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ah je te remercie. vais poser la question pis si j'ai une réponse je vous en ferai part

euh par contre enAnglais ou en français la question ?

Merci

Tof

francais

Danke ;-)

Tof

il faut savoir que AMG chaussait les W126/124 en 16'' sans modifier les ABS mais une circulaire officielle donne une tolérance pour le 16" et aussi pour des diametres supérieur à condition qu'on respecte la distance de roulement c'est a dire le nombre de centimetres que fait une roue en fesant une rotation de 360 degrés (en respectant cette distance a prioris pas de probleme du momment que la démultipliquation est la meme ) mes W126 sont toutes les 2 en 16 " et mes ABS fonctionnent tres bien !

Une légère modification du diamètre de roue ne permet de sentir si l'Abs fonctionne au bon moment ,sa se joue au niveau du dixième de seconde,
soit trop tard et donc un peu plus de glisse donc moins efficace , ou trop tôt et donc usure prématuré des organes .
Se qui est sur est la c'est pas très contestable c'est mathématique ,c'est que la monte 215/65/15 n’existe plus ,sur des jantes de 16 la monte la plus proche est 225/55/16 ou des 225/50/17 il y a juste deux millimètre en moins dans le tour de roue et sur des 225/50/16 c'est moins 8,7 mm.

il faut savoir c'est que l'ABS est le meme sur une 560 et une 500 de meme année mais la monte préconisée est différente : 205x65x15 pour une 500 et 215x65x15 pour une 560 .... d'ou la monte 225x50x16 (préconisée par AMG sur mon SEC, et préconisée par Duchatelet sur ma SEL car elle a des jantes Carat-duchatelet !) sans parler des W126 de fin 1984 meme ABS mais avec des jantes en 205x70x14 donc les écarts sont légion !

SEC a dit "c'est que la monte 215/65/15 n’existe plus "

Euh si, sauf erreur dans des marques plus ou moins inconnues, mais aussi en Continental.

michelin comme continental ne les fabriques plus il en reste peut etre en stock chez certains revendeurs , c'est se qu'on ma comfirmer apres avoir passé un coup de fil au leurs sieges, meme sur certains site sur internet qui propose cette monte il sont indique en sortie c'est a dire que soit il n'y en a plus soit le stock et bientot terminée . verifié et vous verrez !!

Mais alors, le jour où il n'y en aura vraiment plus, tu fais quoi ? tu changes pas les 4 jantes + 4 pneus quand même ?

là, je crois que je suis prêt à m'évanouir

je t'assure que la monte 215/65/15 c'est très batard comme monte même une 307 a des 16 pouce d'origine est en plus il y a très peu d'auto qui on 215 de largeur de pneu avec du 65 de flancs et en plus 215 sur du 15 pouce aucune auto ne sort de l'usine comme sa aujourd'hui c'est pourquoi la monte disparaît , a ce jour ta peut être deux solutions soit ta des ronds est la tu acheter en cherchent bien est longtemps 4 ou 6 pneux d'avance soit tu changer comme ta dit pneuxet jantes en passant au 16 pouces pour une monte le plus prés en 225/55/16.

je crois que sur la w124 300td que je prospecte c'est 195/65/15 et la correspondance c'est 225/40/18 ou 225/45/17 comme le roulement reste le même

Intéressant.........

merci

Tof

En 18 " la monte la plus proche c'est 225/35/18 et 17" c'est bien
225/45/17

c'est vrai mais au niveau confort ça doit être moyen des pneus aux flancs de 35 ! déjà 40 ça doit être super limite......... je pense que je prendrai du 17 pour rester en 45.

Tof

plus que moyen ! un jour j'ai eu une 300 D W124 en 17" , j'ai viré vite fait ces horreurs car la voiture était un véritable tape cul et en plus ça affaiblis la direction, pour cette voiture le 16" est la monte optimale à mon avis ! (hors 500 E évidement !)

oui merci à vous deux ben si je vois ça je peux vous dire que pour 1" de plus je vais pas changer mes jantes. Je resterai sinon en 15" tant pis.

D'ailleurs en parlant de confort j'ai deux sons de cloches (j'ai jamais eu ou conduit de Merco) un qui me dit c'est super confortable nickel et l'autre qui me dit c'est comme toutes les allemandes c'est tape cul.....

Alors votre avis ?

Merci

Tof

Plus qu'exacte ,le mieux c'est d'augmenter une taille de jantes et une taille de pneu en largeur, sinon la voitute est plus jolie mais a conduire c'est plus la meme , le compris ideal c'est 205/55/16 pour une monte d'origine 195/65/15 .
Largeur de pneu trop grande , conséquence, usure du boitier de direction , train avant ( rotule , barre etc....)
y'a cas voir dans quel etat sont les directions des 500 et 560 sec qui ont ete chaussées de tailles basse avec grosse jantes.....

si le constructeur a comme monte d'origine du 65 de flanc de pneu
c'est pas pour que se soit tape cul
une mercedes d'origine tape cul sa n'exsite pas !!!
maintenant toi si tu veux monter des 17 ou des 18 la elle va peut etre
devenir un peu tape cul. :bball:

je confirme ! cela dit sur certain modèles spéciaux (AMG 560 SEC 6,0 litres 32 soupapes bi turbos par exemple ) la monte est allé jusqu'a du 345 à l'arriere et du 245 à l'avant (je crois pour l'avant) mais les trains roulant étaient renforcés a cause du surcroit de couple et de puissance (plus de 600 cv dans ce cas !) , mais sur un diesel je vois pas trop l'interet vu les performances "effarante" de ces engins , car une monte large n'a d'utilitée que pour les adeptes de la grosse attaque ! si c'est le cas vaut mieux avoir une monture qui s'y prete (gros V8 minimum !) sinon pense au cout des pneus qui n'est pas le meme si on monte du 17", et puis tu trouve des jantes d'origine en 16" qui sont tres tres bien et en occase à des prix tres raisonnable en plus souvent vendues avec les pneus !

Allons Damien, tu ne connais pas le site :

www.123pneus.com ?

les prix sont plutôt sympa (bon ok tous n'est pas de la marque m'enfin les prix sont moins élevé qu'ailleurs)

Tu serai qd même supris par les 26.5 Mkg de couple du 124 TD ! :-) enfin tout du moins par rapport aux 15,4 Kgs de mon ancienne Fiat Bravo 1.8 GT ! :-) lol


Une monte large ne m'intéresse pas, le diamètre oui. je ne pense pas que du 225 soit une monte extremement large par ex (sur ma laguna DTI break c'est du 195 la différence est minime) Je n'aime pas du 16" ça fait vraiment trop petit je trouve enfin ce n'est quemon avis, my 2 cents comme dirait les américains ;-) Mais c'est clair que si du 17 nuit beaucoup au confort et aux organes internes alors je resterai sur la monte d'origine.

Tof

et bien il faut se souvenir que la monte moyenne en france était (il y a encore pas longtemps) du 135 ! et du 185 était considéré comme large et le 205 et 225 comme tres large !

135 de la monte moyenne ? tu plaisantes ? moi c'est que j'avais sur ma 205 Diesel y'a presque dix ans en arrière et quand j'allais chez Feu vert ou autres y'avait pas en dessous comme taille.

165/175 me semble la taille moyenne. Si on regarde par contre les voitures neuves d'origine le 195 est pas rare mais que dire des 307 et autres consors qui optionnellement ont du 17" (la plupart d'ailleurs) d'ailleurs je ne connais pas la largeur mais c'est suremetn du 205/215 je pense non ?

Merci pour ta réponse Damien

Tof

560, si tu as besoin, il y a des 215/65/15 sur le site donné par Macchris: www.123pneus.com., en continental

au fait, tu as quoi, toi, sur ton auto ?

C'est que la reference il y en a pas a vendre car stock fini/ capoute !!!
moi tous est d'origine sur l'auto , donc 215/65/15 (4 pneus en stock neuf)

je crois que la dimension est toujours livrable chez Toyo (1ere monte chez Porsches dans plusieurs pays) et chez Avon , mais chez conti et michelin fini !

en plus je bosse sur l'ordi tard la nuit vous avez vu l'heure ?

Respect

Comme quoi être n'est pas de tout repos (sans jeu de mot )

en tous cas j'ai déja 3 rubriques de pretes pour mettre sur le site le probleme c'est tiscali ! je peu toujours rien faire !