mon étoile photos avec news jantes

MAP 13 a écrit:

Pour les jantes j'ai deja donne mon avis...c'est celle ci

Je vote pour celles-ci aussi, elles font plus moderne!

merci aa vous

news tof

et voici un photoschop que j'ai fais
avec les future bas de caisse et pare choc arrière amg
et les jantes que je me suis décidé a mètre

Elles sont pas un peu démesurées tes roues? A l'arrière ça donne comobien? 22 pouces? 24??

Très sympa tout ça!! Et tu les aura quand tes nouvelles jantes?

normalement au alentour le 11 juillet ou un peux plus tard je pense


taille de pneu 225/35/19 pour l'avant et 245/30/19 a l'arrière

Uncle'Benz a écrit:

Elles sont pas un peu démesurées tes roues? A l'arrière ça donne comobien? 22 pouces? 24??

oui je ses mes je suis pas un pro du toschop je débute sa donne déja une idée

voici ma petite avec les news jante bientôt échappement duplexe avec 2 petite sortie ovale de chaque coté le petit plus sa sera de la laine de céramique dans le silencieux sa ses le top













































et le dernier le petit detail sur la jantes qui tu



alors vous en pensez quoi de ses jantes

Wowww elles sont immenses

Félicitations. Je reste très fan des double-branches AMG comme je disais avant, mais celles-ci donnent super bien aussi

Les freins font désormais ridicules. As-tu songé à monter plus gros pour remplir un peu plus les roues et au passage gagner en efficacité?

Uncle'Benz a écrit:

Wowww elles sont immenses

Félicitations. Je reste très fan des double-branches AMG comme je disais avant, mais celles-ci donnent super bien aussi

Les freins font désormais ridicules. As-tu songé à monter plus gros pour remplir un peu plus les roues et au passage gagner en efficacité?

merci
ben la je doit allé voir une casse qui en a peux être en amg des frein sinon peux être un kit gros frein brembo je pense mes ses cher

et je les trouve super bien fini pour des replica jusqu'au petit detail

le seul default ses dans les trous des vis non peint mes saa se voit pas

Superbe... C'est 19p, c'est ca ? Ca rends vraiment bien.

Quelle taille de pneux tu as ? Tu avances encore avec tout ca ?

Sinon même remarque que Uncle, du coup les freins font rikiki, c'est pour ca que j'aime bien mes AMG Monobloc...
Par contre ils ont le droit de mettre AMG Sur des copies ?

pour savoir si il ont le droit je ne ses pas et je men fout lol
ses du made in Italie
donc en cas de problème vus quel sont fabriqué en union européenne je suis couvert
et il on l'autorisation mercedes pour les logo central donc pour le amg je pense que il l on aussi

sinon je suis en 225/35/19 a l'avant et 245/30/19 a l'arrière
et 35 a l'arrière en 9.0 de large
et 25 a l'avant en 8.0 de large

et la jante poster en gros ses une arrière a lavant sa fais plus gros quand même

et niveau accélération j'ai pas senti de différence

A mon avis, tu va sentir la consommation augmenter. C'est ce que j'ai remarqué depuis que je suis passé en 18 avec du 245 à l'arrière.

Aurélien, j'ai ce qu'il te faut pour la suite des évenements


Ca se passe ici :

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-w203-C32-AMG-BODYKIT-BRAND-NEW-COMPLETE_W0QQitemZ270253797405QQihZ017QQcategoryZ10398QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Uncle'Benz a écrit:

Aurélien, j'ai ce qu'il te faut pour la suite des évenements


Ca se passe ici :

http://cgi.ebay.fr/MERCEDES-w203-C32-AMG-BODYKIT-BRAND-NEW-COMPLETE_W0QQitemZ270253797405QQihZ017QQcategoryZ10398QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

merci mes non les bas de caisse je les est en septembre ou octobre j'ai trouvé et le pc arrière je veux lui avec l'emplacement d'echapement des 2 coté ou je laisse lui d'origine

merci quand meme

Cette apres midi, j'ai vu un coupé 600 CLS sur Lyon, il lui manquait quelques choses. Maintenant je sais...tes jantes!

Salut Aurélien.

un seul mot: MONSTRUEUX !!!
Par rapport aux anciennes, y'a rien a dire, 100 fois mieux

Continue ainsi, je te suis, normalement je recois mes jantes aussi la semaine prochaine

@+ l'ami

pas mal tout ça
L'échappement, dis leur que tu ne veux pas que les embouts ovaux se voient trop de profil, sinon il faudra mettre la jupe.
Ce sera superbe de l'AR, mais de profil parfois ça peut faire rajouté si tu n'a pas 2 cartouches de silencieux collées aux embouts de sortie

Bonne continuation

Euuh au fait, juste une petite question: à quand le changement de moteur pour un V8 ??

Moi je suis en train d'étudier pour rajouter un moteur dans le coffre. Tient ca me rappelle quelqu'un

usman a écrit:

Euuh au fait, juste une petite question: à quand le changement de moteur pour un V8 ??

Moi je suis en train d'étudier pour rajouter un moteur dans le coffre. Tient ca me rappelle quelqu'un

La ça ne vaut plus le coup s'il rentre dans les prépas mécaniques, mieux aurait valu prendre un petit crédit à la limite, pour une plus puissante et avec pack amg d'office...

Moi la 560 je suis foutu, à part l'amg hors de prix, y'a rien au dessus
Une belle prépa c'est très cher, et une complète des freins au chassis en passant par la boite.

Un jour quelqu'un reviendra ici avec un SEC de plus de..500cv, mais c'est quoi? 2 ans de travail dessus, essais, regalges, et sous mis sur la table, avec toujours des imprévus financiers et des contre-temps qui font que...il faut être riche,et patient. Mais sur le plus gros modèle d'une gamme, ça peut valoir le coup, sur une C180 (au hasard) ca ne vaut pas le coup, autant deja acheter la C43 ou 55 ou 63 maintenant Et a partir de là, tu boostes, parceque le catalogue ne peut plus te permettre mieux !

Benzcar a écrit:

La ça ne vaut plus le coup s'il rentre dans les prépas mécaniques, mieux aurait valu prendre un petit crédit à la limite, pour une plus puissante et avec pack amg d'office...

Moi la 560 je suis foutu, à part l'amg hors de prix, y'a rien au dessus
Une belle prépa c'est très cher, et une complète des freins au chassis en passant par la boite.

Un jour quelqu'un reviendra ici avec un SEC de plus de..500cv, mais c'est quoi? 2 ans de travail dessus, essais, regalges, et sous mis sur la table, avec toujours des imprévus financiers et des contre-temps qui font que...il faut être riche,et patient. Mais sur le plus gros modèle d'une gamme, ça peut valoir le coup, sur une C180 (au hasard) ca ne vaut pas le coup, autant deja acheter la C43 ou 55 ou 63 maintenant Et a partir de là, tu boostes, parceque le catalogue ne peut plus te permettre mieux !

T'inquiète pas Benzcar je pense aussi que ca ne vaut pas le coup pour une 203. Avec tous les changements à apporter, voit le coût !! Juste le moteur V8 du 55 en occaz vaut le prix de la voiture

Sachant que maintenant des 55 j'en ai vu autour des 35 000, ca doit faire extremement mal comme voiture .

En ce qui concerne la 560, autant passer au AMG Wide Body non ? . Sans déconner depuis que j'ai vu quelques photos du WB j'en peux plus, ca hante mes nuits . Et tout ça à cause de toi

merci
donc pour la prepa juste une ligne ecapement le embout ovale vont depassé de moi de 1cm du pare choc (ses vraiment de la bonne calité d'ailleur la laine de seramique le prouve et ses du produit haut de game mad in alemagne d'ailleur il en font pour certaine mercedes de serie et la finition 100% inox ses magnifique ) puis un reprogramation supplémentaire (je pays pas ) mes j'ai eu l'occas pour des modél amg mes il consome bien plus donc je prefaire garder sel la et pour le permis ses mieux aussi (j'ai vendu 2 c32 amg que j'avais prix en retourd de vol ok sa marche mes a la pompe j suis tout les jour )

et usman je vien de voire pour tes jantes ses long l'atente

Citation :

T'inquiète pas Benzcar je pense aussi que ca ne vaut pas le coup pour une 203. Avec tous les changements à apporter, voit le coût !! Juste le moteur V8 du 55 en occaz vaut le prix de la voiture

Sachant que maintenant des 55 j'en ai vu autour des 35 000, ca doit faire extremement mal comme voiture .

En ce qui concerne la 560, autant passer au AMG Wide Body non ? . Sans déconner depuis que j'ai vu quelques photos du WB j'en peux plus, ca hante mes nuits . Et tout ça à cause de toi

J'ai pas dit que ça valait pas le coup pour une 203, j'ai dit ça ne vaut pas le coup sur une qui n'a pas déjà la plus grosse motorisation c'est pas pareil
La 560 Wide-body je n'en n'ai pas les moyens et pour le prix je ne sais pas (on n'est pas mal servi avec un SEC normal), mais je ne ferai pas de grosses prépa à 20.000 euros sur ma 560 car je sais que la AMG existe, et que ça ne sert à rien d'essayer de rattrapper plus gros avec petit, sachant que la AMG est parfaitement équilibrée comme préparation.

Non je pense que les mecs qui préparent une 560 non AMG, c'est où une petite prépa (ligne+filtre+gros injecteurs et autres..) où carrément changent la cylindrée, voire même mettent le 12 de la W140 600 dans le SEC, mais bon là moi je dis, c'est plus vraiment une 126 après, c'est plus le V8..

a ok j'avais mal compris
ses sur mes bon chez un preparateur pas loin de chez moi il prépare un sl65amg pour un une aimira (ses des ouf sa marche sufisament ses bete la ) mes eux ses pas des petit preparateur en dessou de 30 ou 40 000 € tu a rien d'ailleur il font des moteur de f1 pour les wrc ....

Mouais enfin mettre un V12 sur le SEC c'est la dénaturer un peu je pense quand même.

Désolé au fait je voulais pas dire sur "les 203" mais plutot sur "cette 203". Comme tu disais, étant donnée que c'est pas la ou une des plus puissante de série. Et comme dit aussi Aurélien, la pompe tous les jours .

Mais bon chacun son truc après. Pour le 560 AMG Wide-Body, c'est clair que le prix fait réfléchir, déjà que la puissance de la 560 "normale" est je pense suffisante (je n'ai jamais conduit une 126), mais aussi qu'une 560 peut se trouver au quart du prix de la AMG

En tout cas c'est sur, dans quelques années, y'aura un post : "Présentation de la 560 SEC de Usman", et c'est certain



@Aurélien: j'attend ces jantes depuis bien longtemps, j'arrivai à trouver une fois par mois environ ces jantes, mais dépassaient mon budget. Et là, comme j'avais le budget correct, j'ai pas laché l'affaire. Et en plus qu'est ce qu'elles sont belles

ben ses super tout sa vive que tu les resoie pour que l'on voit sa