Un très beau 4X4 pour 3000€ 21))

Je ne connais pas bien mais je pensais que ces supers engins côtaient plus !

http://www.leboncoin.fr/vi/16712771.htm?ca=12_s

Année-modèle: 1986 Kilométrage: 220 000 KM Carburant: Essence

Prix: 3 000 € Code postal: 54110


MERCEDES 230 GE
TYPE W460

ANNEE 1986
COULEUR BORDEAUX
3 PORTES
MOTEUR 2,3 L - 125 CV
ESSENCE SANS PLOMB 98
5 PLACES
CHASSIS NICKEL
2IEME MAIN

BON ETAT
4X4 FIGURANT PARMI LES MEILLEURS DU MONDE
INCROYABLE EN FRANCHISSEMENT DEPUIS LA NUIT DES TEMPS....A GAGNE LE PARIS DAKAR (PAS LE MIEN)

BOITE 5 VITESSES
4 L - 4H - 2 H

BLOCAGES DE DIFFERENTIEL AVANT ET ARRIERE (ARMES ABSOLUES )

PARE BUFFLE PORTE GIBIER - RARE - ET SUPER PRATIQUE VOIR PHOTOS
IDEAL CHASSEUR

5 PNEUS 235-85-16 BF GOODRICH M/T
USURE 10000 KMS

EN BON ETAT
TRACES DE ROUILLE PHARES ARRIERES (COMME TOUS LES G) PORTE ARRIERE (REPARE) ET QQUES TRACES SUR LES COTES
AMORTISSEURS RANCHO

AUTORADIO CD 4 HP
JANTES ALU TRES SOLIDES

TRAVAUX RECENT
RESERVOIR RESINE
BOUGIES NEUVES
POMPE A ESSENCE NEUVE
RESSORTS ARRIERES

TRAVAUX A PREVOIR
ROULEMENTS AVANT ET JOINTS HOMOCINETIQUES
DIRECTION ASSISTEE FAIBLARDE
JOINT DE CULASSE CAR A CHAUFFE UNE FOIS DANS UN BOURBIER (LA BOUE DANS LE RADIATEUR...PAS COOL) DEPUIS EN ATTENTE POUR NE PAS L'ABIMER
MAIS MOTEUR TOUT A FAIT TOURNANT
CT A FAIRE

DORS ET A TOUJOURS DORMI AU GARAGE

VENDU CAR TRIPLE EMPLOI

POUR TOUS DETAILS ET / OU PHOTOS
MAIL : jul.aubry@gmail.com

DOCUMENTATION PAPIER ER CD ATELIER MERCEDES AVEC LE VEHICULE

c'est vrai que c'est sympa , mais niveau conso c'est le gouffre absolu avec le canasson qu'il y a sous le capot

je parle en connaissance de causes , c'est pas du blabla

Encore heureux c'est le petit moteur...

Ca doit être bien dûr de descendre sous les 12/100 sur route non ? Peut-être un peu plus en ville où seul le poids joue, pas l'aérodynamique?

J'adore son look et sa couleur.

Edit: je viens de voir que le joint de cucu est HS. Je m'explique mieux le prix...
C'est fou ça les gens qui n'assument pas les réparations et refourguent des voitures à réparer. Je me vois pas hériter de telles ardoises potentielles

Uncle 12l c'est au ralentis , en roulant (très cool) c'est plus proche des 16/17 l et en tout -terrain c'est 20/25 tranquille

après si tu allumes sur piste de TT tu passes le plein vite fait bien fait

mais c'est vraiment sympa en TT et même pour cruiser tranquillement

Wowwwwww.

Au MB de Rueil se vend en ce moment un G 55 AMG... Qu'est-ce que ça doit être alors

Uncle'Benz a écrit:

Wowwwwww.

Au MB de Rueil se vend en ce moment un G 55 AMG... Qu'est-ce que ça doit être alors

Avec un peu de chance il consomme moins que le 230... caisse bien trop lourde pour le 230

allez faut pas se dégonfler! faut lui glisser un petit V8 sous le capot, ni vu ni connu et roule ma poule!

rien de comparable entre ce G et les actuels, dont ceux équipés du 55AMG.
Les anciens G sont vraiment très rustiques, et les moteurs très poussifs. Mais également très costauds mécaniquement. Pas de confort, pas d'équipement. Ni plus ni moins qu'un Patrol ou autre.

Les actuels, on retrouve un équipement similaire à celui des ML par exemple.
Ils sont excellents en TT (3 blocages différentiels par exemple : avant, arrière, central).
En gros, joujou dans la boue le cul posé sur du cuir
Les côtes de ceux là sont donc très élevées encore, mais l'usage a changé : là où les anciens n'étaient taillés que pour le 4x4, tu peux prendre la route sans soucis et rouler quotidiennement avec un G actuel.

Le 230 4 cylindres de celui de l'annonce......no comment.......ca rame, ca consomme.....à fuir.
Privilégier un modèle mazout pour ces premières versions du G : pas forcément super sportif, mais plus coupleux.

et la rouille sur le 460 ...

un dernier modèle en 400 CDI mon rêve

En fait il a juste la couleur sympa et le look encore mordant...mais vraiment c'est tout

il existe et c'est deja bien et pour 3000 c'est pas mal vu les prix pratiqués avec ce genre d'engin....