Problème de boite auto

Bonjour,

Je suis nouveau sur le Sîte est je possède une Mercedes 350 Se de 1971.
J'ai un problème avec ma boite auto que je n'arrive pas à ressoudre.
En fait, seule la marche arrière ne passe pas, est-ce que quelqu'un aurait déjà rencontré ce genre de problème ?
Merci d'avance de me filer quelques tuyaux

Il y a un verrouillage hydraulique du levier de sélection qui se met en place dès que la voiture avance. Ceci pour éviter de passer la MA en roulant.

Il est possible que le petit piston soit bloqué. Il se situe sous la console, au niveau du levier lui-même.


Si le levier va sur MA et qu'elle ne passe pas, il reste 2 solutions !

Le système de sélection déréglé, tringle ou autre
La boite HS (voir la quantité d'huile en premier lieu, en second lieu... )

merci beaucoup je t'envoie un mp

J'ai entendu dire qu'il existait des kits de réparation pour boite auto, auprès de qui et où peut-on se les procurer ?
merci

A moins que quelqu'un ait une boite auto à vendre type 350 Se

Elle n'est peut-être morte !!!

Il faut vérifier le verrouillage, le reste ensuite !

Michel a écrit:

Il y a un verrouillage hydraulique du levier de sélection qui se met en place dès que la voiture avance. Ceci pour éviter de passer la MA en roulant.

Il est possible que le petit piston soit bloqué. Il se situe sous la console, au niveau du levier lui-même.


Si le levier va sur MA et qu'elle ne passe pas, il reste 2 solutions !

Le système de sélection déréglé, tringle ou autre
La boite HS (voir la quantité d'huile en premier lieu, en second lieu... )

J'ai vérifié le système de verrouillage, le piston n'est pas bloqué, j'ai également vérifié le système de sélection et j'ai mis de l'huile neuve. J'ai peur qu'il ne me reste plus qu'à

La boite n'est pas morte. Si tu es certain que la tringlerie n'est pas en cause,
il y a des entreprises qui réparent les BVA et les remet à neuf pour 2000 euro environ, pose et dépose comprise.
Si ta voiture roule, c'est donc raisonnable.

A tout hasard, va faire un tour là: https://mercedes-benz.forumactif.com/w116-f8/tuto-reparer-la-marche-arriere-sur-une-450se-w116-t7193.htm

A quoi ça sert de faire des "tutos" si personne ne les lit.

Merci Guillaume,

Je vais jeter un coup d'œil, je suis nouveau sur le sîte et je n'ai pas eu le temps de tout voir, et de tout comprendre dans le fonctionnement et la hiérarchie des rubriques.
Mais je ne désespère pas ça va venir

Je voulais dire un grand MERCI à Michel et Guillaume car grâce à vous j'ai pu réparer ma boite auto !

Merci les gars

Oui, mais qu'avait-elle alors ??

Bonsoir et bienvenue Chrys 38
Sinon, il y a sur le forum Mercoamateur, spécialiste de boitoto .

Michel a écrit:

Oui, mais qu'avait-elle alors ??

C'était la vis de réglage qui était complètement desserrée, en fait c'était rien du tout !

Chrys38 a écrit:

Michel a écrit:

Oui, mais qu'avait-elle alors ??

C'était la vis de réglage qui était complètement desserrée, en fait c'était rien du tout !

Je veux pas avoir l'air chiant, mais de quel réglage s'agissait-il ?

Il s'agissait du réglage de la bande frein B3, que j'avais détaillé dans le sujet dont j'ai donné le lien plus haut. Malheureusement, je dois signaler à Chrys38 que ce n'est pas la vis qui était complètement déserrée (elle est maintenue par un contre-écrou et ne bouge donc pas), c'est la bande-frein qui est usée, donc pour que la réparation puisse durer, il faut être extrêmement soigneux lorsqu'on utilise la marche AR (ne jamais la passer alors que la voiture est en mouvement et éviter d'accélérer brutalement).

Ok, je comprends mieux maintenant !

Michel a écrit:

Ok, je comprends mieux maintenant !

En tout cas encore merci à vous pour ces précieux conseils, je suis un peu surbooké en ce moment je mettrai des photos de ma veille Merco prochainnement.