Bonjour à tous,

je viens de voir que j'ai une tache sous la voiture à l'arrière coté conducteur.

ça sens l'essence mais ne fuit que quand le moteur est en marche.

j'ai vu qu'il y avait une plaque de protection avec des vis.

est-ce facile à demonter ?

est-ce que c'est à cet endroit qu'il y a la pompe et le filtre ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bon en attendant je démonte ..

Bon j'ai demonté,

ben mystère et boule de gomme

la fuite a disparue, j'ai laissé tourner le moteur en regardant dessous

pas une goutte, tout est sec de chez sec...

finalement j'ai changé le filtre à essence et remplacé tous les colliers

l'ancien filtre datait de 2001 (date qui est marquée dessus)

une bonne chose de faite !

Ca recommencera surement, peut-être c'est lié à la pression dans le réservoir quand il fait très chaud...

j'allais dire la meme chose: ça recommencera et peut etre meme elle te laissera en panne en se vidant totalement. A ta place je le mettrais sur un pont, une bonne lampe en main et controle de tout le circuit, les durites tressées peuvent etre en cause

as tu inspecté tes durites d'essence ?

Salut,

oui la fuite a bien été identifiée au niveau de la durite et de son collier sur le filtre à carburant.

c'est pourquoi j'ai changé le filtre + tous les colliers

d'origine, c'est des colliers qui se clipsent, maintenant les colliers se serrent en vissant.

comme quoi j'avais raison !

J'ai du faire la même chose sur ma C43.

Bonjour!

J'ai moi aussi une fuite d'essence à l'arrière sur mon véhicule, une E280 de 1998.

La fuite n'a également lieu que lorsque le moteur est en marche, mais uniquement lorsqu'il est froid. La fuite est très grande les premières minutes, diminue progressivement, s'arrête que bout de quelques Km; lorsque j'allume le moteur après une ou deux heures de pause, la fuite a lieu mais moins qu'après une nuit ou plus.

Ce peut-il que ce soit la même panne? Elle semble intimement liée à la température du moteur.

Merci pour votre aide.

Laura