feux de brouillard sous la pluie!!!!

Quand on est en mode auto sur les commandes des phares. les anti-brouillard risque de s'allumer, c'est marquer sur la notice.

Frisson a écrit:

Quand on test en mode auto sur les commandes des phares. les anti-brouillard risque de s'allumer, c'est marquer sur la notice.

pierke a écrit:

Frisson a écrit:

Quand on test en mode auto sur les commandes des phares. les anti-brouillard risque de s'allumer, c'est marquer sur la notice.

Je pense qu'il parle de l'allumage automatique des phares (premier cran de la molette).
Ca doit etre récent en effet, car ni sur le CLK, ni le ML je n'ai cette fonction. Sur la B, j'ai pas les xénons, donc c'est réglé...

Bon faut recadrer un peu. C'est en fait la fonction "éclairage en coin actif" en kisscoul dans le texte C'est moins cher que le vrai système d'éclairage actif qui permet aux xénons de pivoter dans les virages pour suivre le profil de la route. Mais ça permet quand même d'élargir la zone éclairée pour voir par exemple dans une ruelle sombre un bête piéton qui souhaiterais traverser à la hussarde Sur la nouvelle E (enfin la 211 restylée) c'est de vrais bi-xénons actif, la largeur du faisceau varie en fonction de pleins de paramètres. Et si en plus ils font s'allumer les AB à basse vitesse clignotant en fonctionc'est que c'est utile... et puis quelle idée d'utiliser ses clignotants dans les ronds points aussi

kisscoul a écrit:

Bon faut recadrer un peu. C'est en fait la fonction "éclairage en coin actif" en kisscoul dans le texte C'est moins cher que le vrai système d'éclairage actif qui permet aux xénons de pivoter dans les virages pour suivre le profil de la route. Mais ça permet quand même d'élargir la zone éclairée pour voir par exemple dans une ruelle sombre un bête piéton qui souhaiterais traverser à la hussarde Sur la nouvelle E (enfin la 211 restylée) c'est de vrais bi-xénons actif, la largeur du faisceau varie en fonction de pleins de paramètres. Et si en plus ils font s'allumer les AB à basse vitesse clignotant en fonctionc'est que c'est utile... et puis quelle idée d'utiliser ses clignotants dans les ronds points aussi

Kisscoul sur le ML j'ai aussi les Bi-xénons (je cherche toujours la signification du "BI" ) et ils sont aussi ACTIFS, ben oui, ils tournent aussi comme sur les vieilles DS et ce même au delà des 40km/h, les AB ils ne s'actionnent que sous les 40km/h

Ca me rassure je pensais que c'était le système clio (ben oui la clio 3 aussi elle peut allumer des feux de coins à basse allure ). T'as le full high tecnology de quoi te plains tu? Surtout qu'a l'intérieur de la voiture ça doit pas vraiment géner?