Salut à tous

J' ai 33 ans, j' habite à Nice depuis 10 ans et je suis ardéchois d' origine.

Voitures possédées par le passé :
Ibiza 1.5 GLX
205 TD Génération
206 XS HDI

Voiture actuelle :
Passat Break TDI 130 Sport 165000 km année 2001 (bientôt en vente)

Voitures envisagées :
J' hésite entre la E300 Break TD et la C250 Break TD
j' ai donc besoin de vos conseils et plein de questions à poser pour ce futur achat...

Et sinon j' ai aussi une moto : 1100 GSXR 1990

Voili voilou

Sauf si tu as un réel besoin de place auquel cas la classe E break est énorme, sinon je te conseille de loin la C250

Les classe E sont peut-être un peu moins fiables, et ont des problèmes récurrents de corrosion.

Cla classe C elle, est très bien née et il me semble qu'elle ne souffre d'aucun soucis à tous niveaux.

Moteur hyper agréable dans les 2 cas. Conso moindre pour la classe C qui est également dispo en BVM alors que sur la 300 c'est BVA obligatoire.

Bienvenue sur ce forum

salut et bienvenue

pour le choix deux tres bonne auto

mais un faible pour la c

la e : gaffe a la corrosion, et il a beaucoup soif ce moteur
mais puissance place......

la c: a par un faible au niveau du train avant (roulement rotule...) RAS
et encore le train avant...... la mienne a presque 260000 et ca commence a avoir du jeu donc
conso tres raisonnable, puissance....

n'hesite pas pour les questions

merci pour la bienvenue et les infos...

En fait je pense effectivement m' orienter vers la C250 TD, même si elle pousse moins et est un peu "plus petite" !!

En fait j' en cherche une avec chassis sport et BVM, d' aprés le restylage de juillet 1997.

Voici quelques questions pêle-mêle :
- quelle est la marque de la pompe à GO ?
(je voudrais lui faire "boire" de l' huile végétale et pour ça, les pompe Bosch sont ce qu' il y a de mieux)

- est-ce que "suspension abaissée" sur la finition Esprit et "chassis sport" sur la Sport sont rigoureusement identiques ?

- j' aimerai ne pas dépasser les 5000 euros, est-ce jouable ?

- que pensez-vous d' un achat en Allemagne via mobile.de, autoscout24
ou http://e-services.mercedes-benz.com/dsc_de/Dispatcher.jam?businessCase=UCu&dsc_locale=de_DE (ce dernier lien me semble plus sérieux, je me trompe ? )

Merci beaucoup pour vos réponses et longue vie à ce site.

salut , je te conseil la c 250td, plus économique que la 300td, mais oriente tes recherche sur une c 220cdi en break d'avant 2000, encore plus économique et tout aussi fiable, pense à vérifier l'entretien et le suivi mercedes....

pompe à gasoil bosch acceptant l'huile végétale sur la c 250 td en effet

bzh.ch a écrit:

salut , je te conseil la c 250td, plus économique que la 300td, mais oriente tes recherche sur une c 220cdi en break d'avant 2000, encore plus économique et tout aussi fiable, pense à vérifier l'entretien et le suivi mercedes....

oui la C250 doit faire 1 ou 2 litres de moins en conso moyenne mais je "reste" sur un diesel ancienne génération pour pouvoir mettre de l' huile végétale dans le réservoir car je ne veux pas faire trop de modifs.

bzh.ch a écrit:

pompe à gasoil bosch acceptant l'huile végétale sur la c 250 td en effet

merci pour l' info

pour 5000 euros elle aura des bornes , sur le site autoscout en suisse il y a de la break 220 cdi peu kilométré mais pour plus cher....

une 250td sport a moins de 5000 euros pas facile facile
ou alors tres kilometrée

pour ce qui qu'elle pousse moins que la 300 ca ca reste a voir

pour l'huile pas de probleme elle avale n'importe quoi

même en vieux td il y en a pas en dessous des 200000km à ce prix, je regarde pour la suisse , pour ce qui en est de l'allemagne je ne connais pas...

C'est vrai qu'à ce prix ça va être hyper difficile de trouver une bonne classe C avec ce moteur.

Je confirme les suspattes Esprit et Sport sont identiques.

Le 250TD est un moteur très performant et agréable: l'un des meilleurs moteurs concus par MB...
Plus agréable et sonorité bien plus agréable que les 4 pattes surtoût CDI.

tony24 a écrit:

une 250td sport a moins de 5000 euros pas facile facile
ou alors tres kilometrée

pour ce qui qu'elle pousse moins que la 300 ca ca reste a voir

pour l'huile pas de probleme elle avale n'importe quoi

la E mets 2.2 sec de moins de 0 à 100 que la C

sinon tu as déjà essayé pour l' huile ?

[quote="Uncle'Benz"]C'est vrai qu'à ce prix ça va être hyper difficile de trouver une bonne classe C avec ce moteur.

quote]

même entre 200000 et 300000 km ?

merci pour les suspattes

non jamais essayé l'huile
j'ai pas envie de sentir la frite

et meme si je roule beaucoup j'ai peur d'encrasser mes injecteurs

piji07 a écrit:

la E mets 2.2 sec de moins de 0 à 100 que la C

Je suis très surpris...
La C250 BVM le fait en un peu plus de 10s pour mémoire (10,2 ou 10,5 je ne sais plus).

Ca m'étonnerait beaucoup que la lourde 300 BVA ne fasse que 8.

Aurais-tu les chiffres exacts?

Uncle'Benz a écrit:

piji07 a écrit:

la E mets 2.2 sec de moins de 0 à 100 que la C

Je suis très surpris...
La C250 BVM le fait en un peu plus de 10s pour mémoire (10,2 ou 10,5 je ne sais plus).

Ca m'étonnerait beaucoup que la lourde 300 BVA ne fasse que 8.

Aurais-tu les chiffres exacts?

11,1 pour la C
8,9 pour la E

11,1 la C : impossible.

Edit: sauf peut-être en BVA ?

Uncle'Benz a écrit:

11,1 la C : impossible.

Edit: sauf peut-être en BVA ?

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/Classe_C/250_TD_8cv

au passage, si qq peut m' expliquer pourquoi il y a des 8cv, 7 cv, 10 cv ( 10 je crois que c' est la BA)

j' avais lu qq part qu' il y avait des boites longues et des courtes si quelqu' un peut m' éclairer là-dessus

Je n'ai pas connaissance de différents rapports de boîte...

Je me souviens d'une documentation recue de MB à la sortie de la 250TD (fin 95 je crois?).
En BVM ça précisait 10,2 ou 10,5, je n'arrive pas à ma souvenir. C'est en tout cas bien cohérent avec la précédente 190D 2.5 turbo dont le moteur dérive (passage de 10 à 20 soupapes), qui était à 11,2s pour 126cv.

Pour sûr c'était 7cv fiscaux pour la BVM.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

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"la E mets 2.2 sec de moins de 0 à 100 que la C"
la c met 9.9sec de 0 a 100, et la E mettrait 2.2 de moins?? tu as eu ou cette info? (je ne la remet pas en cause)

bzh.ch a écrit:

"la E mets 2.2 sec de moins de 0 à 100 que la C"
la c met 9.9sec de 0 a 100, et la E mettrait 2.2 de moins?? tu as eu ou cette info? (je ne la remet pas en cause)

ça vaut ce que ça vaut,

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/Classe_C/250_TD_8cv

http://www.autotitre.com/fiche-technique/Mercedes/Classe_E/300_TD

et merci pour vos messages de bienvenue

Les points positifs de chaque modèles pour tes deux choix (entre la C 250 TD et E 300 TD).
Pour la Classe E : Le confort, habitabilité.
Pour la Classe C : L'encombrement réduit, la conso.