J'ai du pot! ..... SUPER SPRINT INOX

ce matin RDV chez le mécano pour: vidange LDR + vidange liquide de freins + vidange pont ARR + pose de ma demie ligne INOX

1° baise: la marmite centrale n'est plus dispo, ni chez Super Sprint, ni chez REMUS, dans la baba donc... La solution: va falloir supprimer le silencieux central et le remplacer par 2 tubes parallèles, voir par 2 tubes qui se croisent.
Donc ce matin le mécano n'a posé que la sortie ARR et c'est le TOP! coté look les sorties sont parfaitement proportionnées avec l'arriere de la voiture, 3 mm de plus et ça aurait été "kéké" mais là c'est tout simplement parfait. Le bruit: juste ce qu'il faut: quand je suis dans les tours je n'entends pas de difference mais par contre a bas régime j'entends un son bien sourd qui varie selon le passage des rapports alors que jusque là je n'entendais rien, ça me rappelle les voitures que j'ai conduit aux US. Le bruit est vraiment sympa maintenant alors que d'origine c'etait "inferieur ou égale a 0" La laine de verre de la marmite va se tasser encore et le bruit va certainement se libérer un peu plus donc pour l'instant je laisse le silencieux intermédiaire a sa place.
Les photos:



la jolie plaque d'homologation...








et le gros cul, encore plus gros maintenant avec cette sortie

Super !!! Tu aurais une image qui prend tout l'arrière de la voiture pour voir comment ca donne ?

super je lorgne chez supersprint un silencieux ar pour ma 55 le prix me rebute un peu mais je pense passer commande sous peu tu l a acheté ou ??? et le prix ?? pour la 55 c est 720 eur .

je viens d'en rajouter une, tu en veux d'autres?

P.tain !!!! VRAIMENT SUPERBES !!! Et ca fais vraiment pas kéké comme tu dit !

Pour d'autres photos, moi je regarde tout ce que tu veux

j ai trouver ça

http://fr.youtube.com/watch?v=twPvGsjRFpg .

didier 59 a écrit:

super je lorgne chez supersprint un silencieux ar pour ma 55 le prix me rebute un peu mais je pense passer commande sous peu tu l a acheté ou ??? et le prix ?? pour la 55 c est 720 eur .

le silencieux vient de chez mon mécano, c'est un garage classique sans marque. Tu peux commander du Super Sprint ou du REMUS dans n'importe quel centre auto. Il faut savoir que sur ma E la marmite ARR et le silencieux intermédiaire sont d'une seule piece dons obligation de couper pour poser la marmite ARR. La qualité du pot est a tomber, c'est vraiment superieur a ce qui est nécessaire pour un pot qui va passer sa vie sous une voiture! la patte de fixation ARR est séparée du pot, elle est tellement bien foutue et bien soudée que tu pourrais le mettre en expo ou t'en servir comme un presse papier sur ton bureau, c'est vraiment clean, tout est là: joints, visserie inox et cuivre, il ne manquera rien. et ça s'adapte parfaitement a l'auto.
Je n'ai pas pris chez REMUS car les sorties ne me convenaient pas et je ne regrette pas mon choix.
Le prix: sans remise particulière c'est 705€ TTC et c'est vrai que ça fait un peu mal mais rien a redire sur le matériel. Je suppose que ce doit etre le meme silencieux sur ma 430 que sur ton 55?
il serait interessant de comparer le tarif de ce pot avec celui d'un d'origine, je pense que j'aurais été gagnant puisque que d'origine j'aurais du acheter l'ensemble (indissociable) marmite centrale + ARR

didier 59 a écrit:

j ai trouver ça

http://fr.youtube.com/watch?v=twPvGsjRFpg .

aucune inquietude quant au bruit: les ingenieurs de chez Super S. l'on bonifié sans le dénaturer, la réputation de cette marque n'est plus a faire.

Super les sorties chromées. J'adore le chrome, malheureusement sur ma "grosse" W 140, je pense que cela ne fera pas terrible, surtout avec un L6 de 3,2 l. Pas de reprise foudroyante, ni d'accélération brusque. Si on veux être sport, faut que tout s'harmonise. Mais j'aime beaucoup. j'attendrai d'avoir un SL.

super quand même le bruit ça le fait . d après le lien c est les même pot sur 430 et 55 ;
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=28&products_id=397870 .
mais le miens est dissociable de l intermédiaire ( 2 colliers ) il est en quel sortie 2x70-80 ou 85-90

Oui c'est du "top matos"
Bien que ça brille, ce n'est pas de la tôle chromée, mais du pur inox !

j'etais persuadé que le pot serait le meme pour ta 55 que pour ma 430 nos voitures sont trop proches pour que 2 fabrications soient lancées. Encore une fois c'est du super matos, je viens de rentrer le bébé dans sont garage le son est terrible avec ce pot, c'est comme ma HD y a des modifications qui sont obligatoires et celle ci en est une.
regarde sur mes photos une grosse etiquette mentionnant la reference est collé sur le pot, si tu commandes ce modele t'es sur de pas te planter qestion look et si tu veux d'autres photos fait moi signe

ok j ai vu la référence 84-36-07 sur ta photo et c est la même ref pour la 55 double sortie en 90x70 je te fait confiance niveau bruit ( enfin un son de V8 ) allez je commande ce soir ( cadeau de noël en avance )

C'est du bô pot, ça !!

Le son en trés profond et sourd. J'adore .

Plutôt bien intégré, ça rend bien, bravo !

C' est le genre de truc qui me tenterait aussi, mais sur le CLK 320, si tu mets un double sortie, tu es obligé de recouper le pare-chocs, et ça, ça fait ch***...

didier 59 a écrit:

ok j ai vu la référence 84-36-07 sur ta photo et c est la même ref pour la 55 double sortie en 90x70 je te fait confiance niveau bruit ( enfin un son de V8 ) allez je commande ce soir ( cadeau de noël en avance )

oui comme tu dis c'est Noel en avance, tu ne seras pas pas déçu j'en suis certain. je n'ai pas demandé de remise mais le mécano me l'a posé a l'oeil tu pourais en faire de meme?
Phil62 tu as l'impression que j'ai recoupé quelque chose?

4matic a écrit:

Phil62 tu as l'impression que j'ai recoupé quelque chose?

Non, mais sur le CLK, le pare-chocs est déjà découpé, et si je mets un double sortie, il faut élargir le passage, dixit le site supersprint...
Une 'tite photo, pour étayer mon propos...


Et ça me fait ch*** de faire une nouvelle découpe dans mon pare-chocs...
Comprends tu ?

De toute façon, avant de faire quoique ce soit, il faut que je voie ce que ça donne sur un CLK, et aussi que j' écoute la "musique" sur un V6...

Donc, comme on dit, c' est pas fait...

hummm... oui ton P.Choc est different de celui des berlines. Comment sont les sorties sur une 55 AMG? 2 cote a cote ou une seule grosse? je ne m'en souviens plus. Quoi qu'il en soit tu as raison ça commence a devenir compliquer surtout que le 6 Cyl risque de ne pas chanter plus que ça avec cette sortie.
petite question: tes roues c'est du 16 ou du 17?

4matic a écrit:

petite question: tes roues c'est du 16 ou du 17?

17", en 225 / 45...

Qu'est ce qu'il est beau ce CLK !!!!!

C'est vrai qu'il ne vieillissent pas ces CLK !!
Et encore il y a du bon dans le vieillissement, la ligne d'une 107 ou d'une 126 est ancienne mais superbe !
Ce qui n'est pas bon c'est de se retrouver dans la phase transitoire, entre les deux, pas encore assez de cachet et trop agée pour dire récente, les "batardes" quoi..

Poupounouss a écrit:

Qu'est ce qu'il est beau ce CLK !!!!!

Que de beaux souvenirs, hein, Cécile...

Poupounouss: ton image ressemble terriblement à Purdey de chapeau melon et bottes de cuir

dechesne a écrit:

Poupounouss: ton image ressemble terriblement à Purdey de chapeau melon et bottes de cuir

elle est bien plus belle Poupounouss voyons