Les malades qui roulent à l'essence

Bonsoir tout le monde, j'ouvre ce topic pour parler de celles et ceux qui roulent au quotidien à l'essence.

Je suis curieux de savoir quel budget vous y mettez pour quel kilométrage. Que ce soit en ancienne ou en moderne.

Mon but est de faire le point une bonne fois pour toutes au sujet du budget d'entretien et de consommation d'une essence par rapport à un diesel.

Je commence :

280SE au quotidien : 600 km par semaine à 11.5 litres au cent. Je paye le SP98 à 1.40.
Soit 96.60 euros par semaine

A vous

ben vu mon réservoir de 100l, je compte pas

Moi aussi je roule à l'essence. Je dois faire à peu près 300kms par mois. Avec une consommation de l'ordre de 12 à 14l/100.

Pour résumer:

250 C W114 : 300kms / mois, 13l/100, SP98 -> 54.60 Euros / mois

Merci beaucoup !

Smart Forfour 1.1 essence BVM

1 plein = 47L = 65.80€ pour un litre à 1.40€ de moyenne (je m'arrange pour payer moins en choisissant mes stations).
J'arrive à faire presque 700kms avec mon plein (6.7L/100km)

Je fais 350kms par jour, selon le profil suivant :
- 200kms d'autoroute à 140/150 km/h de moyenne
- 100kms de bonne nationale à environ 100kms de moyenne
- 50kms de ville

Je bosse du lundi au samedi (et je fais toujours exactement le même trajet, la seule partie qui varie est en ville), donc 790€ environ par mois d'essence.

Si tu veux, je te fais un comparatif budget avec la Jeep sur les mêmes distances ?

Pour la jeep, faut pas prendre la petite calculette à 4 chiffres ...

Merci beaucoup Bensoltane

Umbre Tombétoile a écrit:

Pour la jeep, faut pas prendre la petite calculette à 4 chiffres ...

Merci beaucoup Bensoltane

Elle a une bonne conso de Jeep digne de ce nom : environ 15L/100....à l'arrêt Mais bizarrement, elle consomme moins que les motorisations inférieures, vu que t'appuies quasi jamais sur l'accélérateur, sauf en 4x4 évidemment (enfin.....ca sera autre chose quand j'aurai changé son carbu )

Pour revenir à tes calculs, je m'étais posé la question de prendre une diesel vu les bornes que j'enchaine, mais ca vaut pas tellement le coup finalement sur une petite motorisation comme celle là.
Par contre, sur les ML, la différence est flagrante : le W164 280CDI est bcp plus économique que l'autre en 320 V6 essence (quasi du simple au double....) à puissance quasi équivalente, le W164 étant bien plus dynamique sur route grâce à la boite 7 principalement.

Donc pour moi, en utilisation pro en tout cas :
- petit moteur -> essence
- "gros" moteur -> diesel

Je suis très étonné par les performances des nouveaux CDI Mercedes, j'avais fait le constat sur la B200CDI, et je le confirme avec le nouveau ML.
Il serait interessant d'avoir les consos d'un proprio de ML 350 essence pour comparer, j'ai jamais eu l'occasion d'essayer

Avec l'Azzuro, c'est 8,5 à 9 litres au cent.

50 litres pour deux semaines de SP98.

Le faible investissement rend la facture de carburant très digeste.

François

Bonsoir,

Moi avec ma C200 bva, je fais environ 500km au mois,... de balades.
Elle consomme entre 10 et 11l au cent à 1.36€ le SP95, ça me revient à environ 72€ à peu près.

Voili-voilou....@+

JR

salut
ma w203 200k en 6 moi j'ai fais 10 000km
au début je consommé 700km avec 80€ en roulant tranquille et 500km avec 80€ en roulant seed
maintenant avec le filtre a air bmc et un boitier fsi (malgré que certain dise que sa sert a rien ) et un reprogrammassions du calculateur et un news poulie de compresseur j'ai gagné en puissance et en couple
et ma conso et descendue à 850km avec 80€ en roulant tranquille et 600km en roulant speed

je fais un peus de ville pas mal de national et de route montagne

Salut à tous
Mon auto du quotidien est ma Smart Roadster coupé, et je fais environ 250km par semaine, essentiellement en ville et sur autoroutes urbaines.
Un plein de 30 litres (oui, oui!!) de SP98 me fait environ 500km, soit une moyenne de l'ordre de 6L aux cent.
Budget à la semaine: 6x2,5x1,40= 21€ par semaine
cela me laisse de la marge pour nourrir mes monstres le WE, et je ne vois pas ce qu'un diésel m'apporterait de plus, à part un entretien plus couteux.

Je fais environ 340 bornes par semaines, toujours le même trajet avec ma 190E. Autoroutes urbaines, et un peu de bouchon suivant les périodes. Consommation moyenne 9,5l à 1,38€ de SP95 soit : environ 45€/semaine donc 180€/mois.

J'avais fait le calcul d'un Diesel lors de l'achat de la 190, Donc le même trajet avec une conso moyenne de 8l disons, et un Diesel à 1,29€ en ce moment soit: 35€/semaine donc 140€/mois. Environ 40€/mois d'écart.

sachant que pour le prix que j'ai payé ma 190, je n'ai trouvé aucun diesel. Fallait rajouter Environ 1000€ et pour 200 000 kms de plus que la mienne donc des frais supplémentaires.

samMercedes a écrit:

Salut à tous
Mon auto du quotidien est ma Smart Roadster coupé, et je fais environ 250km par semaine, essentiellement en ville et sur autoroutes urbaines.
Un plein de 30 litres (oui, oui!!) de SP98 me fait environ 500km, soit une moyenne de l'ordre de 6L aux cent.
Budget à la semaine: 6x2,5x1,40= 21€ par semaine
cela me laisse de la marge pour nourrir mes monstres le WE, et je ne vois pas ce qu'un diésel m'apporterait de plus, à part un entretien plus couteux.

Salut Sam
Economique ta roadster, c'est le même moteur 1.1L que sur ma Forfour ?
Je vais devoir bientôt changer la mienne (72 000kms et elle est de 2007.....), je me laisserai bien tenter par un petit karting comme le tien...il y a bien le toit ouvrant ?

roadster, cele veut dire decouvrable, donc pas de toit ouvrant mais pas de toit non plus

alexandre2 a écrit:

roadster, cele veut dire decouvrable, donc pas de toit ouvrant mais pas de toit non plus

oui, désolé....
Mais.....ca m'aide pas trop non plus comme réponse
C'est un toit qui coulisse entièrement ? Ou un hardtop ?

Edit : c'est bon, j'ai trouvé, c'est comme sur la ForTwo cabriolet à priori, des montants qui se détachent et la capote au dessus, c'est bien çà ?

Mon ML 230 est un achat trop récent pour des données fiables. L'ancien proprio m'avait annoncé 10L/100kms et il est dans le vrai, selon mes premiers calculs. J'ai fait de l'autoroute à 120 km/h pied léger samedi, et la conso tournait plutôt autour de 12L/100kms.
J'ai commandé un kit de passage au E85, qui est à 83cts/L. Par rapport à ce que j'aurais trouvé comme 4x4 turboD bien plus kilométré, la rentabilité m'est évidente. Je ferai mes tests de conso réelle quant il fonctionnera au E85.

gyl a écrit:

Mon ML 230 est un achat trop récent pour des données fiables. L'ancien proprio m'avait annoncé 10L/100kms et il est dans le vrai, selon mes premiers calculs. J'ai fait de l'autoroute à 120 km/h pied léger samedi, et la conso tournait plutôt autour de 12L/100kms.
J'ai commandé un kit de passage au E85, qui est à 83cts/L. Par rapport à ce que j'aurais trouvé comme 4x4 turboD bien plus kilométré, la rentabilité m'est évidente. Je ferai mes tests de conso réelle quant il fonctionnera au E85.

Le confort Mercedes en plus, avec un Patrol sur autoroute.....bonjour le dos en arrivant

pour moi usage quotidien de la C43 ///AMG
environ 1000 à 1200 km par mois
150 à 200 € ça dépend à combien je roule ...
pour aller à Cusset j'ai fais du 10,5 l aux 100km avec 130 km/h minimum

sinon un truc on m'avez prêté une clio 16 16v de 2003 et sa consommé plus que ma 200k
ses vraiment de la m...e ses renault perso j'en est eu 3 et j'en rachèterai pas

Je fais 56 km/jour, ville/mixte et portion de 4 voies (limitée à 120). un plein à 1,419 euros me tient 2 semaines (donc en gros, je fais du 10L/100). budget: 160€/mois environ. Mais ca, c'est que pour le boulot.

Si je reviens à Paris, ca me fait 580 bornes de Frankfurt. Si je roule à 150km/h, un plein assure juste bien le trajet. Si par contre je m'amuse un peu avant la frontière (ici, on roule jusqu'à 200-220 km/h) le plein ne fait que 500 km et je m'arrete refaire un plein en cours de route (et je perds le benefice de la speed... ca fait reflechir, depuis que je me suis rendu compte de ca je reste bien calme à 150)

La conso augmente terriblement avec la vitesse!!!! rien qu'a 170, il y a une grosse différence.

En roulant sagement, je fais du 9-10L/100.

bensoltane a écrit:

samMercedes a écrit:

Salut à tous
Mon auto du quotidien est ma Smart Roadster coupé, et je fais environ 250km par semaine, essentiellement en ville et sur autoroutes urbaines.
Un plein de 30 litres (oui, oui!!) de SP98 me fait environ 500km, soit une moyenne de l'ordre de 6L aux cent.
Budget à la semaine: 6x2,5x1,40= 21€ par semaine
cela me laisse de la marge pour nourrir mes monstres le WE, et je ne vois pas ce qu'un diésel m'apporterait de plus, à part un entretien plus couteux.

Salut Sam
Economique ta roadster, c'est le même moteur 1.1L que sur ma Forfour ?
Je vais devoir bientôt changer la mienne (72 000kms et elle est de 2007.....), je me laisserai bien tenter par un petit karting comme le tien...il y a bien le toit ouvrant ?

Salut Benso

Le moteur, c'est le 700cm3 turbo porté à 82ch, proche de celui des Fortwo série1 Brabus (qui fait 75ch)
Sinon, les Roadsters Coupés comme le mien ont la pluaprt un toit en toile retractable electriquement, avec les montants qui peuvent s'enlever et se mettre dans le coffre avant. Certains, millésimés 2003, ainsi que certains Roasters (donc sans la bulle) 61ch, ont une sorte de T-Top démontable en 2 parties et pas de toile, mais ils sont très rares.
Aujourd'hui, tu peux trouver un Roadster de 20000 à 40000 bornes pour 12000 à 15000 selon les otions, et même moins chers si plus kilométrés!

samMercedes a écrit:

bensoltane a écrit:

samMercedes a écrit:

Salut à tous
Mon auto du quotidien est ma Smart Roadster coupé, et je fais environ 250km par semaine, essentiellement en ville et sur autoroutes urbaines.
Un plein de 30 litres (oui, oui!!) de SP98 me fait environ 500km, soit une moyenne de l'ordre de 6L aux cent.
Budget à la semaine: 6x2,5x1,40= 21€ par semaine
cela me laisse de la marge pour nourrir mes monstres le WE, et je ne vois pas ce qu'un diésel m'apporterait de plus, à part un entretien plus couteux.

Salut Sam
Economique ta roadster, c'est le même moteur 1.1L que sur ma Forfour ?
Je vais devoir bientôt changer la mienne (72 000kms et elle est de 2007.....), je me laisserai bien tenter par un petit karting comme le tien...il y a bien le toit ouvrant ?

Salut Benso

Le moteur, c'est le 700cm3 turbo porté à 82ch, proche de celui des Fortwo série1 Brabus (qui fait 75ch)
Sinon, les Roadsters Coupés comme le mien ont la pluaprt un toit en toile retractable electriquement, avec les montants qui peuvent s'enlever et se mettre dans le coffre avant. Certains, millésimés 2003, ainsi que certains Roasters (donc sans la bulle) 61ch, ont une sorte de T-Top démontable en 2 parties et pas de toile, mais ils sont très rares.
Aujourd'hui, tu peux trouver un Roadster de 20000 à 40000 bornes pour 12000 à 15000 selon les otions, et même moins chers si plus kilométrés!

Ca doit être une petite bombe ta Roadster avec ce moteur
Et je savais bien que j'avais pas rêvé, y'a bien eu des Roadster avec toit rigide ! Je crois même qu'il est transparent comme sur la Forfour, tu confirmes ? (je crois qu'un gars en a une près du boulot, faudrait que je l'attrape un de ces jours).
J'hésite j'hésite....j'avais pris la Forfour pour les 4 places, mais je me rends compte que sur Toulouse j'embarque quasiment jamais les clients dedans...donc peu d'intérêt au final.
Je suis bien tenté par la Roadster pour son côté fun et par la ForTwo Brabus pour les perfs et le côté pratique.
Ou alors changer complètement et aller vers une A ou reprendre une B, mais c'est plus exactement les mêmes budgets.

bensoltane a écrit:

gyl a écrit:

Mon ML 230 est un achat trop récent pour des données fiables. L'ancien proprio m'avait annoncé 10L/100kms et il est dans le vrai, selon mes premiers calculs. J'ai fait de l'autoroute à 120 km/h pied léger samedi, et la conso tournait plutôt autour de 12L/100kms.
J'ai commandé un kit de passage au E85, qui est à 83cts/L. Par rapport à ce que j'aurais trouvé comme 4x4 turboD bien plus kilométré, la rentabilité m'est évidente. Je ferai mes tests de conso réelle quant il fonctionnera au E85.

Le confort Mercedes en plus, avec un Patrol sur autoroute.....bonjour le dos en arrivant

Le confort, tu as raison à 200%, ça m'a bluffé, chacun était frais et dispos à l'arrivée!

gyl a écrit:

bensoltane a écrit:

gyl a écrit:

Mon ML 230 est un achat trop récent pour des données fiables. L'ancien proprio m'avait annoncé 10L/100kms et il est dans le vrai, selon mes premiers calculs. J'ai fait de l'autoroute à 120 km/h pied léger samedi, et la conso tournait plutôt autour de 12L/100kms.
J'ai commandé un kit de passage au E85, qui est à 83cts/L. Par rapport à ce que j'aurais trouvé comme 4x4 turboD bien plus kilométré, la rentabilité m'est évidente. Je ferai mes tests de conso réelle quant il fonctionnera au E85.

Le confort Mercedes en plus, avec un Patrol sur autoroute.....bonjour le dos en arrivant

Le confort, tu as raison à 200%, ça m'a bluffé, chacun était frais et dispos à l'arrivée!

Bienvenue chez les Allemands, et chez Mercedes en particulier (je me rappelle d'un Paris - Toulouse en Audi A6 de location flambante neuve.....et d'un sacré mal de dos à l'arrivée....c'est con pour une bagnole censée te faire enchainer les bornes)

Ma nouvelle E280;
Trajet pour aller bosser: petite route et ville, 8km l'aller et 2 jours par semaine aller chercher les enfants chez les beaux parents (25KM)...Le week-end, je tracte souvent ma remorque et ma moto dessus, mais pas en surcharge donc ça va....
Je fais 3 à 4 pleins par mois, je brûle 11,5 litres aux 100 en moyenne.