Bonjour

voila après ma présentation j ai besoin de vos lumières sur un petit problème récurant, voila mon toi ouvrant s ouvre uniquement en demi position (vers le haut), mais des que je veux l ouvrir il revient en position zéro et la rien, j ai démonter le bouton et apparemment çà ne vient pas de la,

alors l aide......

Je n'ai pas très bien compris le problème.

Et en mode grand ouvert, ça marche ou pas

J'ai le même soucis, moi c'est une pièce cassée dans le mécanisme.

En gros, il peut lever le toit, mais pas le faire reculer pour l'ouvrir.

La pièce non, mais la main d'oeuvre pour intervenir sur un mécanisme de toit ouvrant

Bonsoir !
Je suis tout nouveau sur votre site et je commencerai par un peu de pommade (çà manque un peu par les temps qui courent !.
Donc, merci pour votre site et félicitations !.
Je viens d'avoir une panne de toit ouvrant ce soir même, et je vous l'expose.
Tout d'abord, il s'agit d'un Coupé Sport 220 CDI BVA, full options, de 2003.
Etat impeccable, garage, révisions (la prochaine est pour la semaine prochaine...).
Elle va avoir bientôt 200 000 kms.
Conduite tantôt cool avec mes 2 petits-enfants (9 et 12 ans) que nous avons toujours pour toutes les vacances; tantôt plus dynamique quand je doit faire 1 000 bornes dans la journée (hé oui, je travaille encore).
En somme superbe et super auto que je ne cesse de vanter autour de moi.
Ce matin encore, je me suis rendu à une brocante, et par ce super beau temps et température agréable, j'ai ouvert (et refermé) plusieurs fois le toit panoramique. No problem.
Seulement voilà, en fin de journée, ce soir, lorsque je l'ai refermé, il y a eu un bruit (claquemen). Bizarre ! Et plus moyen de l'ouvrir complètement (seulement 10 cm).
Je me suis arrêté et j'ai découvert une petite pièce plastique (grosse comme un pièce de 1€ env.) et un ressort de 10 mm de diam et 10 cm de long, qui gisaient sur le bord de la glissière. J'ai constaté également un petit levier articulé, endommagé dans le mécanisme.
Le toit s'est refermé normalement. Je n'ai pas trop insisté, et je l'ai laissé fermé, cer nous allons vers l'automne...
Je dois déposer ce véhicule cette semaine pour inspection des 200 000 kms, et bien sûr pour réparer cemécanisme.
Ma question est la suivante : quelle devrait être " a priori" le coût d'une telle réparation ?
Merci pour votre aide.
Et à bienôt.
rolpic@orange.fr

Bonjour et bienvenue sur le forum,

Sur le coupé sport W203, il y a seulement le toit ouvrant panoramique (vitré du pare-brise jusqu'au hayon).
Le prix de la pièce sera sans doute plus élever qu'un simple toit ouvrant comme les W210, W203 (berline et break)...

Je sais qu'ils ont deux positions d'ouvertures.
Mon frère en a un sur sa W210.

Là, je comprend beaucoup mieux.
Là c'est un problème avec une pièce,
Voir sans doute les vis sans fin (qui fonctionne comme un ressort) qui ne joue plus leurs rôle et sorte de leurs emplacements. C'est que mon frère avais sur sont toit ouvrant et s'ouvrait qu'à moitié.

merci de me repondre

ou est ce qu on trouve ces visses......

Pour les voir, il faudra démonter le plafond.

Une foi démonter, profite en pour graisse le tout surtout les rails.
Mon frère sorti le toit ouvrant pour mettre des renforts pour que les vise sans fins reste a leurs places.

Probleme resolu apres un autre demontage du dit fameux bouton je me suis rendu compte que celui ci avait une petite patte de cassé, direction auto4 a pontault achat d un bouton d occasion et la miracle mon toit fontionne a merveille.

merci de vos aides

autre question j ai acquis mon vehicule a 6 500€ est ce une bonne occasion

mercedes w210 E420 V8 avantgarde de 1997 avec 128 000kms d origine "carnet d entretien" ( a ce sujet mercedes de cesson refuse de me communique les factures car je n etais pas le proprietaire a se moment est ce logique?)
voiture impeccable ext et int voir presque neuf .

j attend vos reaction

Il ne veulent le faire car beaucoup disent que c'est confidentiel.

Il aurais pu dire, oui ou non, si la voiture a été entretenue ici ou pas. Avec la fréquence des passages.

merci

et concernant le prix d achat j ai fait une bonne affaire ou je me suis trop vite précipité

Regarde sous les joints des portes pour voir si il y a de la corrosion.

aucune corrosion ni au niveau des portes ni au niveau des ailes arrieres

Salut, si tu ne rencontres pas de mauvaises surprise que t'aurais caché l'ancien proprio, je trouve que c'est un bon prix, j'ai vu prés de chez moi une E290TD 98 de 200 000 km pour 8700 €, propre mais un peu chère, quand même un chère, ... un peu.