comment calcule-t-on la cylindrée ?

tout est dans le titre !
J'aimerai savoir ça pour ma culture perso. Avec l'alésage et la course, je ne sais pas quoi en faire !!

V (volume du cylindre)+ v (volume de la chambre de combustion)= cylindrée unitaire. Tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale.

Alésage (diametre du cylindre)
Course (distance entre le point mort haut et le point mort bas) C'est la
distance parcourue par le piston entre sa position maximum haute et
sa position maximum basse

Exemple: un moteur 1,6l (soit 1600 cm3) et 4 cylindre,
la cylindrée unitaire (1 cylindre) est de 400 cm3.

Un V8 de 5 litres (5000 cm3) a une cylindrée unitaire de 625 cm3
(5000/8)

Après, tu as 3 sortes de moteur:

Moteur "long" : course plus importante que l'alésage (très coupleux).
Moteur "carré" : course identique à l'alésage (très courant)
Moteur "supercarré": course inférieure à l'alésage (F1 par exemple)

Tu prend le diamètre d'alésage que tu divise par deux, tu obtiens le rayon.
Tu multiplies celui-ci par lui même, tu obtiens la surface, que tu multiplies par la course, et voilà la cylindrée unitaire ( d'un piston ),que tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale. Si tu fais tes calculs en mm, divises par mille et tu as un résultat en cm3.

Précision: la formule pour calculer la surface c'est:

Rayon X Rayon X PI (3,14.....)

Marrot Dominique a écrit:

Tu prend le diamètre d'alésage que tu divise par deux, tu obtiens le rayon.
Tu multiplies celui-ci par lui même, tu obtiens la surface, que tu multiplies par la course, et voilà la cylindrée unitaire ( d'un piston ),que tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale. Si tu fais tes calculs en mm, divises par mille et tu as un résultat en cm3.

Tu as oublié de multiplier par PI !


Volume = PI * r*r * H

PI = 3.14
r = rayon (la moitié de l'alésage)
H = hauteur (course)

Pour la chambre, c'est plus hard, mais je crois qu'elle n'entre pas dans le calcul de la cylindrée (à vérifier)

Michel a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Tu prend le diamètre d'alésage que tu divise par deux, tu obtiens le rayon.
Tu multiplies celui-ci par lui même, tu obtiens la surface, que tu multiplies par la course, et voilà la cylindrée unitaire ( d'un piston ),que tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale. Si tu fais tes calculs en mm, divises par mille et tu as un résultat en cm3.

Tu as oublié de multiplier par PI !


Volume = PI * r*r * H

PI = 3.14
r = rayon (la moitié de l'alésage)
H = hauteur (course)

Pour la chambre, c'est plus hard, mais je crois qu'elle n'entre pas dans le calcul de la cylindrée (à vérifier)

Il me semblait bien que j'avais sauté un truc
Sinon, la chambre ne compte pas.

Michel a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Tu prend le diamètre d'alésage que tu divise par deux, tu obtiens le rayon.
Tu multiplies celui-ci par lui même, tu obtiens la surface, que tu multiplies par la course, et voilà la cylindrée unitaire ( d'un piston ),que tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale. Si tu fais tes calculs en mm, divises par mille et tu as un résultat en cm3.

Tu as oublié de multiplier par PI !


Volume = PI * r*r * H

PI = 3.14
r = rayon (la moitié de l'alésage)
H = hauteur (course)

Pour la chambre, c'est plus hard, mais je crois qu'elle n'entre pas dans le calcul de la cylindrée (à vérifier)

tout à fait exact Michel

phylout a écrit:

Michel a écrit:

Marrot Dominique a écrit:

Tu prend le diamètre d'alésage que tu divise par deux, tu obtiens le rayon.
Tu multiplies celui-ci par lui même, tu obtiens la surface, que tu multiplies par la course, et voilà la cylindrée unitaire ( d'un piston ),que tu multiplies par le nombre de cylindre et tu as la cylindrée totale. Si tu fais tes calculs en mm, divises par mille et tu as un résultat en cm3.

Tu as oublié de multiplier par PI !


Volume = PI * r*r * H

PI = 3.14
r = rayon (la moitié de l'alésage)
H = hauteur (course)

Pour la chambre, c'est plus hard, mais je crois qu'elle n'entre pas dans le calcul de la cylindrée (à vérifier)

tout à fait exact Michel

Si, si, la chambre est prise en compte dans le calcul de la cylindrée

tu en es certain ??

De ce qu'on m'avait appris en calcul pro à l'école (il y a longtemps!), il
me semble que oui...

A confirmer (ou infirmer) par d'autres membres pour en être tout à fait sûr

C'est important, car la chambre fait à peu près le 1/10è de volume en plus (rapport volumétrique).

Je pense que c'est à part, d'ailleurs le mot cylindrée se rapporte aux cylindres, non ?


http://fr.wikipedia.org/wiki/Cylindr%C3%A9e


La cylindrée est bien le volume balayé par le haut du piston !!

Exact Michel!

bon bah avec tout ça je devrai y arriver !!
merci à tous!

Phrase mnémotechnique : "Pierre caressait" => Pi.r².c (Pi x rayon au carré x course)

A ce propos si quelqu'un connait le raccourci clavier pour le signe Pi, je suis preneur, merci.

ça j'aime bien !!

je vais mieux le retenir, parce que moi et les maths
meilleure moyenne : 5/20, ...et de toute ma scolarité !

C'te galère ... l'école est loin

Sauf pour Michel, qu'a toujours le neurone vaillant

Pierro 40 a écrit:

C'te galère ... l'école est loin

Sauf pour Michel, qu'a toujours le neurone vaillant

Ca dépend, pas toujours !!!

foxrider a écrit:

Phrase mnémotechnique : "Pierre caressait" => Pi.r².c (Pi x rayon au carré x course)

A ce propos si quelqu'un connait le raccourci clavier pour le signe Pi, je suis preneur, merci.

c'est ¶ que tu veux ?
Ca va être cher !!

Héhé, non, ça c'est le signe paragraphe !
Moi je veux le raccourci clavier (s'il existe) du signe Pi.
Comme par exemple Alt 157 donne Ø (ou Alt 0182 donne ¶ !!)

Pierro 40 a écrit:

C'te galère ... l'école est loin

Sauf pour Michel, qu'a toujours le neurone vaillant

ce que je dis à une copine qui est prof d'anglais :

"Tu es prof car tu as peur de t'engager dans la vie active...dehors!
Alors du coup tu restes à l'école !!"

pour la chambre, tu fais à l'ancienne..

tu la remplis d'huile fine à ras.....tu prends une seringle que tu verses dans un contenant gradué. tu refais un calcul suivant la forme de celui-ci...et tu additionnes la chambre + le cylindre.


ps: pour les puristes certains pistons sont usinés pour le passage des soupapes à fleur...il faut compter cela aussi....