Avis aux amateurs d'une 280 coupé année 1974

Voici le lien :
http://cgi.ebay.fr/AVENDRE-MERCEDES-280-COUPE-EQUIPE-DIESEL-100000-Kms_W0QQitemZ4628191412QQcategoryZ9873QQrdZ1QQcmdZViewItem

elle a l'air tres belle

c'est une création.... curieuse!! en vente depuis pas mal de temps!

c'est un sacrilège! enlever le m110 pour mettre un diesel 2.4 ou 3 litres, bonjour le veau! en plus les appuis têtes tissus sur sellerie skai

en quoi est elle curieuse LOU ???
(c'est toi au moin )

Franchement peut importe le moteur qu'elle a c'est l'état de conservation de la voiture qui m'interresse elle a quand mêm 32 ans et elle les fait pas

DAIMLER a écrit:

en quoi est elle curieuse LOU ???
(c'est toi au moin )

c'est bien Loulou au Pavillon gériartrie curieuse parce que je crois homologuée, passée tout dans les règles, si mes souvenirs sont bons, mais en BELGIQUE, je crois

attention elle a tracté....

akh78 a écrit:

Franchement peut importe le moteur qu'elle a c'est l'état de conservation de la voiture qui m'interresse elle a quand mêm 32 ans et elle les fait pas

si tu me voyais alors!!!, entièrement d'origine 1950 , je consomme peu et pourtant personne ne veut m'acheter je suis pourtant pas trop cher- je crois même que certains voudraient m'abandonner

eventuellement je te recupére si tu veux

ils sont allé trouer l'interieur cognac de toute beauté pour coller des appuie - tete craspouettes de 123..on aura tout vu sur ebay....

sinon elle presente bien mais 100000 kms avec un diesel dedans

trop de modifs hasardeuses dans cette auto, il faut vraiment s'y connaitre

ce n'est pas forcément une mauvaise affaire , loin de là!! ces mécaniques diesel ont fait largement leur preuve et suffise largement pour cruiser tranquillement à 120/130 km/h sur autoroute sans avoir peur pour son permis
De plus ça permet de rouler relativement économique et d'envisager une utilisation quotidienne
a suivre de prés!!

je m'excuse mais j'ai conduit la 240 d de mon grand père et c'est réellement un veau et pour cruiser à 130 déjà il faut les atteindre.

de + à cette vitesse la consommation est largement de 10 litres au cent ( environ au moins 8 en utilisation courante), donc l'économie je l'a voit pas trop.

mais au delà du moteur, c'est le principe qui m'a toujours choqué à savoir enlever un moteur sublime pour le diéseliser avec tout ce que cela implique ( changement du réservoir, quid de la boite et du pont?) tout ça pour faire de soi disant économie tu passes de 185 ch à 65 ou 85 ?

Mais bon quand le diesel sera au même prix que l'essence je penses que les gens vont réfléchir à 2 x. déjà le diesel "premium" je l'ai vu à 1.13 €! alors qu'en grande surface le sp 95 est à certains endroits à 1.15!

pour ma part, la 240 d break sur laquelle j'ai appris à conduire faisait un bon 8L/100 et cette motorisation suffisait pour rouler "tranquillement".C'est vrai que le prix du gasoil à depuis formidablement augmenté (fut une époque pas si lointaine ou on le trouvait dans les 70 centimes d'euros).
Aujourd'hui je roule au gpl pour pouvoir rouler quotidiennement avec ma voiture, reste que le M110 est un moteur bien gourmand en essence et 14l/100 ne me paraisse pas trop élévé:à comparer avec les 8L de diesel les performances ne sont pas au rendez-vous mais le plaisir de rouler différent si

[quote="mercos42"]je m'excuse mais j'ai conduit la 240 d de mon grand père et c'est réellement un veau et pour cruiser à 130 déjà il faut les atteindre.

de + à cette vitesse la consommation est largement de 10 litres au cent ( environ au moins 8 en utilisation courante), donc l'économie je l'a voit pas trop.
Là tu vas me fâcher pour de bon! (je plaisante)

Le moteur monter sur cette crotte est un 240D 3.0.

Une 8 240 D atteint les 145 compteur.
Je monte qui veut dans ma 240D 3.0 et il verra qu'elle atteint les 170 compteur(verifier), pas dans une descente ou après 10 km et pas dans un bruit d'enfer. A la plus grande surprise des blaireaux qui n'en croit pas leurs yeux ! Cela démontre s'il le faut, que les caractéristiques de ces modèles sont ignorer du plus grand nombre.



Et puis sur la comparaisont prix essence/GO, j'y met de l'huile de colza et là c'est imbattable, coté performance, prix ou fiabilité car je roule tous les jours avec !

Ou si vous voulez, j'ai aussi ma 8 240D 300 turboD, mais là c'est plus du tout la même musique!

tout a fait d'accord avec toi 8spirit

perso avec ma 240 D 3,0 je montait à 180/185 km/h mais en mettant 8 litres de super dans un plein de gasoil !

Avec ma mienne, c'est 155 km/h. Et oui, il manque une vitesse sur les boites auto .

François

La 1 ère sert juste pour démarrer, aussitôt la 2 ème, la 3 ème sert à tout, elle descend à 30 km/h (rond point...) et vas jusqu'à 110km/h, la 4 ème au-dessus de 80km/h car en dessous ça charge trop.