Bonjour, j'espère que je poste ma demande au bon endroit et vous remercie d'avance pour vos précieux conseils.

Ce matin en allant démarrer la voiture (S320cdi W220), j'ai remarqué une petite fuite de gasoil en dessous de l'avant de la voiture. En voulant inspecter un peu plus capot soulevé, je n'ai pas osé démonter le cache moteur pour voir d'où celà pouvait venir.

Vu que la fuite a fait couler du GO sur la courroie d'accessoire, est-ce bien raisonnable de démarrer le véhicule?

Je dois partir dans 15 jrs en vacances et c'est un peu la panique avec en plus le 14 juillet entre...


Merci d'avance pour vos conseils dès que vous aurez le temps...

bonjours il faudrais que tu enleve le cache et que verifie le pont de retour go c est les petits tuyaux de caoutchouc qui relie les injecteurs entre eux j ai deja eu le probleme avec la miene

Bonjour et merci pour la réponse.

J'avais commencé à dévisser les vis du cache mais j'ai craint de casser des clips. Il y avait aussi des fiches éléctroniques alors j'ai pas voulu aller plus loin...

Tu crois que je devrais insister ou aller au garage lundi matin?

le cache n'est pas dur à enlever, il faut faire gaffe aux clipx, ne pas tirer comme une brute, et regarder d'où vient cette fuite. Peut etre pas chiant à remplacer et pas cher

Bonjour et merci...
Ok je vais essayer de démonter pour voir d'où ça vient.
pas trouvé de tuto pour les clips tant pis

Bonjour,

Il y a un sujet très bien fait par Kraccen (le 3e en partant du haut) qui montre comment changer le filtres à air, donc démonter les caches.
C'est sur les V8, mais le principe et le genre de clips restent les mêmes sur la 320.

Courage!

Al.

Si la courroie est pleine de GO, tu nettoie ce que tu peux et tu peux faire tourner le moteur sans problème, le GO s'évaporera rapidement.

Merci AlainAlexandre et merci Michel !

C'est mieux que le SAV Mercedes içi... Bon si je venais pour autre chose que des pbs je serais encore plus ravi mais bon. Merci encore je me lance dans le démontage du cache. Le pb c'est qu'une fois la panne localisée et au vu de mes connaissances en mécanique... reste à attendre un avis de pro.

Pour un dimanche c'est vraiment sympa de prendre le temps de répondre en tout cas.

A +

Alex

Effectivement, si la courroie patine, tu stoppes le moteur immédiatement pour ne pas la fusiller...

Ok, le cache est démonté ça n'as pas été compliqué du tout...

Bon maintenant j'ai vu que ça gouttait d'une grosse pièce noire côté pare-choc avant (en plastique je crois) située juste au dessus d'une poulie. Sur cette pièce plusieurs durites sont raccordées mais ça semble fuir de la pièce...

Voilà plus qu'à attendre. J'espère que ça ne me coûtera pas une fortune !

ça ressemble à un module d'alimentation en carburant (vu sur un site de pièces) mais je n'en suis pas du tout sûr...

j ai aussi répéré une fuite comme ca , sur la mienne


ca vient pour la mienne de la pompe HP qui commence à lacher , verdict du mécano ( pas concessionnaire ! ) = c est pas encore mort , faut attendre que ca claque totalement ( 700 euros )

Ca fait plaisir de voir un mécano qui ne pousse pas au changement systématique

Re...
Alors verdict de l'agent agréé Mercedes : Pompe HP à remplacer ainsi que changement de toutes les durites : 1200€.
C'est vrai que pas mal de gasoil avait coulé dans la nuit. J'avais protégé la courroie d'accessoires avec un grand sac poubelle et des sopalins pour éponger... Bref réparation en cours, je la récupère mercredi soir à cause du 14 juillet et de la pièce pas dispo.

La voiture a environ 180 000kms pour info et depuis que je l'ai achetée c'est la première immobilisation.

Zeeeeeeeeeen

Exactement, Michel !

Avec les récents frais que j'ai fait (pneus, disques, plaquettes, courroie d'accessoires, service B) j'espère que je serai tranquille pour un bout de temps. Sinon, après (mûre?) décision avec Mme je la mettrai ptêt en vente pour une autre plus petite et plus récente. Mais j'ai du mal à m'y faire à cette idée...
C'est que je m'y suis attaché à son confort et à son agrément à cette S

Non, il faut la garder !!!

Une voiture de ministre !!!

Salut tout le monde!

Je suis nouveau sur ce forum, et c'est mon 1er post :)
J'ai lu ce sujet, et j'ai eu le même problème qu'a dit maxoum 10, c'est à dire fuite de gasoil par le tuyau en caoutchouc. C'est un problème courant ?

Bah oui Michel, je la garderai bien !
Mais le budget assurance et carburant m'empêche de faire pas mal de choses à côté même si au volant c'est un régal...

Je pense la mettre en vente à la rentrée. Si je peux la laisser à un passionné qui en prendra soin... Il doit bien avoir un membre sur le site que ça puisse intéresser je pense.

Byyyyyyyye et bonnes vacances à tous