A vendre: w123-200D 1982

Une dame de mon quartier souhaite vendre la w123-200D de son fils, décédé samedi dernier d'un cancer.
Elle m'a contacté car je le connaissais (je l'avais dépanné de quelques pièces au départ et on avait sympathisé) et elle a retrouvé mes coordonnées dans les papiers de la voiture.

C'est donc une 200D (60ch.) sans aucune options, boîte 4, intérieur bleu à reprendre et à nettoyer, 200.000km (compteur changé), carrosserie fanée mais qui semble saine, grosse révision générale à faire (entretien aléatoire depuis quelques années).
Elle a en accessoires un attelage (démonté), des bavettes avant et arrière, et un autoradio moderne.

La voiture est visible à Cahors (46000), et le prix n'est pas encore fixé (je dois faire une estimation, et ce n'est pas évident).
Le contrôle technique sera à faire par l'acheteur (il est dépassé, valable jusqu'en 2008).

Si vous êtes intéressé, contactez-moi par MP pour que je vous donne les coordonnées de cette dame.

LE NEGATIF:
-pas encore de CT mais il sera fait si un acheteur sérieux se manifeste.
-kilométrage réel inconnu
-problème d'embrayage (butée bruyante et émetteur qui grippe en fin de course)
-beaucoup de jeu dans le boîtier de direction
-le compteur n'indique plus la vitesse
-liquide de freins noir
-sellerie très usée: assise conducteur percée et dessus de la banquette arrière crevée par le soleil
-panneaux de portes avec vide-poches cassés
-couvercle du compartiment de la pharmacie cassé, tablette décolorée.
-tableau de bord très très fissuré
-tapis de sols à remplacer
-antenne manuelle cassée
-baguettes des ailes côté droit écrasées
-pock sur la malle
-ceinture conducteur très usée, et elle ne se rembobine plus
-attelage démonté (garage 5cm trop court)
-lève-vitre conducteur cassé
-manque 1 enjoliveur (il serait au garage chez la dame)
-feu arrière droit cassé
-bruit de culbuteurs déréglés
-fuites d'huile au joint de couvercle de culasse et au coude caoutchouc de reniflard
-tuyaux de gasoil à remplacer (arrivée et retour)
-échappement bien rouillé mais sans fuites
-gros gros nettoyages à faire

LE POSITIF
-caisse très saine très peu oxydée
-jamais accidentée sauf côté droit (2 portières repeintes mais bien réparées)
-pneus arrière presque neufs, encore corrects devant
-rotules inférieures avec les manchons sales mais intacts: déjà remplacées?
-rotules de direction en bon état
-4 amortisseurs sales mais déjà remplacés
-pas de fumées au ralenti, démarre très bien
-papiers de bord (carnets et notices dans l'étui) présents
-triangle d'origine sous le coffre
-peut partir par la route si l'embrayage tient le coup
-Prix: 500€

Cliquez sur les photos pour les agrandir:

une base de restauration tentante à un tel prix...

Le prix n'est rien, mais il y a des sous pour la remise en état..

suffit d'avoir une voiture au quotidien pour restaurer peu à peu celle-ci

Bon, je reviens à la charge:

1ère immatriculation le 22/02/1983

VIN WDB12312010310560
Model 200 D
Chassis 12312010310560
Engine 615940 10 300424
Transmission 716210 00 161642
Order 0 2 531 10066
Approx. year 1982
Lights HELLA
Cab 07417
Dealer France, Monaco (531)
Interior (cloth) fabric gray+blue or anthracite+blue (032)
Paint
934 Unknown code
Options
422 mercedes-benz power steering (с 01.01.1963 по 29.02.1986)
533 interference suppression without radio set (с 01.01.1967 по 29.02.1984)
610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)
629 version for France (с 01.04.1964 по 29.02.1988)
630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)
665
876 rear door contaCTS and lamp above rear window (с 01.07.1964 по 31.10.1993)

Une voiture qui vous protègera des radars et vous mènera encore longtemps avec bonheur...

La voiture est vendue.