[Vendues] Jante AMG démontable 17" + Goodyear Eagle F1

C'est la garantie Frenchy, après au cas où les roues ne soient pas adaptables, les plaintes sont directement envoyées à Frenchy , même pas au vendeur puisque lui on ne l'écoute même pas

Je plaisante

Salut,

j'avoue que si l'arrière est réellement en ET5....ça ne fait pas lourd...

Si ET 17, 18 ou 25, pas de soucis, en revanche sur un ET 5 là honnêtement je ne sais pas, mais comme dit Diaco, si ça passe sur un SEC "Standard", j'entends par là "non Wide Body", alors pas de soucis, ça passera sur un SL ...

Benzcar a écrit:

C'est la garantie Frenchy, après au cas où les roues ne soient pas adaptables, les plaintes sont directement envoyées à Frenchy , même pas au vendeur puisque lui on ne l'écoute même pas

Je plaisante

Bon puisque c'est comme cela, je vais me trouver une W126 Widebody pour mettre autour des jantes

Sinon, la preuve par l'image :


Et la ref catalogue :

A+

Pour répondre à Benzcar , faut admettre que l'ami Frenchy est une valeur sûre dans ces conseils, techniques, quasiment tout se qui touche une .
Pour moi c'est une référence en Sl, j'arrête la , ces chevilles vont explosées

Mais il est une référence pas seulement en SL je suis daccord, moi même lui ai déjà demandé des petits conseils que j'ai à 99,9% toujours suivi..(les 0,1% c'est pour les choses qui restent à venir )

Je disais ça parceque c'était marrant de lire ton écrit, tu es vraiment rebelllllll hein ?!

Merci les amis....

Moi ce que je propose dans l'immédiat, et pour éviter des hypothèses maladroites, c'est qu'un propriétaire de SL habiant à proximité de chez Zorg fasse le déplacement, et démonte une de ses roues arrières pour voir si l'ET 5 de ces magnifiques OZ passe sans soucis...

Non parce qu'un ET 35 on sait le transformer en ET 15 via une câle de 20mm mais là un ET 5...si ça déborde ...ça déborde, on sait rien y faire...

Hello

ce que je peux faire, c'est mesurer au metre a ruban la cote, jante a plat (en faisant attention), entre donc le bord du pneu et la face d'appui sur l'essieu.

En ayant la cote pour une R129, on pourra enfin statuer sur le fait que ca se monte ou non.

je reviens de ma cave :
La cote est de 138mm entre le bord du pneu extérieur, et le plan d'appui sur l'essieu.
Et donc, la distance vers l'intérieur est de 265-138 :)

A+

Salut , de toute maniere sur un SL tu peux monter beaucoup plus large
que sur un w126 , donc il n'y a plus de question à se poser

en version chrome et centre chromé

http://cgi.ebay.de/AMG-8-5-und-10-x-17-Komplett-Poliert-R129-E500-E-500_W0QQitemZ120282020869QQihZ002QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

500sec a écrit:

en version chrome et centre chromé

http://cgi.ebay.de/AMG-8-5-und-10-x-17-Komplett-Poliert-R129-E500-E-500_W0QQitemZ120282020869QQihZ002QQcategoryZ9888QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Hello

certes, mais moi, je les vends moitié prix, considérant qu'elles ont des pneus, et sans le port d'Allemagne.

Toujours personne ?

hello
je remonte un peu ... toujours a vendre
bonne soirée

Bonjour,

Merci confirmer SVP si tes jantes AMG 17" équipées Pneus Gooyear Eagle F1 sont toujours à vendre !

Pour montage sur 300 SL24 actuellement équipé jantes BBS avec monte pneus suivants : 235/45 ZR17 à l'AV et 255/40 ZR 17 à l'AR .

J'avoue ne pas savoir et ne pas encore regardé sur les jantes leurs spécifications ! je ne sais pas si ce sont des 8 pouces ou de 8.5 pouces ! Sont elles identiques on non compte tenu de la largeur de mes pneus ?Pas plus d'ailleurs que leur ET et si des cales sont intercalées entre le moyeu et les jantes !

Mais à lire les messages précédents, et plus particulièrement celui de Frenchy, il semblerait que celà ne doit pas poser de véritable problème !!

Merci de ta reponse par avance !

Amicalement

Hello

désolé de ma réponse tardive, retour de we.
Elles sont toujours a vendre, oui => MP envoyé

Bonne soirée

Hallo,

Citation :

de toute maniere sur un SL tu peux monter beaucoup plus large
que sur un w126 , donc il n'y a plus de question à se poser

Viens faire un tour chez moi, tu te rendras vite compte que l'on monte des pneumatiques sur les SEC avec des largeurs faisant rougir les SL! jawohl côté Komfort , c'est autr'chose...

Le problème sur toutes les voitures, c'est qu'à force de surdimentionner , on fatigue les trains AV et AR de façon notable si l'on roule très régulièrement!

Tschüs

Vendues.
Des fois, c'est simple comme un coup de fil ...

A+

500sec a écrit:

c'est  et 18 pour l'avant et ET 17 pour l'arriere...
c'est d'ailleurs pas homologué pour le sec ces jantes , mais homologué pour le SL W129 d'apres la doc d'epoque AMG

Je retombe là dessus ... La doc AMG de l'époque indique bien ces jantes 8.5*17 et 10*17 en ET 18/17 pour les W126.
Il existe d'ailleurs un certificat de conformité du TüV allemand correspondant.