Votre avis ? w220 S500

J'ai essayé ce WE une S500 (w220 de 2003) pour un ami, qui recherche une S320 ou S500 dans le genre.

J'ai 2 où 3 petits soucis avec ceta auto, comme je vais vous l'expliquer.

Sur l'annonce le gars se présentait comme véhicule particulier, et indiquai Carnet + factures. Hors lors de la visite, il s'agit d'une société qui loue des limousines avec chauffeur pour des gens fortunés. Celle-ci est la dernière de cette génération que le patron (je suppose) utiliserai personellement soit-disant. Donc finalement, une voitur de société conduite par des chauffeurs.

Je lui pose la question du Carnet et Facture, finalement il n'a rien de tout ca, l'entretien étant réalisé par le mécano de la boite. Mécano qui ne sait même pas remettre à zero l'assist qui indique -35 000 kms pour l'assist B je m'inquiète donc de sa compétence. La dessus, le gars me promet la "fiche de maintenance" du véhicule par la boite ??!!

On regarde le véhicule, 1 catalyseur changé, et l'autre dans le coffre qui sera soit-disant changé sous peu... ainsi que plaquettes et disques avant. l'ODB indique 2 défauts, plaquettes et niveau de lave glace, il aurait pu faire le nécessaire avant de vendre le véhicule.

Un feu cassé à l'arrière (il promet de la changer), CT dépassé de 1 mois... Bref que des conneries dans le genre.

Sinon essaie de la voiture, la suspension monte et descends bien (d'ailleurs, il a changé quelquechose à l'avant, mais impossible de savoir quoi, à priori des sortes de sphères ?! si quelqu'un peut m'éclairer sur ce qu'il y a à changer la dessus ? ).
La voiture, roule bien, pas de souci particulier à noter. (Le distronic, c'est sympa).

A près l'essai, j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile, je trouve que c'est sale à l'intérieur, est-ce normal ?

Bref une auto qui promettait, mais finalement beaucoup de détails qui viennent entacher la photo... qu'en pensez vous ?

Est-ce que ca vaut le coup de continuer, si le gars tient ses promesses (Changer Cata + Disques, CT, Phare, "Fiche d'entretien") où est-ce que je laisse tomber ?

Celts, quel kilométrage et quel prix?
Cela dit, une W220 de 2003, ça doit etre irréprochable niveau mécanique, autrement c'est que l'auto a été maltraitée! Quelques griffes ou pets sur la carrosserie OK, mais sinon tout le reste devrait fonctionner à la perfection.
A priori, ce genre d'auto, moi, je fuis à toutes jambes...

Moi je partirais!

En plus ce genre d'auto peut avoir été malmenée (n'étant pas conduite par le proprio, plusieurs conducteurs différents, départs pleines charges à froid pour satisfaire l'impatience du client etc.)

Le marché est tellement moisi en ce moment pour ces voitures qu'en tant qu'acheteur on peut se permettre d'être un minimum exigent

Une classe S se doit d'être impeccable comme tout très haut de gamme MB

Les factures ça va être hyper difficile, la plupart des autos sont de fonction, donc factures logiquement archivées à la compta de ladite société.

Reste à prier sur le carnet + un contact auprès de MB qui validera ou non les différentes interventions et le respect de la périodicité de l'entretien...

Merci de vos réponses. effectivement, perso je fuie aussi comme vous, mais j'ai senti mon pote assez déçu de ma réponse, donc je voulai en savoir plus.

Sinon 89 000 kms, et 17 000€.

Comme Sam, pour moi elle doit être nickel.

Un véhicule de société est normalement entretenu.

Raison de plus pour un véhicule comme celui-ci.

En cas de sinistre, l'assureur demanderas l'entretien est fait etc.... pour donner une valeur à l'auto.
Si pas de trace de suivi >> pas un bon prix.

Peut-être que je me trompe, mais pour moi cette auto ne sent pas très bon.

Connaissant la réputation des systèmes électroniques de maintenant, je lui ferai faire un check-up chez mercedes.

François

François

Bon je sors de chez mercedes, donc gros client chez eux. gros parc de Classe S, des w221 maintenant, celle-ci serait la dernière qu'il leur reste en w220.

Ils me confirment que l'entretien est fait par la boite elle même et qu'ils seraient très sérieux.

Quelques factures chez Mercedes comme les 4 bras de suspensions à 79 000 kms, pour environ + de 10k€... Mon pote doit recevoir la "fiche d'entretien" qui semble très complète.

Donc visiblement coté entretien, ca semble réglo, mais pas de trace évidemment. Pas trop grave car mon pote achète cette voiture pour la garder longtemps...

Par contre, j'ai matté un peu les annonces (je l'avais pas fait), et les w220 à partir de 2003 (donc phase 2), sont plutot à 21k€ mini que 17.

On va donc voir si le gars fait faire tout dessus comme il l'a dit ou pas.

C'est donc un très bon point

A voir en effet...

Etrange effectivement.
Moi je demanderai à parler au mécano qui fait l'entretien pour valider sa compétence et l'historique.

Sinon 17K au lieu de 21K pourquoi pas si c'est une société qui à déjà ammorti la voiture et souhaite la vendre vite.

17k une phase deux, c cadeau!

Elle est de 2003, pour sûr ils l'ont amortie sur 5 ans donc vente cette année

Carpediem a écrit:

17k une phase deux, c cadeau!

Effectivement, j'avais pas regardé les tarifs des phase II jusqu'à ce midi. Elle me parait assez intéressante du coup... A voir. Je vous tiendrai au courant.

Pour les suspensions ça m'inquiète pas plus que ça, les soucis avec l'airmatic sont pas rares, et le prix d'un suel amortisseur est de 1500€ je crois.

kisscoul a écrit:

Pour les suspensions ça m'inquiète pas plus que ça, les soucis avec l'airmatic sont pas rares, et le prix d'un suel amortisseur est de 1500€ je crois.

2200€ pièces, les 4 ont été changés... ce que je ne sais pas, c'est pourquoi ? Mais bon intervention garantie 2 ans par mercedes, et elle date de Décembre 2007...

L'intervention est garantie même si c'est le mécano hors réseau qui a fait l'installation??

Uncle'Benz a écrit:

L'intervention est garantie même si c'est le mécano hors réseau qui a fait l'installation??

Celle-ci a été réalisée par mercedes.
En fait ils font tout sauf ce qui nécessite des compétences particulières ou la valise.

pas cher en effet

une de 10/2002 à 19K€ pour 104MKm
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=142443266

ça se trouve toujours avec le double de Km
http://www.autoscout24.fr/List.aspx?vis=1&state=A&make=47&model=15108&fregfrom=01%2f01%2f2003+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&priceto=20000&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&pool=1&zipc=F&mmvco=1&mmvmk0=47&mmvmd0=15108

La societe de mon pere utilise bon nombres de véhicules tres haut de gamme, qui sont generalement revendus a des prix plancher, tout simplement parce que ces societes n'ont pas pour vocation de faire de l'argent sur la revente de ces voitures.

vous cherchez toujours la petite bete qui n'existe pas...si elle est bien achetes là enfin, surtout si le prix est bon.......sinon tu vas chez merco et tu l'a prends neuve c'est aussi simple que c'a.

benzdenis2 a écrit:

vous cherchez toujours la petite bete qui n'existe pas...si elle est bien achetes là enfin, surtout si le prix est bon.......sinon tu vas chez merco et tu l'a prends neuve c'est aussi simple que c'a.

ok avec ce raisonnement, sauf que le vendeur doit indiquer la liste des défauts et frais à prévoir s'il y en a, pour que l'acheteur achète en toute connaissance de cause. Après ça c'est un bon deal..

benzdenis2 a écrit:

vous cherchez toujours la petite bete qui n'existe pas...si elle est bien achetes là enfin, surtout si le prix est bon.......sinon tu vas chez merco et tu l'a prends neuve c'est aussi simple que c'a.

C'est ca que j'adore chez Denis.....

celts a écrit:

benzdenis2 a écrit:

vous cherchez toujours la petite bete qui n'existe pas...si elle est bien achetes là enfin, surtout si le prix est bon.......sinon tu vas chez merco et tu l'a prends neuve c'est aussi simple que c'a.

C'est ca que j'adore chez Denis.....

Comme ça celui qui répond qu'il n'a pas de tune pour une neuve chez merco, qu'il se la boucle

C'est vrai qu'ici on devient parano des occasions à force de recenser les éventuels défauts d'un modèle, on finit par croire qu'une occas les a tous en même temps Faut dire y'a des paranos acheteurs, mais y'a aussi des vrais vendeurs de merguez qui trainent, surtout dans d'autres marques car encore mercedes c'est solide..

Cad que vu les couts de réparation d'une S500, tu deviens parano lors de l'achat....

Bon la mon pote je l'ai vacciné sur le sujet... N'achète pas une S si tu n'a pas 1500€ devant toi pour la faire réparer au cas où.... (Copyright BenzDenis) Donc je pense qu'il est au courant...

1500€ t'es gentil... Ca ne paie pas grand chose en cas de pépin.

1500 c'est ce que je conseillerais à un acheteur de 190 pas tout à fait parfaite et qui fera faire l'entretien.

Pour une classe S, un CL ou une SL, j'aurais tablé sur 5000.

Uncle'Benz a écrit:

1500€ t'es gentil... Ca ne paie pas grand chose en cas de pépin.

1500 c'est ce que je conseillerais à un acheteur de 190 pas tout à fait parfaite et qui fera faire l'entretien.

Pour une classe S, un CL ou une SL, j'aurais tablé sur 5000.

Façon de parler... mais il s'agit quand même d'une caisse d'à peine 5 ans et 90 000 kms, donc normalement en dehors de l'entretien courant, pas grand chose... surtout vu tout ce qui a été fait dessus...

1500, c'est le cas ou un boitier électronique crame, par exemple...

Hors main d'oeuvre, diagnostic etc.

Même si elle est récente, je ne serais pas rassuré de rouler avec sans avoir un matelas de liquidités disponibles en cas de pépin.

Rien qu'à voir ce qui a été fait dessus comme tu dis alors qu'elle est récente!