quelle patate !!!! terrible au demarrage !
attention c'est assez long a télécharger faut attendre 2 à 3 minutes!
http://www.squidcar.com/videos/SatishT.mov

waou !

... et moi il faut que je change mes pneus

Sinon, terrible !!!

quel monstre

honnetement ça donne envie de coller un 12 sous le capot du SEC !
Bon j'y metterais bien un petit turbo en plus par banc de cylindres et surtout un kit widebody pour y loger des pneus AR de 345 pour passer la puissance !

c'est vrai que ca part comme un dragster....

hin ...pardon Ah c'en est un!!! oupss il est beau ce dragster.

superbe ,mais pas bon pour les pneus

en meme temps c'est pas tous les jours qu'il joue à ça à mon avis ! et puis il a les moyens Satish :

dans le reflet de sa mercedes regardez ce qui est garé à coté dans son garage ....
il a du gout Satish !

c'est vrai qu'on voit bien la

on devine le petit cheval cabré noir dans le moyeu de roue jaune !
maintenant vous comprenez comment faut faire pour mettre un V12 sous le capot d'un SEC W126 ? faut un peu de pez mais faut beaucoup aimer la W126 et je dois dire que S. Tummala est un vrais passionné car pour le prix de sa modif il aurait pu s'acheter une grosse AMG récente ! et ça les gars faut saluer la perf car peu de gens meme fortunés le feraient !

c'est sur que souvent ils préferent acheter des voiture récente qui ne vaut pas ces belle ancienne
heureusement qu'il y a des types comme lui

oui c'est grace à des coups de folie de gars comme lui qu'on a encore de la matiere pour rever !

Effarant!!! rien à dire c'est un vrai passioné pour avoir fait cette modification.
En tout cas le résultat est là

J'aimerais bien que ma SD en fasse autant. Ben quoi? Il n'est pas interdit de rêver...

ben si t'arrive a gonfler ton moulin pour qu'il arrive à ce niveau de performance j'ai bien peur que sa durée de vie ne soit ensuite tres courte !

En effet, c'est deux facteurs sont malheureusement inversement proportionnels. Mais tu te rappelle de cette 123 verte qui crache bien noire? Personnellement, je trouve qu'elle ne donnait pas sa place! Hé-hé! Le jour viendra... il ne faut que de la patience et de l'amour envers la bête et elle fera rougir de honte certains petits coupés sport! Mais bon... il faut du temps! Et des idées inovatrices de modifications Ensuite... les gamins dans leur honda civic et leur mitsubishi éclipse etc... Hé-hé! Euh... je divague un peu là, je crois que je vais arrêté ça là.

oui la 300 D qui mettait la patée à la C36 AMG et à la 200 SX turbo ? oui oui je vois mais bon elle fumait fort !

Elle fummait fort mais... le rendement était vraiment étourdissant! Je crois qu'en augmentant la capacité de début d'un plus gros turbocompresseur, il y a moyen de pousser l'air nécéssaire à brûler complètement tout ce mazout mal carburé qui sort en fumée noire. Cette fumée, c'est de la puissance gaspillée alors moi je vais allé chercher cette puissance avec une capacité plus grande d'admission d'air. Mais enfin... ce sont des projets pour l'été. J'ai hâte!

attention va falloir passer aux bielles en titane et aux pistons renforcés forgés !