changer les poussoirs w202

bonjour,

J'ai les poussoirs de ma W202 qui cliquettes pas mal, dont un plus que les autre.

J'avais fait il y a deux mois la vidange du moteur avec remplacement par une huile minérale 15W40

J'ai refait ce week-end une vidange pour mettre cette fois-ci une huile de synthèse 10W40

A priori, çà claque un peu moins fort, mais il y en a un de toute façon qui claque quand même plus fort que les autres.

Je voudrais savoir si c'est possible (pour un lambda) de les changer moi même

Je suis outillé et bricoleur, mais je ne suis pas mécano

Pourquoi les changer moi même?

Par se que j'ai cette depuis 1 ans et demi, et j'ai déjà fait beaucoup de frais dessus, et la je commence a saturer, car lorsque je règle un problème, il y en a un autre qui se présente invariablement, sans compter qu' elle me vide tout doucement mon épargne

J'ai fait en gros:

- Changement des disques et plaquettes AV et AR
- vidange de la boite de vitesse
- Vidange du circuit de refroidissement
- 2 vidanges carter huile (avec filtre)
- Les pneus AR
- Ce mois ci, les pneus AV
- changé tous les tuyauts de gaz oil
- filtre a air
- Filtre a pollen
- deux recharge de clim, dont la deuxième avec un produit pour colmater les fuites (150€ le produit )
- changement de l'amortisseur de courroie d'accessoire
- électrovanne qui enclenche le turbo (sur circuit pneumatique)
- Changement du joint de réchauffeur (sur bloc moteur)
- Changement du coupe ralentit
- Changement des joints torique des pipes d'admission
et j'en oublis...

Je ne sait plus trop quoi faire, continuer a investir, mais jusqu'où?
Car ce qui m'ennuies, c'est que a coté de ça, le moteur en lui même tourne rond, elle a 26000kms, et elle ne consomme pratiquement pas d'huile, il n'y a pas de fumée a l'échappement, même lorsque je l'emmène en zone rouge

Elle a une belle carrosserie (peinture refaite avant que je l'achète), pas de pique de rouille






Pour les poussoir, je suis allé chez merco c'est 33€ le bout x 20 =650€ (sur le net type oscaro 27€)plus les heures de main d'œuvre (chez mon garagiste du coin) on arrivera pas loin des 1000€

la revendre? pour racheter quoi? pour tomber sur quel autre piège...

Il y en as surement qui vont me dire "ben quand on roule en merco, il y a un prix a payer", mais voila, comme je l'avais expliqué dans ma présentation, j'avais commencé avec une 190d que j'ai mise contre un mur une nuit de grand sommeil, et comme vous le dites tous, c'est dur de retourner chez renault lorsque l'on as gouté a une vraie voiture....

Si toutefois quelqu'un connaissait pas a pas la façon de changer les poussoirs, j'essayerais de le faire moi même personnellement tous seul

J'avais trouvé un blog où quelqu'un l'avait fait sur sa BM essence. Le plus important est le calage de la chaîne de distrib', il faut également utiliser une clé dynamométrique pour le remontage.
Je me souviens que le blogueur avait laissé ses poussoirs tremper dans l'essence pendant une journée et les bruits avaient disparu.
Bien remettre chaque poussoir à son emplacement d'origine.

Tiens, tout en rédigeant j'ai retrouver le lien :

http://www.protois.com/servlet/ShowInfoSR?M=S8SFR24RFK2KFL1LF

Apparement, c'est une Cosworth en fait.

slt ptit seb

Je vais lire ça attentivement...

Merci pour ton lien

Le problème, c'est qu' à ce kilométrage ( 260000 km je suppose ), quelque soit la marque de la voiture, tu aurais eu ces frais à faire. Ce ne sont que des pièces d'usures, donc, c'esr sûr, si tu peux en faire un max toi-même, c'est mieux pour le porte monnaie.

Je sait qu'il y a des pièces d'usure à changer arrivé a un certain kilométrage, mais la j'ai l'impression que l'ancien proprio l'a lâchée justement a cause (ou par se qu'il le savais) de tout cela...

Et maintenant, c'est moi qui passe à la caisse.

Certains mettent du DEXRON pour limiter le bruit des poussoirs.

François

ok François, avant de poster, j'avais lu le sujet, mais je vais te faire un aveux: j'ai peur!

Merci d'essayer de m'aider , mais:

Même si certains on testé ce truc, je ne prendrais pas de risque en essayant une chose hasardeuse du genre , imagine que la mécanique casse, je vais voir mon garagiste et je lui dit "j'ai mis de l'huile de boite de vitesse dans le carter moteur", il me répondras surement "au fou, hep monsieur l'agent"

Je vais continuer a attendre d'éventuelles aides...

Salut, etant dans un lycée automobile, durant deux ans, j'ai été amené a deposer des poussoirs, rien de bien compliqué, tout depend du type de boutons poussoirs mais il me semble qu'elles ne sont pas très difficiles a demonter ;)
Avec un jeu de cale et les valeurs constructeurs, ca ne devrai pas poser de problemes :)
Il est vivement recommandé de faire les travaux a froid, la temperature provoque une dilatation des pieces et ton moteur sera très mal reglé, et risquera de tourner tres mal!

Bonne chance :)