changement heure hiver automatique

patx a écrit:

atego1018 a écrit:

mais quelqu'un pourrait il expliquer en détail comment çà fonctionne ce fameux mode automatique ???

comment çà change ?? onde radios ?? satelites GPS ???

qui a une explication rationnelle sur le principe de fonctionnement ??

après une petite recherche,,,ne serait-ce pas cela

L'HEURE RADIO-PILOTEE

Plus besoin de réglages lors du changement d’heure
L'heure radio-pilotée est basée sur une horloge atomique à jet de césium, exploitée par le "Physikalisch Technische Bundesanstalt" (l'institut fédéral allemand de physique) de Braunschweig en Allemagne, dont l'exactitude est, selon les calculs, de l'ordre de +/- 1 seconde en 1 million d'années.
L'heure est codée et transmise depuis Mainflingen près de Francfort par l'intermédiaire de signaux de fréquence DCF-77 (77,5 kHz), dont la portée est un rayon d’environ 1.500km autour de Francfort. C'est-à-dire que l'émission radio de l'antenne de Francfort couvre l'Europe de Copenhague à Barcelone, Milan, Budapest. La Belgique est ainsi particulièrement bien couverte par le signal DCF 77.
Les appareils équipés des modules de réception reçoivent les signaux et les convertissent pour indiquer l'heure exacte (d'été ou d'hiver). En même temps, le signal transmet la date, ce qui permet le réglage automatique des calendriers électroniques liés à l'heure radiopilotée. La qualité de la réception dépend grandement de la situation géographique.
L'appareil - réveil, horloge, station de températures, station météo... - se met automatiquement à scanner les signaux de fréquence DCF-77 dès que les piles ont été installées. Dans le rayon de réception standard et dans un environnement normal, loin d'éventuelles sources d'interférences, les signaux sont reçus en 3 à 5 minutes. Concrètement, cela signifie que grâce au radio-pilotage, un appareil radio-piloté sera toujours à l'heure au millième de secondes près. Plus besoin de réglages donc, ni de boutons à tourner, par exemple lorsqu’il y a changement d’heure! Ce changement se fait automatiquement.
Ne pas confondre DCF 77 et 433 MHz :
Le signal DCF 77 est un signal horaire qui ne transmet que l'heure (et accessoirement les éléments du calendrier comme jour, date, mois, année). Ce signal est transmis depuis un seul point fixe en Europe. La transmission par 433 MHz (et dans certains cas 868 MHz) n'est en rien similaire au signal DCF 77 et n’a aucune interaction avec le réglage de l’heure

source :

http://users.skynet.be/am044398/F_frame.html?http://users.skynet.be/am044398/F_xp_4.html

Merci Grichka!

Les dates des changements sont issus d'une formule qui est intégrée dans le calculateur, comme dans WinDaube !!!

Je ne pense vraiment pas que les systèmes soit connectés par radio à cette horloge, mais c'est possible et en tous cas, le résultat est le même !!!

Michel85 a écrit:

Les dates des changements sont issus d'une formule qui est intégrée dans le calculateur, comme dans WinDaube !!!

Je ne pense vraiment pas que les systèmes soit connectés par radio à cette horloge, mais c'est possible et en tous cas, le résultat est le même !!!

Moi je suis d'accord avec ça!!!!

Faf...

Michel85 a écrit:

Les dates des changements sont issus d'une formule qui est intégrée dans le calculateur, comme dans WinDaube !!!

Je ne pense vraiment pas que les systèmes soit connectés par radio à cette horloge, mais c'est possible et en tous cas, le résultat est le même !!!

Moi je suis d'accord avec ça!!!!

Faf...

Michel85 a écrit:

Les dates des changements sont issus d'une formule qui est intégrée dans le calculateur, comme dans WinDaube !!!

Je ne pense vraiment pas que les systèmes soit connectés par radio à cette horloge, mais c'est possible et en tous cas, le résultat est le même !!!

merci ... l'informaticien a parlé ... et je te crois sur parole, c'est ton rayon ...

Heureusement Docteur Potret est passé par là pour vous éclairer de ses lumières xénons.

Tout d'abord dans le SL 500, SL 55, SL 350, SL de Guérande type R230: passage automatique à l'heure d'hiver.
et pas dans le SL320 R129. Dans le CLK je sais pas vu que, comme certains le savent déjà, il est garé loin de chez moi....

Alors, cooooooommmmmmmmment çà maaaaaarche ?


Deux possibilités:
a- via le GPS qui reçoit des infos temporelles et spatiales.
b- via la radio RDS: il suffit d'une station qui envois l'heure.

Et c'est plus probablement la solution (b) qui fonctionne sur nos MB.

C'est le même principe pour vos TV et magnétoscope qui se mettent aussi à l'heure, celle ci étant transmise par TF1 je crois.

Bonne nuit les petits, moi je rentre me pieuter.

Attendez moi c'est pire, j'ai du taper moi même la bonne heure sur mon command. Quelle affaire, jamais plus un boulot pareil un dimanche matin, jamais plus, non .

potret a écrit:

ritonr a écrit:

Attendez moi c'est pire, j'ai du taper moi même la bonne heure sur mon command. Quelle affaire, jamais plus un boulot pareil un dimanche matin, jamais plus, non .

C'est le Comand modèle 1976 ?

Non c'est le command date uur (pour Pierke celle là)