Questions sur la 500 4-matic

Bonjour,

j'ai un ami qui a trouvé une S500 4-matic Designo de 2009, avec de chouettes coloris (gris foncé et intérieur beige ) et des options aussi inutiles qu'indispensable

Question conduite/confort etc.. , je passe, déjà fais quelques milliers de bornes dans une 500 4M, quel régal, surtout en montagne !!


Ma question elle, se pose surtout quand à la fiabilité de cette voiture, j'avais lu sur le forum (me souvient plus qui) de casses de BVA.. J'aurais donc besoin de vos expériences (ou de vos proches) sur un 500, voire même en général sur la Classe S.

Y'a t-il eu des rappels ?

Merci d'avance.

En 7G, ya eu des cas de casse, mais la 4 matic a toujours la vieille 5G tronic, moins sujette aux problemes de LDR ds l'huile de boite d'ailleurs, en version integrale.

Ya rien de particulier a signaler sur cette génération, les plus kilometrées que je connais en 500 ont plus de 200,000 kms sans soucis, c'est une voiture bien née.

Il me semble que les seuls rappels effectués sont pour les premiers mois de commercialisation des 500 7G.

Les S 500 4 Matic sur les W221 ont des BVA 7 : http://www.mercedes-benz.fr/content/media_library/france/passenger_cars/Tarifs_gamme_pdf/tarifs_classe_s.object-Single-MEDIA.download.tmp/Tarif_S_12-01-2010-v2.pdf

Pour les BVA 7, il est préconisé de faire une vidange à 60.000 km. ça permet d'éviter ce problème : https://mercedes-benz.forumactif.com/le-cls-f33/boite-de-la-cls-320-cdi-hs-a-85-000-km-t26145.htm

J'attendais ta réponse avec impatience Carpe , merci

Les seuls soucis qu'elle a rencontrée pour le moment, c'est un problème de fermeture du coffre (pris en garanti) et une ampoule de plafonnier qui a grillée, facture Benz à l'appui


Pour le moment elle est encore pour 18 mois il me semble, donc ca ira...

Les kilométrées que tu connais, c'est véhicules de direction ou transport/location ? Le cuir résiste bien ?

Véhicule de gde remise, et oui, le cuir vieillit bien.

En meme temps, n'importe quel cuir vieillit bien si il est entretenu ;)

Carpediem a écrit:

En meme temps, n'importe quel cuir vieillit bien si il est entretenu ;)

C'est justement ça le problème....parait que certains y appliquent même de l'huile de pied de boeuf

Les cretins.

D'ailleurs Carpe, il me semble que la 500 4M que j'avais conduit ( mi 2008) était une 7G

Carpediem a écrit:

Les cretins.

J'avais contacté un vendeur en RP pour une 350, couleur champagne et cuir noir, carrément niqué à cause du liquide vaisselle !! "Propriétaire méticuleux" dans l'annonce

usman a écrit:

Carpediem a écrit:

Les cretins.

J'avais contacté un vendeur en RP pour une 350, couleur champagne et cuir noir, carrément niqué à cause du liquide vaisselle !! "Propriétaire méticuleux" dans l'annonce

Quel con...

Je ne sais même pas s'il faut rire ou pleurer de la bêtise des gens...

usman a écrit:

D'ailleurs Carpe, il me semble que la 500 4M que j'avais conduit ( mi 2008) était une 7G

Effectivement, elle est passée en 7G tiens.

M'enfin, a priori, la 7G n'a pas de soucis particulier, c'etait des problemes de cartographie lors du lancement.

usman a écrit:

Carpediem a écrit:

Les cretins.

J'avais contacté un vendeur en RP pour une 350, couleur champagne et cuir noir, carrément niqué à cause du liquide vaisselle !! "Propriétaire méticuleux" dans l'annonce

Il y en a qui crois aux recettes de leurs grand-mères.

Carpediem a écrit:

usman a écrit:

D'ailleurs Carpe, il me semble que la 500 4M que j'avais conduit ( mi 2008) était une 7G

Effectivement, elle est passée en 7G tiens.

Je l'avais préciser dans mon précédent message.
Sans doute que les S 500 4 matic W220 sont rester en BVA 5.

Carpediem a écrit:

Les cretins.

mini_B'NZ a écrit:

usman a écrit:

Carpediem a écrit:

Les cretins.

J'avais contacté un vendeur en RP pour une 350, couleur champagne et cuir noir, carrément niqué à cause du liquide vaisselle !! "Propriétaire méticuleux" dans l'annonce

Quel con...

Je ne sais même pas s'il faut rire ou pleurer de la bêtise des gens...

Le type a du croire que le Paic citron spécial mains douces prendrais aussi soin de son cuir

Et puis, la carrosserie en a eu droit aussi...

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W129/conseil%20W129.htm

site mère a écrit:

L'intérieur est assez résistant mais encore une fois préférez un intérieur en parfait état. Les intérieurs cuirs sont les plus résistants surtout sur un cabriolet mais là encore faut il les entretenir convenablement, décrasser (avec du savon de marseille et un gant de toilette légerement humide) et nourrir le cuir (à l'huile de pied de boeuf) au moins une fois par an.

Benso a écrit:

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W129/conseil%20W129.htm

site mère a écrit:

L'intérieur est assez résistant mais encore une fois préférez un intérieur en parfait état. Les intérieurs cuirs sont les plus résistants surtout sur un cabriolet mais là encore faut il les entretenir convenablement, décrasser (avec du savon de marseille et un gant de toilette légerement humide) et nourrir le cuir (à l'huile de pied de boeuf) au moins une fois par an.

T'es pas dans la merde ........

Comme quoi, faut pas croire tout ce qu'on lit

tout le monde me dit de la / mixa bébé / pour le cuir
c'est soit disant plus efficace que les cremes pour cuir
meme les mecanos le disent
mais moi je suis pas chaud

mais si le lait pour le cul des mommes ce'est de la balle y a rien de mieux tu peux meme me nmettre sur ta bite c'est pour te dire que c'est nickelm pour ton cuir

gotlieb a écrit:

mais si le lait pour le cul des mommes ce'est de la balle y a rien de mieux tu peux meme me nmettre sur ta bite c'est pour te dire que c'est nickelm pour ton cuir

gotlieb a écrit:

mais si le lait pour le cul des mommes ce'est de la balle y a rien de mieux tu peux meme me nmettre sur ta bite c'est pour te dire que c'est nickelm pour ton cuir

gotlieb a écrit:

mais si le lait pour le cul des mommes ce'est de la balle y a rien de mieux tu peux meme me nmettre sur ta bite c'est pour te dire que c'est nickelm pour ton cuir

Hallo,

Citation :

Les cretins.

Permettez moi de sourire, car je suis un crétin, j'ai 53 ans , toutes mes voitures avaient du cuir sauf une BM 7.28, je les ai toujours entretenu une fois par an avec de l'huile pied de boeuf!!! et tout ceux qui voient mes cuirs demandent comment je fais pour en avoir d'aussi beau!!!

Si vos cuirs réagissent mal avec cette huile alors c'est du cuir de Prisunic

J'en ai deja parlé des dizaines de fois, mais un cuir aniline comme ds une automobile ne s'entretient pas avec une huilke animale, c pourtant simple.

De plus, cette huile fragilise les coutures, et abimera toutes les parties de siege qui sont en pvc.

Mais bref.