vos avis svp

bjr a tous, je suis nouveau sur le forum, je souhaite aqcerir une mercedes classe c 250 TD
j'ai trouvé une c 250 TD BVA4, de 04/98, elegance, avec la clim , 4VE,.....
AVEC 197000KMS , vers les 55OO€
Qu'en pensez vous ?
elle a quelques bosse et rayures , mais le pire comme m'a expliqué le proprio, apres un acrochage l a refais la portiere et y a des coulures de peinture :(

bonjour et bienvenue à bord !
tu as des photos de la bete ?
qu'a t elle comme option ?

le prix est plutôt correct ...
REste à savoir oû, est comment l'entretien à été fait.
La portière laisse douter un peu....
si ca se trouve l'entretien à été fait chez le même guignol qui repeint la carrosserie.
il y a un carnet d'entretien???

oui au fait bienvenue.
par contre il me semblait que c'était une BVA 5 rapports???

Air Conditionné, Autoradio, Direction Assistée, Fermeture Centralisée, Lecteur de cassettes, Régulateur de vitesse, Toit Ouvrant, Vitres Electriques

non bva4, entretient suivi, avec carnet et facture mais pas casi chez mercedes
le prix me fait douter un peu

tu as roulé avec la voiture? tu as pu écouter le son du moteur et voir la tenu de route ? faut être pointilleux en acheter un moteur doté de turbo, car si le gars était un bourrin qui ne laissait pas le temps de chauffe nécessaire avant de foncer, c'est très très mauvais à terme !

j'ai fais un leger tour avec la voiture , le moteur tourne tres bien mais je ne l'ai pas poussé, en generale elle est bien mais je ne suis pas connaisseur

elle a l'air pas mal.

Le prix est certes assez bas, mais si tu as toutes les justifications de l'entretien, ça devrait aller. De manière général, la C250 TD était et reste la valeur sur en W202 diesel, car robuste et très fiable. C'est un achat sur, mais comme toujours, tout dépend du comportement de l'ancien proprio.

voir si elle fume bleu en accélération forte ensuite voir l'état général de la voiture , la distribution a été faite ?

ça signifie quoi de la fumée bleu ?

une segmentation qui commence à couiner

damien a écrit:

voir si elle fume bleu en accélération forte ensuite voir l'état général de la voiture , la distribution a été faite ?

pourkoi ce n'est pas une chaine ????

si ! justement ça se change tous les 200 000 km ou 250 000 km suivant le modele ! mais en concession il est de rigueur de dire que c'est à vie...de la voiture ! pour eux une voiture doit pas aller trop loin sinon ils vendent plus !

la tu m'apprends kelke chose parce que tous les pocesseur de merco que je connais n'on jamais pensé a la changer ou a demander si elle etait faite

sur ma 560 je l'ai fait changée à 300 000 km !

damien a écrit:

si ! justement ça se change tous les 200 000 km ou 250 000 km suivant le modele ! mais en concession il est de rigueur de dire que c'est à vie...de la voiture ! pour eux une voiture doit pas aller trop loin sinon ils vendent plus !

ca coute chere ?

oui !

alors si tous ces points sont bon, je peux me lancer ?
ca developpe combien de chevaux din ?

150 cv din
prix correct

mous a écrit:

alors si tous ces points sont bon, je peux me lancer ?
ca developpe combien de chevaux din ?

je la sens bien aussi ton auto ......vas-y fonce

une belle MB comme çà à 5500€, çà vaut le coup

Ca semble assez fluide, pour 5500€uros, c'est je pense un bon coup.
Pour ce prix la t'auras une 406 de 110CV et encore.

François

ok
merci a tous pour pour vos avis et je vous donne rdv sur le forum des que je l'ai
bye

300000 bornes la chaine c'est bien ,meme tres bien, en general c'a se change vers 200000, ou alors elle à deja ete faite une fois je dois l'a faire sur ma 420 qui à 178000 kms reel, elle racle au redemarrage a chaud, c'a fera la troisieme de V8 que je fais, c'est vachement simple, et c'a coute moins de 150€ pour les pieces chez MB pour un 560. sur les 8 elle est tres longue ( presque 2 metres ) et prend du jeu, sur les moteurs conventionnels en effet c'a fait presque la durée de vie du moteur, mais a 300000 il faut le faire par securité .

sur la 190 c'est une double chaine.
faut remplacer à 200000 aussi????