Je recherche l'avis des pro de la route

Messieurs les routiers et mercedophiles,

Je me pose une question quant à votre confort de conduite, et je m'explique.

Je suis artisan et je fais de la pose de films pour vitrages en auto et batilment, mais j'ai la possibilité d'exploiter une niche produit connexe : les produits pour pare brise permettant de ne plus utiliser les essuie glace en roulant.

Compte tenu de la surface de vitrage sur vos tracteurs, cela serait il un gros + d'avoir un pare brise qui évacue l'eau beaucoup plus rapidement par pression de l'air, sachant que la surface traitée crée une surface totalement lisse qui ne retient plus l'eau?

le nettoyage du pare brise en période sèche (poussière...) se fait simplement à l'eau, ou eau + chiffon sans appuyer (la saleté ne tient plus sur le verre traité)

Bien entendu, la durée de vie est intéressante, 2 ans, et le traitement se fait en 1H30.

J'attends vos avis sur vos conditions de route sous l'eau, et avec des saletés sur le pare brise

il y avait un produit à l'époque "Rain X" qui donnait de bon résultats
et fonctionnait sur le même principe, à savoir l'équivalent du
téflon sur la carrosserie. L'eau n'accrochait plus le pare-brise
mais ça laissait une pellicule grasse à la longue...

oui exact et ne faut il pas tenir compte de l'inclinaison du pare brise car sur une voiture il est très incliner par contre sur un tracteur routier il est strictement verticale !

ce qui fait que l'éfficaciter peut être moindre car le flux de l'air n'est plus du tout le même !!

Pour le rainX, c'est un produit à base de silicone, donc l'effet "gras" intervient rapidement.
Durée de vie 3 - 4 mois, même s'ils annoncent plus

Pour la pression du vent sur un pare brise vertical, pas de pb, car l'eau s'évacue naturellement car elle ne trouve plus d'accroche sur le pare brise.

Le produit appliqué avec 2 couches successives, est à base de particules nanotechnologiques, donc extrêmement petites, ce qui permet de rendre la surface du verre plane et surtout plus résistante.