Les camions de plus de 3,5 t ont leur forum !

vous etes routier vous aimez votre camion mercedes ? venez en parler ! c'est ici !

Un camion c'est toujours plus de 3.5T

J'ai eu l'occasion de conduire des tracteurs routiers Mercedes pendants de nombreux km et aussi bien d'autres modèles et marques.
1935.... avec la 1/2 couchette, dans laquelle tu ne peux dormir que dans un sens ! Plus gourmand que d'autres marques, mais Mercedes quand même! L'époque où les cabines étaient rustique quoi... Il fallait l'option qui va bien sinon... Et oui l'allume cigare en option on croit rêver. L'actros ou plutôt les actros sont plaisants à conduire, mais la conception de la cabine date un peu, non ?

non pas forcément plus de 3,5 tonnes un camion j'ai vu qu'un petit tracteur seul pesait 3,1 tonnes une fois et bien on avait pas le droit de le conduire avec un permis auto c'est sur ! pour moi un camion c'est un truc gros et cubique pour y fourrer un tat de bordel ! j'y englobe volontier les monospaces ! de meme que les bétailleres qui sont souvent les memes !
pour les grandes cabines et l'Actros super mega space il est pas plus grand ?

En matière de permis C ou EC c'est le PTAC qui est pris en compte pas le PV. C'est la même chose pour la limition de tonnage sur les ponts par exemple. Un "camion" c'est un porteur 4, 6 ou 8 roues. Pas forcement plus grande mais plus haute c'est sur.

Bah alors ya personne ladans???

c'est bien la peine de faire une section utilitaire si personne n'y va !
remarquez je m'en doutais un peu !

Bon j'vais pas vous laissez seul.
J'y connais rien mais un jour j'ai vu à la télé le système Mercedes qui stabilise la remorque et évite le porte feuille du tracteur.
C'est assez spectaculaire à voir en plus ils faisaient leurs essais à bonne vitesse

Faut pas oublier les autocars...



Ca a de la gueule tout de même, et puis ca doit faire quelque chose d'être au volant..

salut les gars ! je suis conducteur routier international ( ce qui l'en reste) une petite astuce a savoir!! quand tu vois une rue avec un panneau d'interdiction au plus de 1,5tonnes ou 2t ! c'est pas un interdiction au pl mais a tous vehicule a moteur! donc le ptac (poids total autorisé en charge) depasse!et non le pv (poids a vide) ni le poids reél. autrement dis :si je m'engage dans cette rue avec ma 300td qui fait a vide 1555kg mais en ptac 2200kg et qu'un gentil gendarme m'arret! et c'est encore plus vrai avec un trafic ou modele de ce genre! c'est con de prendre une prune pour ca!!

C'est les poids lourds, y'en a vraiment de magnifique.. Et puis les

C'est comme le panneau transport de marchandise, il s'applique à tous les véhicules affectés aux transports de marchandises. Comme une camionnette, un vl de commercial. Cela peut être utilise lors d'accrochages sur un parking interdit à ce type de véhicules.


Signalisation avancée d’une direction interdite aux véhicules affectés au transport de marchandises

Et bien moi j'aimerais savoir comment s'appelent ces gros camions qu'utilise mes amis musiciens travellers pour se faire des maisons roulante, dont certains sont vraiment très très beau, bois et alluminium, (je sais il y a des grosse poubellles ambulantes) mais il y a aussi de vrais utilisateurs, voyageurs, passionnés de ces camions, si cela interesse quelqu'un, j'aimerais savoir de quel(s) modèle(s) il s'agit
Effectivement pour moi aussi, un camion c'est un gros truc cubique, ou rond, pour mettre plein de bordel dedans, les anglais disent un Van

le modele est L322

8spirit a écrit:

En matière de permis C ou EC c'est le PTAC qui est pris en compte pas le PV. C'est la même chose pour la limition de tonnage sur les ponts par exemple. Un "camion" c'est un porteur 4, 6 ou 8 roues. Pas forcement plus grande mais plus haute c'est sur.

BONJOUR

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????,,

je ne veux pas être vexant , loin de moi cette idée

mais la ya comme certaines personne qui a premiere vu , qui donne des info sur un sujet q'il ne maitrise pas du tout , MAIS ALORS pas du tout.

En effet depuis 1996

ce n est plus le PTAC des vehicule du group lourd qui en détermine leur catégorie administrative pour le permi.

MAIS le fait q'il soit ou non ARTICULE

C= vehicule du groupe lourd non ARTICULE q'elle que soit le tonnage ou leur nombre d essieux , dans la limite de certain vehicule neccesiteront une formation particuliaire , vu leur configuration

EC= véhicule du group lourd ARTICULE (apres idem au C)

en gros avec le permi C vous pourrez conduire un porteur 2/4/5/6/7/8 etc essieux d un PTAC de 26/32/35/40/ou80T sans souçi

mais si il vous arrivait de vouloir lui atteler en plus une remorque , la il sera considere comme ARTICULER et il vous faudra posseder le permi EC

voili voila

Bonjour,

Pour ceux qui ont eu le permis avant le 20 janvier 1975, il peuvent ce rendre à la préfecture pour rajouter la mention CAMPING-CAR > 3500 KG sur le permis.
Et pourrons conduire un camping-car de plus de 3500 kg.

Frisson a écrit:

Bonjour,

Pour ceux qui ont eu le permis avant le 20 janvier 1975, il peuvent ce rendre à la préfecture pour rajouter la mention CAMPING-CAR > 3500 KG sur le permis.
Et pourrons conduire un camping-car de plus de 3500 kg.

Eh oui, encore un lobby qu ia frappé !!

Beaucoup de caravaniers attende que le permis B passe à 4250 kg pour pouvoir augmenter le PTAC de la caravane ou prendre une caravane plus grande.
Surtout que certaines voiture qui possède un PTAC élever qui limite le PTAC des caravanes ou remorques.

bONJOUR

Pour infos , je suis titulaire de tous les permis et aussi le permis article B 79 qui permet de conduire un camping car sans limite de poids, mais aussi >> attelé d'une remorque d'un PTAC maxi 750 KG

Le permis B va passer de 3500 kg a 4250 Kg le 19 Janvier 2013 pour les nouveaux titulaires, mais surprise ce n'est plus le PTAC de l'ensemble roulant qui sera pris en compte pour le permis nouveau,mais une espéce de PTRA se rapportant au permis lorsque le véhicule tracteur sera attelé d'une remorque soit le calcul ci-dessous

Cela va se calculer comme cela : véhicule tracteur (+) véhicule remorqué = maxi 4250 Kg >>>> soit les normes du permis nouveau

Avant c'était :
véhicule tracteur + remorque de maxi 750 KG = permis B sans dépasser le PTRA de la CG
soit 3500 Kg + remorque de maxi 750 KG = 4250 KG mais on parlais de " remorque" oui mais sans dépasser le PTRA maintenant c'est finit

Avec le nouveau Permis cela devrait être 4250 Kg + remorque de maxi 750 Kg = 5000 kg et bien non dans ce Cas c'est C1.E (ha oui ça aussi ça va changer en 2013)

voici la gamme des nouveaux permis a partir du 19 Janvier 2013

Tout est là

http://vosdroits.service-public.fr/F2843.xhtml

NOUVELLE GRILLE DES PERMIS

Frisson a écrit:

Bonjour,

Pour ceux qui ont eu le permis avant le 20 janvier 1975, il peuvent ce rendre à la préfecture pour rajouter la mention CAMPING-CAR > 3500 KG sur le permis.
Et pourrons conduire un camping-car de plus de 3500 kg.

Sans depasser 7500 Kg...

C'est sympa cette section PL... On y inclut les gros camping-cars et les bus amenages ?


http://www.griffin-american-motorhomes.co.uk/slideshows/Charleston_Mar12/_local_Charleston_Mar12.htm


Qu'est-ce que cela vous inspire ?

P.S. : Je ne suis pas totalement HS, c'est un chassis Freightliner (freightliner appartenant au groupe Daimler) et un moteur Mercedes MBE 926 (distribue par Detroit diesel aux zetazunis, Detroit diesel appartenant egalement au groupe Daimler...)

mimile a écrit:

C'est sympa cette section PL... On y inclut les gros camping-cars et les bus amenages ?

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ-6BpA_NiE1zyKv6UUjEbXFCSq4sliqlEDcpZdvBfLM_SRcf0K

Celui ci me plairait bien, mais il ne rentre pas dans la photo du portail

Bon, d'accord, c'est pas un bon mâle Merco, mais quand même il faut avouer que c'est joli !

Faut-il ouvrir une nouvelle page du forum pour "garer" celui-ci ?

http://img260.echo.cx/img260/8235/camionlepluslong6yu.jpg

Bonjour

Je rebondis sur le message de Mimile qui dit que le permis B article 79 est limité a 7,5 T

Je viens de relire les textes officiels .Hé bien non pas du tout, c'est le permis C1 qui sera limité a 7,5 T voici le texte officiel et il est bien mentionné que le B79 est sans limite de tonnage

Par contre il avait été annoncé que les préfectures ne valideraient plus le B79 avec l'apparition du nouveaux permis C1 ,ça non plus ce n'est pas vrai ,une circulaire a été publiée a l'intention des personnels préfectoraux en mentionnant que la validation doit se poursuivre pour ceux qui peuvent en bénéficier de part la date obtention du permis B

voici la circulaire de UNIVLD ,puis le texte officiel

N O T E A L ’ A T T E N T I O N D E S C A M P I N G – C A R I S T E S


VALIDITE DU PERMIS DE CONDUIRE B ANTERIEUR AU 20 JANVIER 1975

POUR LA CONDUITE D’UN CAMPING-CAR D’UN PTAC SUPERIEUR A 3,5 TONNES


Depuis le 11 février 2009, tout camping-cariste titulaire d’un permis B antérieur au 20 janvier 1975 peut conduire un véhicule dont le Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) est supérieur à 3,5 tonnes.

L’arrêté du 9 février 2009 paru au Journal Officiel du 11 février 2009 (modalités d’immatriculation des véhicules annexe 5, paragraphe A, catégorie III camping-car dénommé caravane) indique que le camping-car est, selon la directive européenne de catégorisation (2007/46/CE du 5 septembre 2007), un véhicule automoteur de catégorie M1.

La catégorie européenne M regroupe tous les véhicules de transport de personnes et la sous-catégorie M1 ceux destinés à transporter 9 personnes au maximum.

Cet arrêté annule et remplace de fait les dispositions contenues dans l’arrêté du 5 novembre 1984 qui excluait le camping-car des véhicules affectés au transport de personnes.

En conséquence la circulaire du 21 août 2006 qui indiquait que le camping-car était exclu du bénéfice de l’arrêté du 8 février est caduque.

L’article 14-2 du Code de la route, reproduit ci-dessous, s’applique donc aux conducteurs de camping-car.

« Par application des dispositions de l’article 6 du décret n°75-15 du 13 janvier 1975 et par dérogation aux dispositions de l’article R.124 du Code de la route, la possession d’un permis de conduire de la catégorie B délivré avant le 20 janvier 1975 autorise son titulaire à conduire les véhicules affectés au transport de personnes comportant, outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum et dont le poids total autorisé en charge excède 3 500kg »

La surcharge d’un camping-car par rapport au PTAC indiqué sur le document d’immatriculation reste, bien entendu, une infraction.

Le Ministère de l’Intérieur, de l’Outre-mer et des Collectivités Territoriales a été chargé par le MEEDDAT (Ministère de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire) d’informer les autorités responsables du contrôle routier.


En cas de difficulté, UNI VDL, syndicat des Constructeurs et des Entreprises du véhicule de loisirs,
peut être contacté aux jours et heures ouvrables au numéro de téléphone suivant : 01 43 37 86 61.

REGLEMENTATION



Le permis de conduire



L’arrêté du 15 juillet 2009 publié au journal officiel du 31 juillet 2009 a validé au plan européen la dérogation créée par le décret n°75-15 du 13 janvier 1975 (rappelons que selon celui-ci, « la possession du permis de conduire de la catégorie B délivré avant le 20 janvier 1975 autorise le titulaire à conduire un véhicule affecté au transport de personnes, comportant outre le siège du conducteur, huit places assises au maximum et dont le poids total autorisé excède 3500 kg »).



Pour bénéficier de cette mesure, les bénéficiaires doivent demander en préfecture que soient apposées sur leur permis de conduire les mentions suivantes :

au regard de la catégorie B, le code « 79 »,
au verso, « 79 motor-home / autocaravane dont le PTAC > 3500 kg ; concerne la catégorie B ».



Cette démarche effectuée, la conduite d’un camping-car (autocaravane en français, motor-home à l’extérieur de nos frontières) dont le PTAC est supérieur à 3500 kg (sans limite supérieure de tonnage et sans avoir à vous soumettre à une visite médicale devant un médecin agréé) est tout à fait légale.



Attention, la possession d’un permis ainsi validé n’autorise pas son titulaire à conduire un camping-car dont le poids réel est supérieur à son poids total autorisé en charge.

Bonjour Michel,

Je croyais egalement qu'il n'y avait pas de limitation de tonnage, c'est mon assureur qui m'a affirme qu'avec le B mention 79 on etait limite a 7,5 tonnes... Ce que tu as ecrit me ramene donc a ma premiere version...

Je vais imprimer ca... Merci pour ton apport.

salue
le problème c'est que la plupart des camping car son monter sur des porteur
limiter a 3t5 en ptra et souvent il font 3t5 a vide
donc dé que l'on fait les plein plus les bagage on ce trouve en surcharge et amendable
en qua de contrôle