L'Auto-Journal HS

Qui à lu le nouvel Auto-Journal HS le guide de l'acheteur ? Qu‘écrivent-ils sur les Mercedes ?

parceque vous croyez encore que les gens se basent sur ce que disent les journaleux ?

ce sont des brêles:

en 1975 déjà, ils trouvaient des points à améliorer sur la mercedes 450 SEL 6,9

c'est pas Français

C'est pour ça que j'en parle. Car j'avais entendu à la radio, un des journalistes qui à rédiger ce HS. A l'écouter il n'y en avait que pour Renault, je n'ai rien contre cette marque mais là, c'était trop.

pfff c'est des mangent merdes c'est tout !

damien a écrit:

pfff c'est des mangent merdes c'est tout !

D'accord avec toi. Et puis ces cons qui font des soit disant tests te font l'éloge d'une ferrari qui peut atteindre 300km/h alors qu'il est impossible (et interdit ) de rouler a cette vitesse en dehors d'un circuit. A quoi bon tester une voiture a 300 a l'heure si elle ne va servir qu'au sorties du weekend. Sans compter les comparatifs qu'il te font entre des modèles de différentes générations (freelander et hyundai 4X4 dernier modèle...)

on est tous d'accord, ces magazines c'est de la m..........

auto plus encore plus que les autres.

quant aux magazines de voitures anciennes, ils me déçoivent aussi, tel auto rétro qui a une nette tendance à valoriser les populaires françaises ou les petits roadsters britanniques et les articles sur les berlines allemandes sont rares croyez moi, je les connais tous! on les compte sur les doigts des deux mains!

la meilleur chose c'est verifier par sois meme au lieu de lire ces con..ie pas possible .

exact ! et d'autres nous ressortent le éniemme article spécial DS ou le millieme article spécial 4 cv ou numero spécial R8 gordini !
et quand ils parlent de mercedes c'est encore et toujours la 300 SL papillon pour finir je la rend par les yeux ! alors disons le tout net ON SE FOUT DE LA 300 SL ET AUTRES 500/540 K* Personne ici n'en a ou ne veut/peut en avoir une donc on veut des articles sur des mercedes achetables et sur celles qui n'ont JAMAIS été abordées : les W116 (rien à part la 6,9), les W126 encore moins ! les W123, les W114/115, les W201, les W124, les W140 etc...
ya le choix non ?
on a meme ici des proprios de ces engins pret à ce preter au jeu pour les photos et le reportage !
*on aime les regarder mais au lieu de nous servir du réchauffé sans cesse parlez d'autres chose !

tu a raison ,toutes ces belle autos dont on ne parle jamais
il faut vraiment ecrire les journeaux sois meme

c'est aussi a cause de ça que j'ai fais ce site ! Internet c'est aussi publier un ouvrage que tout le monde peu consulter rapidement et dont les pages s'enrichissent chaque jour !

et on te remercira jamais assez pour cela

Et puis les données qu'on trouve sur le forum sont plus objectives!!! On cherche pas a favoriser les rono et autres containers a moteur. Bien au contraire, malgré notre passion on hésite pas à parler des modèles et des moteurs à éviter!!!

j'ai regardez vite fait le HS d'autojournal.
bon il porte bien son nom HS
ne parle que de la CLK ancienne et nouvelle sur le plan de la fiabilité.
pas trop mal pour l'ancien et très bien pour le nouveau.
bref rien que nous ne connaissons pas.
Par contre c'est vrai que c'est une bible pour rono.
Plein de pages concernant leurs fiabilité de M....DE.
Ah si, bon points sur leurs assemblage de tolerie et peinture m'enfin bon des voitures au design de frigo....z'ont pas de mal.
En gros à ne pas acheter...
c'est un Hors Sujet pour nous

BRAVO BRAVO!!!!




C'est vrai qu'on s'en fout de ces modèle qu'on ne peut pas acheter

Y a que Gazoline que j'aime bien, mais comme ils le reconnaissent, ils ne font que la populaire francaise

donc ça tourne un peu en rond.
Et puis perso, une populaire, ça ne me fait pas rêver, c'est mon quotidien

exactement Jean-yves c'est ça ! ça me fait pas rever non plus les popus ! Bon je comprend que certains puissent aimer remettre en route une vieille Dauph sortie de grange car ça a un coté magique mais bon a part le coté remise en route rouler avec me passionnera pas plus de 3 jours grand maximum ! je prefere améliorer ma 560 SEL avec laquelle chaque sortie est un plaisir sans cesse renouvellé !

oui ben moi une fois j'ai fait 25 bornes à l'arrière d'une 4 cv et j'ai vachement souffert! pourtant je suis petit!

quelle différence quand j'ai repris ma w116 après!

non rouler au quotidien dans ces bagnoles ça n'est pas envisageable, il faut un minimum de puissance quand même pour s'infiltrer dans le trafic moderne

en plus pas de clim, pas de radio, pas de direction assistée..........beurk!

de toute façon grosso modo: nos mercedes c'est le charme de l'ancien, surtout avec la calandre et l'insigne de radiateur, et l'agrément d'une moderne, voir plus.

Et excusez moi, mais de manière toute à fait partisane, je dirai: surtout la W116 et quand même la 126.

t'as raison jean-yves, vive la w116!!!!!!!!!!!!! , le charme des anciennes avec le confort d'une moderne, le top, quoi!

J'ai quand même dégotté à l'époque un auto rétro je crois, je sais plus c'est le seul que j'ai sur les berlines mercedes à collectionner. Ils avouaient que pour une fois ils laissaient les modèles d'exception que tout le monde connait pour se concentrer sur les berlines "populaires" : entres autres les classes S jusqu'à la 116 c'est d'ailleurs pour ça que je l'avais acheté.

PS: berlines populaires c'est pas moi qui le dit c'était dans le magazine... c'est bien connu y'a rien de plus populaire qu'une Classe S

Je roule en ancienne MBenz (Berline W110), ce qui était le comble du beauf dans les années 80 comme la DS, beaucoup sont partis à la ferraille et en trouver une en bon état est bien plus difficile que dénicher une pagode en bon état.

A l'époque la 190C était plutôt un haut de gamme même si le dépouillement en équiment fait bien pale figure face à n'importe laquelle Clio moderne.

Les performances sont modestes (80ch) mais le plaisir est ailleurs, en particulier avec des formes rétros que j'affectionne et les fameuses ailes de requins.

Les réactions des passants fait parti également des petites gratifications qu"on a à rouler en ancienne.

Le confort lui est surprenant même s'il manque des équipements "modernes" comme la DA.

Bref, La voiture marche tellement bien que j'envisage de m'en servir régulierement pour partit en vacances ou en WE.

tout a fait les 200 et 190 à ailerons font parties des anciennes utilisables au quotidien pour un budget carburant modeste !

Hallo,

Vous avez tous raison concernant les journaux dit spécialisés....! Passionné, je me rends régulièrement à Rétromobile et au salon de Reims qui lieu régulièrement en Mars et là je dois reconnaitre que les bénévoles de l'organisation, leurs connaissances sur certaines marques me sidèrent et notamment Mercedes quant il s'agit de nous laisser entrer sur le parking des collections!

Je prendrai mon exemple:

Depuis 19 ans, je venais avec mes 116, c'était presque un combat à chaque fois pour rentrer: trop récentes disaient ils.... mes voitures étaient de 73 et 76 pour la 6.9, le problème c'est qu'elles étaient rutilantes!

Pour la 2ème fois, je viens avec mon SEC 560....même combat....trop récente!
(dans ce dernier cas j'ai réussi à leur faire admettre qu'il s'agissait d'un parking pour véhicules de collections et non pas un parking d'anciennes! la nuance dans un milieu de soi-disant passionnés est pourtant importante!)

Mon entêtement de Prussien a fait qu'ils ont cédé, il faut dire que la file de DS, 404, Juvaquatre et autres commencait qq peu à s'allonger et la Police est intervenue, ce qui est quand même dramatique d'en arriver là!

Mais il faut reconnaitre, il y a de véritables épaves Mercedes qui passent sans problème, elles paraissent tellement +vieilles au même titre que des DS complètement pourries par ex.

J'ai vu cette année un SEC 560 (Webasto, rideau) au Gpl, la personne très sympathique au demeurant me dit: vous êtes très pointilleux sur l'entretien de la vôtre!, je venais de lui annoncer que récemment j'avais fait refaire une distribution à 150000 simplement par souci de sécurité...si vous aviez vu l'état de cette pauvre 560, cabossée de partout, ça me rendait malade! Il est clair que si vous tombez sur des journalistes qui n'y connaissent pas grand'chose sortis de la 4cv, ce top de chez Mercedes, il y a pas si longtemps encore sera pour lui d'une affligeante banalité!

Tschuss