tireur88 se presente

bonjour,

je m' appelle yann et j'habite dans les pyrénées orientales, j'ai 20 ans et suis un grand amoureux des vieilles voitures...
je viens depuis quelques jour de faire l' acquisition d' une mercedes 280 se de 1979 son propriétaire l' avait eu en héritage de sa vieille tante décédé , sois disant que cette voiture aurait fait l' inauguration du concorde... enfin elle a un bon nombre d' options: intérieur cuir noir, régulateur de vitesse (donc boite auto), 4 vitres électrique, appui têtes arrière, lampe de lecture a l' arrière, climatisation, fermeture centralisée (qui ne fonctionne pas bien elle se ferme mais ne s' ouvre qu'une foi le moteur allumé je soupçonne une fuite d' air quelque part ) 4 jantes alu ( je suis d' ailleurs surpris que les dimension de pneu avant et arrière me semble être différentes : a l' avant 205/70/14 je crois et a l' arrière il y' a d' écrit seulement 185/14 est ce bien normal??? ) elle a le compte tour, la boiserie en ronce de noyer. enfin et elle a 98000km ce qui me semble bien peu pour ce type de voiture ce qui la rend interréssente! elle présente pas de rouille a part un tout petit point sur la malle arrière , il y' a un petit éclat dommage... mais faut vraiment mettre le nez dessus pour le voir.
J'ai acheté la voiture 1000€ je pense que c'est raisonnable! (enfin j' espère sinon tampis)
j'ai parcouru le forum que je trouve extrêmement intéressant mais étant donné que je ne suis pas très doué avec Internet j'ai encore un peu de mal...
je voulais savoir si il existé des sites Internet pour l' achat de pièces en ligne, mais un site complet par exemple pour la belle je recherche actuellement un insigne pour le capot car le mien est détérioré, aussi il me faudrait un silencieux arrière, peut être le bouton qui active les phares car j'ai un problème avec ce dernier quand j' allume les anti-brouillard il m' éteint les codes enfin je pense que c'est lui qui est défectueux mais je dois le vérifier avant! aussi je doit avoir un moteur lève vitre arrière qui est défectueux (reste a vérifier que c'est bien le moteur). je sais que pour ma jaguar j'ai le site sng barratte qui vous fourni grâce a un catalogue très complet en ligne n'importe quelles pièces que vous voulez (pour la jag biensur). éxiste-t-il l'équivalent pour mercedes?

je tiens aussi a préciser que je ne connaissais pas dutout mercedes et que je suis très agréablement surpris par la souplesse et le confort d' utilisation! je découvre peu a peu les technologies employées par mercedes notamment l' utilisation de l' air pour la centralisation que je ne connaissais pas, mais il me reste encore du travail pour tout découvrir! je cache pas que c'est très intéressant!
j' avais une dernière question a vous soumettre, je trouve qu' avec la boite automatique le moteur tourne très vite c'est a dire qu' a 90km/h le moteur tourne a 2700tr/min ce qui me semble assez important! mais apparemment la voiture en vitesse D doit démarrer en 2éme car sinon toute mes vitesses ne passent pas alors? est ce bien normal ça aussi ?

voila j' arrête de vous noyer de questions, j' espère que vous me répondrez. parcontre je sais pas si c'est bien le bon endroit pour poser ce genre de questions, ça fait peut être déplacé de poser autant de question d'un coup, mais je suis tellement entousiaste d'avoir cette voiture que j'aimerai comprendre le focntionnement de tous les élément rapidement comme pour les anti brouillard ou la boite de vitesse , peut être que je m'inquiéte pour des chose qui sont en fait normal... enfin je vous remercie tout de même et espère pouvoir échanger encore plein d'information avec vous.
Merci
Cordialement
YA

Salut à toi Tireur88 et bienvenue sur ce super Forum ou
tu trouveras la réponse à toutes tes questions!

Bienvenue également à ta belle auto, des spécialistes plus calés
que moi sur ce modèle sauront te guider! (moi c'est plutôt les SL!)

Bienvenue Tireur 88

Quelle présentation !!

oui, je me suis senti d'une ame de poête ce soir. hihihi...

Change vite d'âme, un poête on a déjà ici

ouais (c'est qui au fait?!)

azertul a écrit:

ouais (c'est qui au fait?!)

poiccard !!! il est mon Poète !!!

Là, je suis triste et jaloux, Miss...

azertul a écrit:

Là, je suis triste et jaloux, Miss...

ben pourquoi ???



BIENVENUE TIREUR88 !!!!
BElle présentation ....

Ben j'esperai pouvoir devenir votre UNIQUE poête attitré...!

j'essayerai si j'y arrive de vous mettre quelques photo quand même!! a côté de ma jag. histoire de mettre en confrontation!!! mes pauvres titines!!! hihihi

Bonjour et bienvenue sur le forum.

salut et bienvenue! des photos de la belle?

Bienvenu

Pour les pièces, tu peux commander à MANNES il s'occupe de toutes les pièces Mercedes mais 30% moins cher.

Sinon, il y a OSCARO aussi assez bien fourni.

tireur88 a écrit:

j'essayerai si j'y arrive de vous mettre quelques photo quand même!! a côté de ma jag. histoire de mettre en confrontation!!! mes pauvres titines!!! hihihi

c'est tres facile et jme languis de la voir cette 280 !!!

Mannes, ok merci je regarderai.

bonsoir et bienvenue
vivement les photos.

no problemos faut que j'en prenne des bien et j'envois ça!!!!

bienvenue sur le forum , belle presentation , d'autres devrais s'en inspirer.

Pour ton régime moteur élevé, il doit y avoir au pied de ton levier de vitesse : "S" et "W".
Voit d'abord sur quelle position il est. Sur "W", en effet elle doit partir en 2eme.
Si il n'y a pas ces boutons ou inverseur, pousse tes rapports à fond (moteur chaud bien sûr !!) et compte tes rapports qui passent.

il n'y a pas ces boutons , mais le truc c que en D j'en compte 3 alors qu'il devrais y en avoir 4, or quand je me met au ralenti en mode L et que je passe (toujours au ralenti) en mode D là je sent le passage d'une vitesse ! donc la voiture démarre en première seulement dans les modes L et S donc je suppose que la 1ére doit passer en mode D si et seulement si je suis en très forte côte! et en temps normal elle doit démarrer en 2éme pour le mode D . ai-je raison????

Salut et bienvenue
c'est juste, elle démarre en 2eme sauf en cas de charge plus importante (montée par exemple). Essaye de démarrer en écrasant direct le kick down , elle devrait alors passer en 1er et tu compterais donc 4 rapports.

JBART a écrit:

Salut et bienvenue
c'est juste, elle démarre en 2eme sauf en cas de charge plus importante (montée par exemple). Essaye de démarrer en ecrasant direct de kick down , elle devrai alors passer en 1er et tu compterais donc 4 rapport.

Exact.

Salut et bienvenue sur le forum de l'amitié

Bonsoir et bienvenue Yann
Superbe présentation, manquent plus que les photos ( des 2 bolides )
Pour la boîte, éffectivement, elle démarre toujours en deuxième, sauf forte charge ( forte accélération, côte, caravane,...).
Pour le régime moteur, si ça peut t'aider, la mienne est à 3000 trs/mn à 110 km/h.
Concernant la mécanique, tu ne pourras que tomber amoureux, tellement tout est bien réalisé, de manière sérieuse et fait pour durer.