Mon CL est debridé

damien a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

Tu peux donc réinjecter à tout moment la configuration d'usine sur ton moteur si tu le souhaites???

MERCOAMG a écrit:

clement fan d'AMG a écrit:

pour une bonne Reprog, c'est un passage au banc stock et aprés un passage avec la reprog

mais 30ch sur atmo, c'est le grand maximum (au niveau de la reprog)

c'est 28ch pas 30 ch erreur de ma par je viens de verrifier

Je viens de vérifier aussi... Sur le M113 5.0, ça passerait de 306 à 328 chevaux, donc 22 chevaux !

il t'en manquera encore pour suivre les M119
340 cv au banc en version stock sur les 1eres dailleur Mercedes comme VW limitaient la puissance sur le papier pour des question de taxe quand le truc fut révélé sur un journal auto ce fut un scandale et ils durent faire marche arriere ce qui les arrangea pour les nouvelles normes !

340cv moteur, ca fait bien autour de 305 a la roue, c normal.

au banc avec la voiture c'est à la roue c'est des bancs a rouleaux !
sinon 300 cv SAE = 250 cv din
la on parle en DIN

damien a écrit:

il t'en manquera encore pour suivre les M119
340 cv au banc en version stock sur les 1eres dailleur Mercedes comme VW limitaient la puissance sur le papier pour des question de taxe quand le truc fut révélé sur un journal auto ce fut un scandale et ils durent faire marche arriere ce qui les arrangea pour les nouvelles normes !

j'avais un entendu un jour, que les moteurs Mercedes sortait plus de chevaux que légalement

Bof, ya qqs pros serieux, sinon, on fait sortir un peu ce qu'on veut a un banc.

Damien>340cv a la roue, ca fait pas loin de 400CV moteur, c ptet un peu bcp, non?

Le bloc etait entierement d'origine?

en sortie de boite tu trouvais entre 335 et 345 cv sur les 1er SL ça fesais désordre les golf de l'époque c'était pareil il y avait des 20 cv qui étaient escamottés !

dailleur faut savoir que le M117 32 soupapes AMG 5.0 fait 340 cv catalysé
et le M119 lui ressemble comme un frere tout pareil ou presque et ne sortirait "que 326 cv"
ceci dit c'est rien le département compétition sortaient plus de 800 cv de ces blocks en gardant une relative fiabilité !
ya des prépas ou ils ont tapé les 1000 cv mais uniquement à des fins de test !
en restant atmo avec 6.0 de cylindrée sans catalyseur on peut approcher les 500 cv
dailleur c'est incroyable la puissance qu'engloutit un catalyseur ! et encore quand il est neuf ! parceque si il a des km et de l'age la puissance baisse considérablement !

Il est beau ton CL

Par contre ça donne quoi en terme d'homologation, d'assurance etc ?

Joli CL qui avec des jantes d'origine serait encore mieux de mon point de vue.

Je réitère ma question

Uncle'Benz a écrit:

Tu peux donc réinjecter à tout moment la configuration d'usine sur ton moteur si tu le souhaites???

Si oui, comment???

Tex5 a écrit:

Par contre ça donne quoi en terme d'homologation, d'assurance etc ?

Joli CL qui avec des jantes d'origine serait encore mieux de mon point de vue.

pas belle les jantes d'origine !!! rien de plus jolie que des jantes chrome sur du noir !!
[

Uncle'Benz a écrit:

Je réitère ma question

Uncle'Benz a écrit:

Tu peux donc réinjecter à tout moment la configuration d'usine sur ton moteur si tu le souhaites???

Si oui, comment???

brancher l'ordie sur la fiche et mettre les paramétre d'origines

je l'aime ma voiture

Ton CL , il est trop beau. Perso je suis pas fan des jantes chromée mais la sa a pas l'air d'etre de la jantes norauto , donc sa le fait bien.
Les jantes d'origine font parti des trucs qui ne devrai pas existé.
Bonne route..............................a 290

antso a écrit:

Ton CL , il est trop beau. Perso je suis pas fan des jantes chromée mais la sa a pas l'air d'etre de la jantes norauto , donc sa le fait bien.
Les jantes d'origine font parti des trucs qui ne devrai pas existé.
Bonne route..............................a 290

norauto ne vend pas des jantes a 8000€ se son des jantes sur mesure 20 " sur 13 avec pneus de 305 / 25 / 20"

N'importe quoi

Norauto ils barré loin . leur jante chrommé ( au papier alu alimentaire) sont trop nul. les tienne sont canon.
moi j'suis fan de coupé merco avec jantes énorme.

c'est pas donner comme jantes

trés joli cl un peu trop tuning à mon gout.

Les ailes arrières n'ont elles pas été tirées ?

Marrot Dominique a écrit:

Les ailes arrières n'ont elles pas été tirées ?

ils ont souder une pièce sur l'aile pour l' élargir et repeint toute la voiture !!

merco je voit que tu fais des meetings lol ce serait bien de se rassembler avec mercotuning74 pour faire un mini groupe luxury tuning club lol

klem15 a écrit:

merco je voit que tu fais des meetings lol ce serait bien de se rassembler avec mercotuning74 pour faire un mini groupe luxury tuning club lol

J'en vois pas mal d'autres avec leurs clignotants blancs sur leur MB des années 90 qui pourraient se joindre à ce club...

Uncle'Benz a écrit:

klem15 a écrit:

merco je voit que tu fais des meetings lol ce serait bien de se rassembler avec mercotuning74 pour faire un mini groupe luxury tuning club lol

J'en vois pas mal d'autres avec leurs clignotants blancs sur leur MB des années 90 qui pourraient se joindre à ce club...

Moi par exemple , la miene et de 88 et elle a les cligno blancs.
Et elle a plus les minuscule et inaproprié jantes en 15.

MERCOAMG a écrit:

Je n'ai pas compris l'objet du message de ce jour. C'est juste un "UP" où il manque quelquechose??

antso a écrit:

Uncle'Benz a écrit:

klem15 a écrit:

merco je voit que tu fais des meetings lol ce serait bien de se rassembler avec mercotuning74 pour faire un mini groupe luxury tuning club lol

J'en vois pas mal d'autres avec leurs clignotants blancs sur leur MB des années 90 qui pourraient se joindre à ce club...

Moi par exemple , la miene et de 88 et elle a les cligno blancs.
Et elle a plus les minuscule et inaproprié jantes en 15.

ta d'autres photos de ton sec

Benzcar a écrit:

MERCOAMG a écrit:

Je n'ai pas compris l'objet du message de ce jour. C'est juste un "UP" où il manque quelquechose??

je suis encore entrain de réfléchir