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bonjour a vous tous je suis horton je suis pas un tres grand connaisseur de mercedez mais je suis tombe amoureux d une mercedez 280se de 1971 que j ai achete le probleme c et que je connait pas les endroit pour pouvoir acheter toute piece pour remetre en forme ma grosse titine
je suis de l aveyron et j ai 23 ans voici quelque photo

il y a un pe de taf mais sa va le faire il me faut juste un endroit pour trouve quelque piece

Salut Horton et bienvenue

C'est vrai qu'il y a du taf , bon courrage , mais ça en vaut la peine, modéle devenu rare et si tu fais ça bien, quel bonheur après d'avoir une comme ça

Une fois restaurée, superbe pièce de collection !!!!

Mais il y a du boulot !!! Alors bonne chance !!

j ai commencer a enlever tout les chrome qui sont en super etat rare qu en meme mais je recherche un interieure complet si vout pouver me renseigner sur un endroit

Bienvenue à bord, Horton !

Rien de plus facile, un intérieur complet, j'en ai un, en MB Tex noir.

Et une coque complète de W108 aussi.

Par contre, c'est pas la porte à côté de Rodez...

Suite par MP, si tu veux.

salut et bienvenue

bon courage pour les travaux mais quel bonheurs aprés, et pendant aussi

Bon courage et fais nous parvenir des photos de ta restauration.

bienvenue

alors toi aussi tu a une 108 gruyére

ce modéle est parfait pour rouiller, dés que cça commence ça ne s'arrete plus.
la tienne a l'air aussi mure que la mienne.

courage (et il en faut).

Là, il n'y a pas 36 solutions : tout démonter, sabler, colmater (au métal bien sûr ), traiter, traquer les retours de rouille et recommencer si besoin est avant de tout remonter.

Il va te falloir de la place et du courage !

c'est vrai que c'est un boulot infernal mais si notre amis est passioné pourquoi pas...

à mon sens un travail de cette ampleur réalisé par quequ'un qui a tout de meme son taf à coté se chiffre en années...

mais après il faut voir si les soubassements sont vraimment atteind ou pas ,on ne se rend pas bien copte sur les photos, parfois une voiture à l'allure vetuste révelle un aspect assez sain...

+1

Je suis en recherche d'une 220 Sb (carbus) et je m'attends à ce genre de travaux et il est vrai que ça se compte en années quand on a un boulot.
Rien que pour ma R16, le réfection moteur m'a pris 6 mois et j'ai commencé la carrosserie en Août.
Je suis même obligé de construire un garage pour entreposer tout ce que j'ai démonté.
C'est un défi à très long terme, mais quel plaisir de rouler dans "son" auto.

Bon courage !

et ben...

à propos de restauration, il y a quand meme quelque chose à ne pas oublier, une restauration est toujours plus couteuse et contraignante que l'achat d'un modele propre... parfois on se laisse tromper et au fur et à mesure des travaux on prend en compte l'ampleur...

après si il y a une valeur sentimentale ou un modèle exéssivement rare evidement ça change les chose!

voila notre ami prévenu et souhaitons-lui bonne chance si il décide de concretiser les travaux...

Sinon je la lui rachète sa 2580 SEcarbu !!

qu'est ce que c'est que cette blague...??

merci a tous pur vos post il et vrai que j ai une voiture multi model
et si c et c beaucoup plus couteux que d en acheter une nikel c et clair que je ne m acharnerai pas c et un calcul a faire surtout que sa commence bien entre la caisse le moteur et le sigle j enverai des photo plus en detail pour avoir votre avis

Il te reste au moins le sens de l'humour, Horton !

Et ça, c'est multi-modèles....