Mercedes CE 320 Sportline 5000 EUROS

filaplon a écrit:

Ben non, si tu est assurée en collection, c'est pas cher.
Tu as plus le droit de sortir de ton departement, mais il faut savoir ce que l'on veut.
Soit tu paye le prix fort, et tu peux aller tranquillement partout en europe, soit tu paye le prix de la collection, et tu reste "chez toi".

Absolument pas. En assurance collection tu peux rouler dans le monde entier si tu veux. Tu confonds avec la carte grise collection. Tu peux être assuré collection en ayant une carte grise normale.

Ok, c'est parcequ'en discutant au boulot avec un collectionneur de renault ancienne de courses, il me disait que la carte grise collection n'existait pas en France.
D'ailleurs, je possede un citroen B12 de 1926, elle devrai avoir la carte grise collection, non? Parce qu'elle est absolument normal (la carte), et elle à fait il y a presque 2 ans un controle technique vierge.
Est ce qu'il faut faire le Conntrole Technique tout les 2 ans??
Oupss, c'est pas le sujet, là...

Le principe de la carte grise collection est de permettre à un véhicule agé de plus de 25 ans de pouvoir disposer d'un document administratif ( carte grise ) si les papiers d'origine ont disparu. Cette faveur entraîne des contraintes ( restrictions de circulation ). Si le véhicule, même trés ancien possède une carte grise normale, il n'est pas utile de le mettre en C.G. collection. J'ai fait là un trés, trés court résumé sur la C.G. collection. Tu peux consulter le ien ci-après.

http://www.ffve.org/content/view/28/41/

La Carte Grise Collecton allège aussi le Controle technique, voire le supprimme ( à confirmer ).

Exact, avec une C.G. collection, plus de contrôle technique.

Ce qui explique sans doute la restriction des déplacements ;)

Ok, je vais voir, car passer un bagnole de 1926 au CT, c'est ridicule.
Les freins sont approximatif, la direction aussi, il y a pas de feux de stop, pas de pare chocs, pas de ceintures, les pieton, en cas d'accidents , etaient empallé.....

D'oû cette tolérnce assortie de (logiques?) contraintes de déplacements.
Une auto de collection agée ne pourrait pas passer les contraintes du CT actuel, c'est sur.
Cependant il me semblait que la législation sur les limitations de circulation s'était assouplie. On n'est pas limité à un département seulement, non ?

On a le droit de circuler librement dans son département et les départements limitrophes. On a un carnet à souches qui permet de sortir de ce périmètre, uniquement pour se rendre à des manifestations de voiture anciennes. A ce moment là on remplit la souche du carnet en 3 exemplaires. Un que l'on envoie à la Prefecture de son lieu d'habitation, la souche qui reste sur le carnet, le troisième, je ne me souviens plus. Dans ces conditions on peut rouler librement.

Bonjour,

(vite fait : après je file au travail..)

Pour l'instant et pendant encore 1 ou 2 ans la CG collection existe.
elle permet les sorties dans le département et les départements limitrophes sans contraintes.
en cas de sortie de ce périmètre, il faut adresser un demande à la préfecture à l'aide du carnet à souches délivré par la FFVE et justifier de la participation à une manisfestation de véhicules anciens
la CG collection dispense du contrôle technique (on le fait une fois pour toutes) et permet de conserver les caractéristiques "cosmétiques" du véhicule tel qu'il était lors de son homologation (ex : les plaques d'immatriculation noires). La CG collection n'existe qu'en France : on peut rouler en europe avec une CG collection sans restrictions de circulation (débile !). la CG collection entraîne une décote d'environ 20% du prix du véhicule à cause de toutes ces contraintes. Il est quasi impossible de faire passer une CG collection en CG normale.

la CG normale est... normale ; à commencer par l'obligation du CT tous les 2 ans (même avec une Rosalie ou une De Dion bouton) ; c'est mon cas avec mes Frégates des années 50'

Les différences portent sur la pollution (la vérif ne commence qu'à partir des autos des années 60'), les ceintures : leur pose n'est pas rétroactive, et généralement tout ce qui est venu s'ajouter au fil des années (warning par ex.)

Quant à l'assurance "collection" : ce n'est qu'un contrat spécifique lié à l'usage dit de collection avec pas mal d'exclusions à commencer par l'interdiction (sauf dérogs.) de s'en servir pour aller travailler.

Bon, je file....
@+
John

bonjour moi je suis tres interesse mais je ne peu mettre que 4000€ , donc je ne pence pas que tu serars interesse ? mais on sais jamais ?

Tu veux pas non plus qu'il te la garantisse 5 ans pièces et main d'oeuvre ?

non , mais c'est pas pour etre desagreable que j'ai mis le prix de 4000€ .

Franchement, 5000€, c'est déjà un sacré cadeau pour une auto de ce type, avec entretien et révision à jour!
Une Golf pourri qui n'a eu que 2 vidanges pour 75000km , tu la paye + cher

Je possede la même en moins puissante, plus vieille, moins bien optionné, sans suivi, et je l'ai payé presque 2 fois + cher, il y a 5 ans.
Alors demandé un rabais.... Faut osé

Je suis d'accord, vu l'état apparent de l'auto, 5000 me semble un prix plancher à priori. Et puis si on peut mettre 4000, on peut mettre 5000. Sinon çà veut dire qu'on achète ric rac avec les dernières économies et qu'après on bouffe des pattes , sans parler si il se présente le moindre petit pépin ( si si c'est toujours possible sur une auto d'occasion vu que c'est déja possible sur un neuve )......et pis notre ami acquéreur à 4000 peut peut être se fendre d'un petit emprunt de 1000 euros, c'est pas la mer à boire!

+10000 Completement d'accord.

+1 avant de demander un éventuel rabais faut au moins aller voir la voiture !

C'est une Mercedes pour vrai amateur de la marque et du look.
De par sa carrosserie coupé, sa couleur original mais pas tape à l'oeil, son moteur fort sympathique. Alors, merde alors, je dis 5000 euros c'est un très très bon prix, et ce sans même allez voir si il y a des annconces moins cher ailleurs. J'aurais 5000 euros en trop et une place de garage en trop aussi, elle serait déjà chez moi à l'heure oû j'écris ces mots.

Et le rabais, il est déjà fait, à combien il l'a vendait la 1 ere fois?? C'etait un truc comme 7900€.?
Non, cette auto les vaux largement les 5000.
Avec un vrai entretien et un vrai suivi. Que vouloir de +???
Il faut que tu aille la voir de près, je suis sur qu'elle est en parfait état. Et là tu ne chipotera plus pour le prix

Bonjour,

Moi j'irai la voir dès que j'en saurai plus sur le tarif de l'asurance (en "collection" à condition que ce soit possible pour un modèle aussi récent). Pas loin de 700 Km aller et autant en retour, je ne souhaite pas faire la ballade pour rien...

Ca m'est déjà arrivé pour un 280 CE : Rouen => Lyon en TGV, puis Lyon => Bourgoin en voiture... et au final un plan super foireux.

La voiture était en dépot vente chez un marchand de voitures anciennes, on était tombé d'accord par téléphone avec le vendeur ; bref tout allait bien...

Une fois sur place, une auto franchement moins "sexy" que sur les photos.
De l'eau sous les tapis, les pneus arrières qui devaient être changés ne l'étaient pas (posés dans le coffre), l'échappement brasé à plusieurs endroits pour boucher les trous. La chaîne de distribution du M110 complètement détendue, le bloc compteur visiblement remplacé ou en tout cas récemment démonté.

Le comble du comble : la traverse surpérieure ressoudée (proprement), mais la caisse avait bougé : impossible de fermer la porte conducteur sans la claquer comme un fou furieux (merci les gâches auto-centreuses).

Sur ce, j'appelle le vendeur (personne n'est venu me voir durant "l'inspection" dans ce dépot vente), et je tombe sur sa femme :
Je me fais littéralement "jeter" par cette dernière sous le prétexte que son mari avait une forte fièvre et qu'il ne pouvait pas parler au téléphone (vous sentez mieux le piège à con, là ?). Il a fallu que je me fâche pour qu'enfin elle daigne me passer son époux...

Quand je lui ait délivré la (longue) liste des anomalies que j'avais constaté, il a fait l'idiot : "Ah ?, Ah bon !, vous croyez ?, ce n'est pas possible..., je ne suis pas au courant... pourtant elle marche très bien, etc... En revanche il n'a fait aucune difficulté devant mon abandon (tu parles !!!)

Bilan : un Week-end de foutu + 1 aller + 1 retour au prix fort en TGV (j'avais prévu de remonter avec l'auto) + 1 nuit dans un hôtel miteux, soit près de 300 €uros pour des cerises...

Malgré tout, je me dis que ça m'aurait coûté bien plus si je l'avais achetée.
Y'a quand même des enfoirés dont le seul souci est de "niquer" leur prochain et ça, ça me navre...

je comprend je suis loins de la d'etre sans argent mais il faut aussi etre realiste avec le marche actuelle maintenant si il veut pas c'est pa grave j'ai trouvé une belle 320ce de 1994 donc phase III avec 175000KM 2eme mains impecable pour 3500€ certe un peu moins equipe que celle alain .

A vrai dire j'ai une proposition de la part d'un pro à 4200 € sans CT (le mien a un peu plus de 6 mois) donc à 4000€ ...

Ceci étant j'arrive à comprendre que l'on puisse se permettre de faire une propo dans la limite de son budget pour accéder à un rêve

Par contre je n'arrive pas à croire que l'on trouve la même auto à 1500 € moins cher, plus récente, moins de kilomètres et "avec un pti peu moins d'options"

Sincérement à quoi bon faire une proposition si tu as trouvé la "mega super affaire du siècle" ?

Une E 320 coupé 175 000 kms impéccable à 3 500€ faut être maso pour ne pas la prendre

Je tiens à remercier les autres intervenants sur le post

Des photos toutes fraîches prises hier après une petite séance de nettoyage :

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au Ven 8 Sep

TREO35 a écrit:

J'ai suivi votre annonce Mercedes CE 320 Sportline, tres beau véhicule
passion.

Je serai interressé par votre véhicule et je vous fait une offre
au même prix soit 5000 euro.

Bonjour Alain,

Je viens de me reconnecter et de voir que votre 320CE est toujours en
vente et au prix de l offre que je vous avez faite.
Je suis potentiellement interresse.

Et oui j ai déja une 320 CE BVM bleu nautique de la meme année que je n'ai pas encore fini de payer.

Il faut que je consulte mon banquier pour savoir si crédit peut etre accepté.

Je vous tiens au courant.

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Ca c'est bien, et puis avoir deux voitures identiques de couleurs différentes, c'est "the top of the top". On sent là l'amoureux du modèle.
Et je le comprends.
et

Sinon j'aimerais bien ( on aimerais tous j'imagine ) voir des photos de ta bleue TRE035. M'a l'air très chouette aussi.

merci moi aussi je suis d'accord de la prendre sans CT , oui la bleu est celle que je pence prendre , mais c'est vrais que le rouge et la couleur d'un reve d'enfant que j'ai toujours dans une doc mercedes sur les coupe cabriolet ... et que je n'arrive pas a me sortir de ma tete . et surtout la votre et en boite automatique alors que la bleu et en boite mecanique ,mon offre réelle , car je n'est pas envie de prendre un credit . sur cette voiture