Bonsoir tout le monde
je suis nouveau sur le site et c'est mon premier post
D'abord félicitations pour ce forum qui a l'air génial et j'espère que je serai membre actif.
Je souhaite vous exposer un problème :
j'ai acheté une mercedes 280 s 1968 depuis 1 semaine et c'est une voiture qui n'a pas roulé depuis plus d'un an
Tout est OK sauf la direction assistée. Elle n'est pas assistée et quand j'ai mis en route il y a de l'huile qui s'est echapé du bocal sous pression. Le niveau dans le bocal est correct mais si je roule et je braque cela fait un bruit et fait mousser l'huile qui s'echappe du bocal (au niveau de la vis).
Je crois que le circuit a de l'air ou il est bouché, qu'en pensez vous?
que faut il faire ?
J'ai trouvé sur ce forum un post qui traite la vidange et il est très bien fait. Le conseiller parle de purger le circuit , mais comment et la vis de purge se situe où?
merci de vos avis et conseils
Abientôt.

Purge du circuit d'abord !!!
Je crois qu'il faut aller de droire à gauche de nombreuses fois !

Bonjour tout le monde
j'ai vidangé le circuit comme indiqué sur ce forum par aspiration du bocal
Ca marche de temps en temps. C à d par moment le volant s'llourdie en braquant et j'entends le bruit du liquide qui s'agite dans le bocal où il s'échappe après sous pression et je trouve de l'huile eclaboussé dans le compartiment moteur
J'ai l'impression qu'il y a comme une sorte de clapet qui ne s'ouvre pas par moment
Qu'en pensez vous ?
Des conseils ?
Merci

bonsoir les amis
je n'ai pas résolu mon problème malgré plusieures vidanges par aspiration
je n'ai pas eu de conseils de votre part malgré que je me suis présenté dans le comptoir comme il se doit (je pense que vous m'avez boudé)
le boitier de direction se change? ou la pompe ?
quelqu'un en a ces pièces ?
MERCI

salut
j'ai les deux piéces que tu cherche
a+

Salut la compagnie
Enfin j'ai reussit à régler le problème (que depuis hier) en purgeant le circuit.
La vis de purge se trouve sur la partie supérieur du boitier de la direction assistée, j'ai dévissé et j'ai branché un tuyeau transparent de la vis du purge au bocal d'huile de direction assitée et j'ai fait tourner le moteur (le bocal ouvert) et sans braquer. La pompe fonctionne et des bulles d'air se sont échappées pendant 10-15 minutes à travers le tuyeau de purge. Il faut vraiement laisser tourner longtemps avant de fermer la purge. Je pense que c'est cela le point important
Depuis hier la direction assistée fonctionne et j'espère que cela va durer.
Merci pour WDB passion pour la proposition des pièces, c'est sympa
A BIENTÖT

salut
tant mieux pour toi, c'est rare que sa lâche ces pièces là sa évite des frais pour rien tu as bien fait d'insister