amis belges une question svp

quelles sont les démarches a effectuer pour faire immatriculer un véhicule acheté en france et pour le passer en belgique?

passage aux mines et autres demarches admnistratives?

qu'en est il au niveau vignette et assurance
c'est un 9 cvx fiscaux.


merci d'avance

il faut le faire dédouaner et passer au contrôle technique.

en se présentant un jour fixe au contrôle technique sans rdv, ils font toutes les démarches, c'est ce que j'ai entendu dire

mais je demanderai tout de même conseil en tél ici

http://www.goca.be/frames/newdesignFR.asp

et un arrêté avec quelques explications

http://www.code-de-la-route.be/wet.php?wet=18&node=afd1

une fois

il n'y a pas encore de vignette chez nous

par contre une taxe de roulage qui varie en fonction des CV diesel ou essence http://www.moniteurautomobile.be/page.cfm?titre=InfosServices&page=TaxesFees.htm&texte=1546&col=N&ToolbarSelect=InfosServices_Taxes&gclid=CJnR_4eXgZMCFQp3MAod0HO5BA

attention! les cv fiscaux ne sont pas les mêmes en belgique ! ils sont en fonction des KW et ou de la cylindrée!

salut ,

ma E200d je l'ai importée de la hollande et voila ce que j'ai du faire:

1) la faire dédouaner
2) rendez chez mercedes pour faire un certificat de conformité, sans ça impossible de passer le control technique.
3) passer le controle technique
4) immatriculer au nom du proprio
5) assurer la voiture et attendre les taxes qui arriveront très rapidemment

Pour faire ça il faut soit des plaques de transit (c'était mon cas) soit des plaques garage.

A+

pierre a écrit:

quelles sont les démarches a effectuer pour faire immatriculer un véhicule acheté en france et pour le passer en belgique?

passage aux mines et autres demarches admnistratives?

qu'en est il au niveau vignette et assurance
c'est un 9 cvx fiscaux.


merci d'avance

commencer par dédouaner , il faut avoir ta facture d'achat en France pour ça !
ensuite faire la conformité , faut attendre une semaine pour la recevoir si je me souvient bien et tu recevra également un autocollant a coller dans le compartiment moteur .
ensuite passage au CT , si tout est OK on te donne une feuille rose pour pouvoir immatriculer ta voiture .
apres trois mois , taxe ...

C'est à peu près ça.

1° lors de l'achat le propriétaire doit fournir les documents suivants : facture, certificat d'immatriculation, certificat de situation administrative (valable 1 mois) mentionnant que le véhcule n'est pas sous opposition judiciaire, du trésor, d'huissier et qu'il n'est non gage.

2° passer par un bureau de douane (sur rendez vous, surtout pour les horaires) perso je l'ai fait à Bruxelle.

3° après avoir pris rendez-vous avec Daimler Chrysler (tél 02/334.11.80), se présenter chez eux; Ils effectueront un contrôle complet du véhicule (numéro de chassis et autres) ceci pour une somme de 90€ en 2006. Là vous recevrez le certificat de conformité belge ainsi qu'une petite plaquette qui sera rivetée sur le chassis devant le moteur (vérifier vous même si tous les numéros correspondent avant de partir, c'est du vécu).

4° passer au contrôle technique. Attention il faut des plaques soit garage soit de l'ancien propriétaire (en passant encore merci à Denis). Le plus simple garder les plaques françaises (avec son assurance).

En organisant sont timing, il est possible de faire le tout en un jour. Le plus difficile c'est le contrôle technique, perso je l'ai fait le lendemain.

C'est la façon la plus sur, normalement il faut passer d'abord par le contrôle technique et ensuite demander le certifiat de conformité belge (délai sérieusement ralongé= semainess