Sortir de la grange une W211 oubliée

Bonjour à tous

Après un oubli d'un an au fond d'une grange, j'ai essayé de recharger la batterie de mon break W211, mais ça provoque de sales bruits sous le capot.

Savez vous s'il existe une procédure de remise en route dans mon cas ?

Je sais que cette voiture dispose de deux batteries . Comment les charger toutes deux ?

Le mieux est de les débrancher et de les charger une par une, en surveillant qu'elles prennent bien la charge, car après un an sans activité, il y a des chances ( si je puis dire )qu'elles soient HS.

La deuxième batterie est tout petite et sous la capot, vers le pare-brise (côté bocal ldr). Si celle-ci est morte, ça t'efface toutes les données même si la principale est ok. regarde de ce côté là.

Si la 2eme batterie (c'est une petite) est morte,
ça n'empêche pas la voiture de démarrer avec la première batterie.

La deuxième sauvegarde pas mal de données et permet de garder les calculateurs alimentés. C'est un peu comme si tu enlevais la pile bouton de ta CM.

Bon Dieu,

Auprès de mon break-eu je vivais heureux
J'aurais jamais la quitter des yeux .....

je serais curieux de savoir ce qui se passe lorsque tu l'auras redématrée

damien a écrit:

je serais curieux de savoir ce qui se passe lorsque tu l'auras redématrée

OK je vous raconterai, mais en attendant, je pars dans quelques jours au fin fond du sénegal avec mon autre break et il faudra attendre mon retour.

Si vous êtes bien sages, vous aurez en exclusivité, mon carnet de route !

Bon voyage et bonne route Museau

Oui, bon voyage.

Eh bien voila qui est fait : j'ai redémarré mon break 211.

J'ai tenté sans succès de recharger les batteries restées un an à plat.

J'ai remplacé les batteries d'origine pas des AGM sans entretien. Chez Performance batteries, la facture est de 200 € . Acceptable.

La 70 A.h d'origine me paraissant un peu juste, j'ai pris une 95 A.h . Même hauteur et largeur. La longueur prend 5 bons cm mais Mercedes à prévu un second trou pour la fixation du sabot et ca tombe pile poil.
Ah ces allemands !

Attention de bien respecter l'ordre de montage décrit dans le WIS : On débranche le pôle - de la batterie de démarrage,
On installe la batterie tampon à l'avant en commençant par le + puis le -
Enfin, on reconnecte le - de la batterie arrière.

Roule ma poule !

Démarrage un peu long car le circuit gazole était désamorcé....
Procedure de recalage des vitre electriques

C'EST TOUT !

J'avais pris ma valise Stardiag au cas ou.
Même pas besoin de la brancher .

Du coup j'ai lâché le break W124 à mon frérot parisien qui va tenter de le vendre. L'afriKa Korps remise son materiel !

****Vous en aurez un écho, je vais la proposer sur ce site *****

damien comptais encore dire " fiable les modernes hein "

et ben non

Tu va regretter ta W124.
Parfois, mon père regrette d'avoir vendu la 250 D.

Une w211 c'est récent, non ? C'est bizarre que les deux batteries n'aient pas pu être sauvées. A moins que... même arrêtée, la W211 ait continué à têter dessus

yoleu a écrit:

C'est bizarre que les deux batteries n'aient pas pu être sauvées. A moins que... même arrêtée, la W211 ait continué à têter dessus

La voiture à 6 ans et il semble que ce soit une durée de vie typique pour une batterie de voiture.

Sinon, même si le courant de repos n'était que 10 mA , multiplie ça par 8760 heures et ça nous fait 87 A.h soit bien plus que la capacité de la batterie.

Conclusion : Mettre un coup de chargeur tous les 2 mois, je le savais pourtant; je suis un âne.

6 ans pour une batterie est une durée très acceptable.

Souvenirs de chimie de l'école :
Ne jamais laisser une batterie au Pb déchargée car il y a attaque des plaques de Plomb par l'H2SO4 dilué..
Cette attaque produit du sulfate de plomb qui a la malencontreuse propriété d'être un excellent isolant, ce qui est assez gênant lorsqu'il se dépose sur les plaques frittées de la batterie.
Eh oui, contre toute attente, l'acide concentré (batterie chargée) n'attaque pas le plomb, l'acide dilué oui !!

Inutile de rappeler que les malins qui mettent de la graisse anti-sulfate sur les électrodes m'ont toujours beaucoup amusé, tout comme ceux qui espèrent consommer 30% en moins grâce aux additifs vendus à prix d'or...

museau a écrit:

Bonjour à tous

Après un oubli d'un an au fond d'une grange, j'ai essayé de recharger la batterie de mon break W211, mais ça provoque de sales bruits sous le capot.

Savez vous s'il existe une procédure de remise en route dans mon cas ?

Je sais que cette voiture dispose de deux batteries . Comment les charger toutes deux ?

COMMENT PEUT ON FAIRE POUR OUBLIER UNE VOITURE PENDANT 1 AN ?????

HONTE A TOI


Je rigole