[Rech] CLK 55 C32 ML 55 AMG aux alentours de 10 000€

Des CLK 55 ///AMG W209, ont en vois a 25.000 €
Des SLK 55 ///AMG, ont en trouve a partir de 36.000 €
Des CLK 55 ///AMG W208, ont en trouve a partir de 15.000 € même pour les phase 2

Des CLK 55 AMG W209 j'en est vus un beau avec 130 000 km a 21 000€
et j'est vu une w203 55ang dans ses pris aussi

Je met régulièrement des liens des annonces des C 55 ///AMG dans la rubrique W203.
Je ne regarde pas le prix de ces annonces.

une C43 marche tres tres bien, une C32 ou C55 sont tres proches l'une de l'autre en perf et honnetement moins glamour et plaisante a conduire qu'une C43.
pourla C36 biensur que c'est interressant à acheter surtout une comme la mienne qui a un historique connu chez mercedes et dont l'entretien a été fait. Seul les peureux qui de toutes façons n'acheteront jamais rien, ne verront pas le potentiel de cette voiture là car trop de C36 matraquées sont mortes à 250 000 km faute d'entretient et de tireurs a froid !
en AMG d'occase les belles cotoient les pourries et les acheteurs ne payent pas plus cher les belles que les merguez ce qui donne finalement raison a ceux qui entretiennent pas leurs autos puisque ceux qui dépense sans compté pour leurs voitures ne vendent pas plus cher que les fumistes à cause d'acheteurs trop soucieux de faire la bonne affaire

Ce qui veut dire qu'on peut faire une bonne affaire a petit prix ou une mauvaise meme quand c'est cher! ca c'est l marche de l'occasion en général!

- clk 55 amg
- ml 55 amg
- c32 amg

le ML55 n'aura aucun rapport niveau perf avec le CLK55 par ex..; 500kg de plus pour l'un..
si tu veux vraiment un engin "plaisir" la c32 te comblera plus que les autres, sauf si tu prend le 55 AMG kompressor des nouveaux CLK, mais tu l'auras pas a 10k€

sinon pourquoi pas une E55 en effet? voir c36, c43? sa marchera mieux qu'un ML55...

je suis pas certain que C32 marche beaucoup mieux qu'une C43...
Puis un V6, même compressé n'a pas le même charme qu'un V8.

Enfin, chacun ses gouts, et heureusement, sinon tout le monde aurait acheté la C43 désigno à Damien

Le clk n'a pas de v8 compressé

oui le clk 55 amg et un atmo

Pour les perfs ca n'a rien a voir je pense.

Regarde:

http://www.zeperfs.com/duel577-220.htm

Pour le look c'est une histoire de gout.

Boa, je ne suis pas sur que tu ressentes ces différences au volant.... à ce niveau de perf.

Mais c'est vrai qu'un V8 c'est ... pour preuve, MB est revenu au 8 avec le restylage de la 203.

...mais je ne cracherai pas sur une C32 quand même.

Bon achat en tous cas, tu as de la chance de pouvoir te faire plaisir...

Il y a 1.5 seconde au mille metre pas de quoi fouter un chat et en reprise la c43 est legerment mieux.

Mais le design n est pas le meme mais la c43 est classe et au tarif auquel elles se trouvent actuellement une en bon etat ne decotera plus alors qu un c32 va encore decoter (doucement bien sur).

Apres avoir eu pas mal de voitures (quelques sportives dans le lot) il ne faut pas s attendre a une revente rapide (a moins de la brader) de ce genre de voiture surtout en ce moment. A acheter pour en profiter et non dans l optique de la revendre et faire un coup de commerce.

Bonne recherche sinon

Thomas

Le 1000m DA en 25.2s c'est quand meme des perfs exceptionelles. Le 1000m DA en 26.8s c'est tres bien mais deja eu pourmoi ( volvo c70 T5). Maintenant je veux un cran au dessus.

ben c55amg ou 63amg
slk 55amg clk 55amg
ou des black séries
ou clk dtm
mais dans ton budget tu va pas les trouvé
la c 55 la moins cher que j'ai vu est a un peux + de 20 000€

pour le black seris + de 100 000 €
et les dtm j'ose pas imaginé

a oui le slr

pour info pour exploiter les perf d'une C32 tu auras du mal et un bon conducteur avec une bonne C43 te mettera une purge car avoir de la puissance c'est bien mais le freinage et la tenue de route d'une C43 sont supérieurs par rapport à la C32 et en courbe la C43 mangera la C32 car elle freine mieux et relance plus vite (voir les reprises du tableau que tu as mis) en ligne droite c'est sur c'est autre chose
mais une bonne C43 comme l'était la mienne (et qu'elle est toujours) c'est un vrais kart tres agile et un freinage fabuleux une référence meme en la matiere
la C32 est moins bien née et je pense que seule la C 63 est capable d'etre vraiment au dessus du lot
ce quej'ai fais en C43 je pense pas pouvoir le faire avec une C32 sans prendre de risque
si je dégotte une C32 le 1er boulot c'est lui mettre les gros freins optionnels (un scandale que ce soit pas de serie) et retravailler la suspatte
et surtout de la débrider sinon je prefere une C43 mais honnetement je reprendrais pas une C43 autres que celle que j'avais car a coté toutes celles que j'ai vu me semble bien ternes

mais bon je crois que je vais taper fort et trouver un monstre de 500 cv et plus

ThomasM3 a écrit:

Il y a 1.5 seconde au mille metre pas de quoi fouter un chat et en reprise la c43 est legerment mieux.

1,5s au 1000 on commence a sentir la difference ;)

tibam13 a écrit:

ThomasM3 a écrit:

Il y a 1.5 seconde au mille metre pas de quoi fouter un chat et en reprise la c43 est legerment mieux.

1,5s au 1000 on commence a sentir la difference ;)

Ca c est dans les meilleurs conditions possibles et pour verifier cette diference entre ces deux autos il faudrait encore pouvoir en rencontrer une et posseder l autre et avoir l occasion de faire un depart arreté sur 1000m pour qu ils veuillent dire quelque chose.

Disont que c est un comparatif virtuel.

Ce que j ai voulu dire c est que cette seconde virgule cinq en faveur du c32 dans les livres soyont claire peut se transformer en 1.5seconde en defaveur du c32 si depart moyens par rapport a l autre si pneu de mauvaise qualité boite sans vidange depuis l origine... Autant que dans l autre sens en defaveur du c43 si il n a pas ete bien entretenu.

Moi quand j achete un vehicule "plaisir" il faut que je constate les sensation avant de regarder les performance.

J ai été tres decu d un essais d audi s3 225cv et d une golf 4 r32 alors que les performance annoncées sont plutot bonne.
J ai pris beaucoup plus de plaisir avec ma subaru wrx qui a des performance inferieur mais dont les sensations etaient bien la.

Est ce que chez Mercedes avec le numero de serie ils peuvent avoir acces a tout l'historique de la voiture ? est ce centralisé au niveau national ou européen?

Que vaut une mercedes coupe sport en 200 kompressor? moteur? consommation? revente? car je vai peut etre en avoir une a la place de ma bm en echange.

oui chez mercedes il peuve te faire un relevais d'information quand j'ai acheter ma voiture chez un vendeur de vo non mercedes il me la fournie

le 200k et un excellent moteur tant qu'il reste entretenu correctement
il est même assai bleufant pour un 4 cylindre ses pas un foudre de guerre mais il va déjà bien