passage de la 5 iéme sur vito 110d

bonjour à tous ,je posséde un vito 110d 2.3l année 98 qui totalise 251Mkms à part quelques pièces d'usure mais exellente machine
parcontre depuis 2 à 3 jours j'ai un soucis avec la 5 ième vitesse en fait mon pommeau va jusque la vitesse mais je me retrouve en troisième plus de cinquième
le lendemain je reprend le vito j'essaie et là la cinquième passe sans problème et ensuite rebelote et plus moyen d'avoir la 5 ième donc je vérifie mes tringlerie et la cote de réglage mais rien n'y fait
donc j'aimerais savoir si quelqu'un à une idée sur le probléme ou si il a déjà eu le même phénoméne
moi j'ai quelque doute sur mon pommeau car il est difficile de manoeuvrer au point mort de gauche à droite ou alors une syncros de boite peut être!!!!
merci d'avance pour vos réponse à bientôt

bonjour personne n'a une idée ? est ce que c'est possible si l'embrayage aurait un coup ou je sais pas ...

les cables ?
debranches les de la bv et bouge ton pommeau .bouges les a la main aussi.
j'attend ton resulta du test.

bonjour nono.td je fais ça demain après midi et je te tiens au courant( je boss de nuit ) j'avais pas penssé au cable car il est vrai que le cilenbloc du pommeau n'a pas l'aire abimé
ok a demain

bonjour à tous donc voilà j'ai enfin trouvé la panne grace à nono.td car en faite en déboitant les cables qui relient le pommeau à la boite de vitesse côté boite pour vérifier le bon fonctionnement du pommeau
tout allé bien les cables glissent bien et le pommeau n'a pas trop de jeu donc avec une autre personne je fait manoeuvrer le pommeau moi dans le compartiment moteur je m'aperçois qu'au niveau des selecteur de vitesse il y a un soucis donc je démonte et là sur le petit selecteur qui léve ou descend l'autre selecteur il y a un petit carré de plastique qui se loge dans une fente de l'autre selecteur et bien lui il est usé (pourquoi???) et donc ne fait plus son taf donc demain je vais voire à MB si je peux avoir le petit carré ou la pièce compléte et c'est reparti (en le tournant d'un demi tour j'ai gagné de la matière et j'ai pû repasser la 5 ième une fois ensuite il s'est redécalé donc c'est bon)
encore merci à nono.td qui m'a fait levé un lièvre sinon je n'aurais jamais pensé à regarder là de plus près
au plaisir de vous aider à mon tour si je peux merci à tous

Bjr,
Est ce que ta piece en plastique est ds le compartiment coté moteur ou coté pommeau ? si tu avais une photo ce serait super je pourrais vérifier sur mon vito. merci a+

bonjour ma piéce en plastique est dans le compartiment moteur sur la boite c'est un sélecteur de vitesse le petit levier qui monte ou descend le selecteur principal de la boite
donc j'ai acheté la piéce en plastique 0.85€ chez mercedes mais le petit levier était également usé il manqué un demi centimétre (raboté)
alors j'ai acheté la piéce compléte avec le carré en plastique et ça m'a couté 34€ et voilà après avoir réglé les tringles les vitesses passent à nouveau comme une neuve
super content merci à tous

Bjr, je sais pas si mon vito de 2002 et le tien ont le meme système de BV. J'ai juste deux cables reliés à la boite, pas de tringleries. Je vais bien regarder et poster une photo pr que tu puisse me confiremer. Merci

Voici une petite photo ou l'on voit les cables de commandes de la bv. Est ce que la piece en plastique est par là ?

salut je vois pas trés bien si c'est la même chose que moi ou pas mais la position des cables et pareil la pièce avec le carré plastique sur mon vito c'est le cable noir qui est branché dessus (pas le jaune) c'est celui là qui permet de faire monter ou descendre l'autre sélecteur pour passer les différentes vitesses
voilà bonne soirée

merci, je vais refaire un cliché plus propre du cable noir et le poster. Vais cherche le carré de plastiqu

Bonjour,

Votre problème d'embrayage est sans doute résolu, je profite de votre message pour vous faire part de mon expérience personnelle sur Vito 110 D de 1997.

En 02/2010, après un stationnement de quelques jours, je constate que la course de la pédale d'embrayage avait diminué. Les rapports avaient du mal à passer, essentiellement à bas régime. Le passage de la marche arrière était quasi impossible moteur tournant.

Le problème s'est résolu en manipulant la pédale d'embrayage: c'est en glissant ma chaussure sous la pédale d'embrayage, à l'arrêt, que j'ai réussi à la 'relever'. Je suppose que la pédale s'était bloquée.

AM