Bonsoir à vous tous.
Je voulais savoir si en remplissant jusqu'au bord le recipient d'huile hydraulique (500 sel 1983 à suspension hydraulique) il y aurait des conséquences néfastes sur le fonctionnement du système. MERCI

c'est surtout que ça risque de déborder quand les suspensions vont se mettre en compression, ou en baissant la voiture, après un danger je ne pense pas.

Ca va aussi déborder quand l'huile va chauffer, donc se dilater

ah oui c'est vrai, déjà la ça va déborder!

allez rien de dangereux mais un petit coup de seringue et c'est ok.

(sinon, sans sans seringue y a aussi: faire tremper un chiffon dedans pour absorber, puis essorer, puis retremper le chiffon, etc...etc)

Merci pour toutes les bonnes réponses exactes, et pour cause j'ai du nettoyer le sol du parking sali par le reflux d'huile.
Prochaine étape : pourquoi le temoin de suspension reste éclairé en position normale ? Il s'éteint à 3500 t/mn et s'allume dès que le régime baisse. La voiture monte et descend normalement, mais rebondit comme une balle de ping pong en roulant.

je pense qu'elle est juste foutue ta voiture, je peut t'en donner disons 500

$.....













désolé non mais sinon refait le niveau correctement, en enlevant l'exes d'hule pour commencer.

Bonjour Choubo1
j'écouterai ton conseil mais au lieu de l'abandonner je vais la mettre dans mon salon, lol . Dans un instant j'irai d'abord enlever le surplus d'huile et peut être purger le circuit. Hier j'ai fait les vidanges moteur et BV,changé les boujies et seulement avec cela c'est du bonheur cette limousine. Aucunne fuite,son seul peché c'est d'être rester couché 3 ans environ. Salut

si le voyant s'allume en roulant c'est un probleme de pression dans la sphere d'accumulateur, elle doit etre foutu, pareil pour celles de suspension si elle est dure....à l'arriere c'est 250€ piece, à l'avant c'est moins cher genre 150€ le bout et la sphere d'accu aucune idée

Chez Mann S l'acumulateur central (sphère) : 157 €, après remise 126 €
et chaque sphère pour chaque roue , avant et arrière: 243 € , après remise 194 €. Au comptoir le vendeur me dit que les sphères sont les mêmes pour les roues avant et arrière.
Peut-on proceder par étape pour remplacer ces sphères ?
c-à-d voir dejà si c'est pas la sphère centale, ensuite les sphères arrières puis celles de devant.
rappel du N° de serie WDB 12603712030864
Bonne soirée à tous

Chez Mann S l'acumulateur central (sphère) : 157 €, après remise 126 €
et chaque sphère pour chaque roue , avant et arrière: 243 € , après remise 194 €. Au comptoir le vendeur me dit que les sphères sont les mêmes pour les roues avant et arrière.
Peut-on proceder par étape pour remplacer ces sphères ?
c-à-d voir dejà si c'est pas la sphère centale, ensuite les sphères arrières puis celles de devant.
rappel du N° de serie WDB 12603712030864
Bonne soirée à tous

Chez Mann S l'acumulateur central (sphère) : 157 €, après remise 126 €
et chaque sphère pour chaque roue , avant et arrière: 243 € , après remise 194 €. Au comptoir le vendeur me dit que les sphères sont les mêmes pour les roues avant et arrière.
Peut-on proceder par étape pour remplacer ces sphères ?
c-à-d voir dejà si c'est pas la sphère centale, ensuite les sphères arrières puis celles de devant.
rappel du N° de serie WDB 12603712030864
Bonne soirée à tous

Ok on a compris, une seule fois suffit !

J'avais le hoquet sans doute !!! lol

si la voiture est dure de partout il faut changer les spheres avant et arriere, pour le tarif c'est exact je confond avec la 6.9 sorry.....