Je ne sais pas si elles y sont toutes mais il y en a pas mal :

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c vraiment cool on peut choisir facilement la couleur qu'on voudrai mettre sur sa w126 moi je vien d'acquérir une 420 sec blanche je voudrais la repeindre mais je ne sais pas quelle couleur mettre métalisé etc...
je posterai bientot des photos (c'est tout un chantier je dois la refaire de a à S)

Bonjour TARIK ,

Toutes mes félicitations pour ta trouvaille .

Mais comme ta voiture est un modèle très peu répandu et qui risque de prendre une bonne cote,il vaudrait mieux lui laisser sa teinte d'origine pour ne pas la dévaluer.

De plus,le blanc est également peu répandu et considéré comme très réussi sur ce coupé.

Enfin,pour changer la teinte dans les règles,il faudrait démonter pas mal de choses dans le compartiment moteur et autour des portes,voire les vitrages.

Il est évident que c'est affaire de goût mais je ne suis pas certain que le jeu en vaille vraiment la peine.

En revanche,la remise en route de la mécanique après 4 ans d'arrêt mérite beaucoup de soin ;j'espère qu'avant d'avoir démarré le moteur ,tu as pu démonter les couvre-culasses et inonder d'huile les arbres à cames.Ne pas le faire peut compromettre la bonne tenue dans le temps de l'arbre à cames.

Essaie de trouver les sujets qui traitent des remises en route pour faire tout ce qu'il faut car cela ne s'invente pas tellement ces voitures sont subtiles.

Si tu as des doutes,il vaut mieux poser des questions.

Bon courage pour les travaux mais cette rareté vaut la peine de s'y consacrer.A bientôt .René.

C'est beau un sec blanc , faut la laisser d'origine

merci René pour tes conseils je sais que rien ne vaut mieux que la couleur d'orgine mais ici au maroc le blanc c la couleur des taxi et dans une ville comme casablanca le blanc sa penche vers le gris (polution poussiére) joli la sec en blanc mais il me faut une couleur qui ira avec la couleur del'intérieur de la voiture .
pour ce qui est du moteur avant de démarer j'ai rajouté un produit pour augmenter le graissage de lhuile puis une fois démarer je l'ai ramené vite fait au garage 2km apeu prés une fois la bas j'ai effectuer vidange filtre huile essence (à l'arriére) filtre air et huille shell 8litre environ avec additif super charge de wynns mais je n'ai pa touché au arbres a cannes.

Bonjour TARIK ,

Je comprend mieux si les taxis sont en blanc;c'est dommage.

Concernant la remise en route,c'est malheureusement pendant les premiers instants que les dommages se créent car le temps que l'huile remonte du fin fond du moteur,l'arbre à cames,hyper sec depuis 4 ans ,frotte sur ses paliers sans aucune lubrification et cela se paie à court terme par un beau grippage.

C'est pour cela qu'il faut AVANT de démarrer absolument bien badigeonner d'huile les arbres à cames et les autres éléments mobiles du haut moteur;j'espère que ta voiture sera épargnée de tout souci.Mais essaie de prendre l'habitude de le faire après toute immobilisation :on en fait jamais trop pour bien tenir ses voitures:

_rouler calmement à froid jusqu'à bonne température des fluides;c'est pourquoi il n'est pas conseillé de laisser tourner le moteur sur place car la boite et le pont n"en profitent pas;il vaut mieux rouler de suite mais léger.

_ne pas utiliser le kick-down avant 30 mn de route et ne pas en abuser ensuite;la boite et la chaine apprécieront

_faire toutes les vidanges dans les règles y compris le liquide de frein tous les 2 ans.

Bon courage maintenant pour tes travaux et trouver les pièces manquantes.A bientôt .René.

vous pensez quoi de cette couleur ? ça doit etre quel noir 199?
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