Equilibrage discret nouvelles jantes

Le gars qui a équilibré les roues ne connait pas son boulot ! Il met des plombs face à face, donc les masses s'annulent, mieux vaux enlever des masselottes, que d'en rajouter en face

Marrot Dominique a écrit:

Le gars qui a équilibré les roues ne connaît pas son boulot ! Il met des plombs face à face, donc les masses s'annulent, mieux vaux enlever des masselottes, que d'en rajouter en face

mdr là la remarque est percutante effectivement. A quoi sert de mettre une masse si on met un contre-poids de l'autre coté ? Strictement à rien comme tu le dis Dominique. On peut rajouter comme ça 5 étages de plombs en opposition que ça ne changerai rien à l'équilibrage de la roue

La vache, il va couler la baraque en mettant autant de plombs par jante

oui la va les faire équilibrer ailleur car la
ses vraiment fais n'importe commant il faut qu'il apprenne a équilibrer les jantes

Une chose m'échappe.....

Tu veux réexpédier les jantes à qui ??

Au vendeur des jantes ? Au monteur des pneus d'occas' ?

Lorsque l'on dépasse les 50-60gr de plombs, en général il faut redémonter le pneu ....parfois le simple fait de bouger le pneu sur la jante règle définitivement le problème...surtout s'il s'agit de jantes neuves comme c'est le cas ici....

Question : Où as-tu réussi à faire monter des pneus d'occas' ?

Car en général aucun monteur n'accepte de le faire...sauf peut-être si c'est chez lui que tu as acheté les jantes neuves...

Frenchy a écrit:

Une chose m'échappe.....

Tu veux réexpédier les jantes à qui ??

Au vendeur des jantes ? Au monteur des pneus d'occas' ?


Question : Où as-tu réussi à faire monter des pneus d'occas' ?

Car en général aucun monteur n'accepte de le faire...sauf peut-être si c'est chez lui que tu as acheté les jantes neuves...

Je vais les faire rééquilibrer chez le gars à qui j' ai acheté ces jantes (et fait monter les pneus). C'est tout près de chez moi, c'est au moins ça.

Autrement ce ne sont pas des pneus d'occase, je dirai usagés car il s'agit des miens, montés sur les jantes d'origine de la merco (environ 9000Km) et remplacés par des pneus hiver.

J'ai donc remonter ces pneus été sur les nouvelles jantes dont on parle depuis le début du topic.

C'est peut-être compliqué mes explications alors :

Jantes d'origine ===> montage de pneus hiver neufs
Nouvelles jantes ===> récupération des pneus été et montage.

Je note au passage pour le redémontage du pneu

Je suis en train de me demander si je n'aurais pas mieux fait de rééquiper des pneus neufs au passage. Mais les 4 d'originne me seraient restés sur les bras

AïE!!!!


J'ai monté des centaines de pneus, mais je te jure que si je collais autant de plombs, en plus sur des jantes neuves, mon patron m'aurait

Non non non, tu dois avoir 2 rangées de plombs et c'est tout! Par contre je sais que parfois il faut mettre 2 épaisseurs car une barre complète fait 60 grammes, et si tu as 85 grammes à corriger, tu les colles l'une sur l'autre si il y a assez de place aux pinces de freins.
Sérieusement, sur ma w202 et mes jantes Norauto comme certains disent, j'ai facilement 75 grammes à coller, quelle que soit le pneu, la marque ou la dimension....
La jante est droite et pas voilée mais elle est en voile inversé, ça veut dire qu'il faut la mettre branches contre la machine pour sortir le premier coté du pneu.
Du coup, les masses ne sont pas optimales pour l'équilibrage.
Sur mes BRABUS, j'ai maxi 30 grammes de collé par jante.

Je n'ai pas tout compris dans tes explications clementch, mais ce que j'ai bien compris c'est qu'il y en a bien de trop (surtout quand on empile en opposition / axe). Maintenant une re-répartition des masses devrait améliorer la situation.

J'attends demain pour ramener la marchandise et je vous tiens au courant dans le cours de la semaine. Merci à tous pour ces précisions, vos avis m'ont permis en bien faire le point sur la situation.

Bonjour,
Je confirme que le gars qui a équilibré ces roues ne connait pas son travail. Masses face à face, masses empilées, valeurs de plomb impressinantes, etc...
Il faut qu'il les reprenne et refasse le travail dans les régles car c'est limite dangereux, si les plombs se décollent bonjour le pare brise de celui qui suit.

Encore un témoignage qui va dans le sens d'un travail ni fait ni à faire. Je ramène les jantes demain.

Voilà, équilibrage refait. La jante la plus déséquilibrée tape à 50g donc tien à voir avec l'origine.

Le boulot a été fait par un "padaouanne"

Enfin c'est bon, tout est rentré dans l'ordre. Merci à tous pour votre aide

Bonne nouvelle, l'employé qui t'a fait ça est où maintenant ?

J'en sais rien à vrai dire. Çà doit être un petit jeune apprenti qui n'avait pas l'habitude. C'est au patron de régler le problème en interne.

En tout cas il a peut-être perdu un futur client. Dommage car l'accueil est bon, et les conseils aussi.

gigi57 a écrit:

En tout cas il a peut-être perdu un futur client. Dommage car l'accueil est bon, et les conseils aussi.

Si t'es content pour le reste, donnes une deuxième chance, ils te reconnaitront et te feront du bon boulot la prochaine fois , c'est quasi sûr

si il y a un bon aceuille il qui on reconu leur erreur sa montre leur bonne fois
donc je pense que tu peux leur laisser une autre chance
car peux être un employé qui venait de rentrer et qui on pas garder ou sur un coup de bourre ses un apprenti qu'il la fais mes il apprendra avec le temps surement
j ai été chef d'atelier et je peux te garantir que tu ne peux pas toujours tout surveiller
le principal ses qu'il on arranger sa

Oui sauf qu'ils sont 3 au garage donc c'est vite fait de faire le tour. Enfin le gars (patron) n'avait pas l'air en colère outre mesure, donc se faire une idée n'est pas évident .... Je serais loin de juger dans ce cas précis, je vois déjà la galère pour gérer 35 personnes au boulot

Maintenant vous avez sans doute raison. Pour info il m'a gracieusement donné un produit pour faire reluire les pneus après avoir équilibré lui même les roues.

A y réfléchir vous avez raison. Il se rappellera sans doute de moi la prochaine fois

perso je trouve rien que de reconnaître l'erreur ses déjà bien car il y a pas mal de garage tu i retourne pour sa il t'envoyer balader
après il est reste calme mais sa veux pas dire que plus tard il a pas fais remarquer l'erreur a son employé

tout est bien dans le meilleur des monde.....Donne leurs une deuxieme chance...