POUR UNE FOIS, HOMMAGE A UNE RENO

JE CERTIFIE QUE CETTE AUTO A LE KILOMETRAGE INDIQUE :
CEUX QUI NE LE CROIENT PAS N'ONT QU'A


QRT

Doberman06 a écrit:

en ce qui concerne les Mercedes w124, rien à redire.

par contre celles qui sortent maintenant des usines c'est une tout autre histoire... et c'est bien dommage.

Il y a une Classe E CDI (W210) qui a dépassé les 600.000 km.
Il y en aura bien d'autre qui pourra atteindre ce kilométrage.

pierke avec CDI, il arrive a atteindre les 380.000 km sans soucis comme il dit.


Aujourd'hui, J'ai vu l'ancienne Clio de mes parents, L'état de cette auto c'est dégradé depuis février 2005. Le contrôle technique, il y a toujours eu des défauts : carrosserie côté conducteur mentionné plusieurs fois sauf en 2004 alors que c'était le cas, Frein a main...
Cette auto nous avait laissé une fois sur le bord de la route, il y avait plus de liquide de refroidissement.

Michel85 a écrit:

JE CERTIFIE QUE CETTE AUTO A LE KILOMETRAGE INDIQUE :
CEUX QUI NE LE CROIENT PAS N'ONT QU'A


QRT

Moi, Je te cois.

Comme si j'avais que cela a foutre de démonter un compteur de rino !!!

En plus , vu l'état, on doit même pas pouvoir remonter !!!!

Michel85 a écrit:

Michel85 a écrit:

JE CERTIFIE QUE CETTE AUTO A LE KILOMETRAGE INDIQUE :
CEUX QUI NE LE CROIENT PAS N'ONT QU'A


QRT

En ce qui me concerne je te crois, j'ai entendu parler de véhicules français qui y arrivaient mais fallait voir l'entretien de malade qu'il fallait investir. Je crois aussi, comme dit plus haut, que certaines peuvent y arriver avec un très très bon entretien (pas chez Renault par ex)

Frisson a écrit:

Doberman06 a écrit:

en ce qui concerne les Mercedes w124, rien à redire.

par contre celles qui sortent maintenant des usines c'est une tout autre histoire... et c'est bien dommage.

Il y a une Classe E CDI (W210) qui a dépassé les 600.000 km.
Il y en aura bien d'autre qui pourra atteindre ce kilométrage.

pierke avec CDI, il arrive a atteindre les 380.000 km sans soucis comme il dit.


Aujourd'hui, J'ai vu l'ancienne Clio de mes parents, L'état de cette auto c'est dégradé depuis février 2005. Le contrôle technique, il y a toujours eu des défauts : carrosserie côté conducteur mentionné plusieurs fois sauf en 2004 alors que c'était le cas, Frein a main...
Cette auto nous avait laissé une fois sur le bord de la route, il y avait plus de liquide de refroidissement.

je suis entièrement d'accord avec toi, mais as-tu vu le magnifique topic intitulé Mercedes du monde, où l'on peut y voir de vieilles w123 taxi conduite par des Marocains peu délicat ? je doute que les Benz d'aujourd'hui puissent tenir le coup face à de tels conditions.

edit: exceptés bien sur les Mercedes de Pierke qui peuvent parcourir un demi-million de kilomètres sans problèmes majeurs...

Frisson a écrit:

Michel85 a écrit:

JE CERTIFIE QUE CETTE AUTO A LE KILOMETRAGE INDIQUE :
CEUX QUI NE LE CROIENT PAS N'ONT QU'A


QRT

Moi, Je te cois.

Frisson, fais attention à ce que tu dis ????

Doberman06 a écrit:

je suis entièrement d'accord avec toi, mais as-tu vu le magnifique topic intitulé Mercedes du monde, où l'on peut y voir de vieilles w123 taxi conduite par des Marocains peu délicat ? je doute que les Benz d'aujourd'hui puissent tenir le coup face à de tels conditions.

C'est un peu avec toutes les marques comme ça, non ??

504 poids à vide 1T et 5T en charge là-bas ...

Doberman06 a écrit:

je suis entièrement d'accord avec toi, mais as-tu vu le magnifique topic intitulé Mercedes du monde, où l'on peut y voir de vieilles w123 taxi conduite par des Marocains peu délicat ? je doute que les Benz d'aujourd'hui puissent tenir le coup face à de tels conditions.

ramzi270cdi possède une E 270 CDI,
Le TAXI qui l'avait ne prenait pas soin de l'auto.
Regarde cette annonce : https://mercedes-benz.forumactif.com/Annonces-f29/E-270-CDI-avantgarde-10-1999-t5326.htm?highlight=

pierke a écrit:

Frisson, fais attention à ce que tu dis ????

Pourquoi

Frisson a écrit:

Moi, Je te cois.

Ca commence par "cois" et ça fini en "coït"

les renault,costaud laissez moi rire
Dans le temps jadis peut-être?
mon frère ambulancier en utilisait
il y a pas si longtemps,toujours en panne
pompe injection,suspensions,clim,train roulant
électronnique et le tout à moins de 60 000km
ça la fout mal en véhicule d'urgence....
depuis qu'ils utilisent mercedes,plus de soucis

En tous les cas respect et immense bravo au mec qui a eu la patience et le courage de se tapper 400 000 bornes dans une pareille. A mon avis ils s'y sont mis à plusieurs, ce n'est pas possible autrement.

ritonr a écrit:

En tous les cas respect et immense bravo au mec qui a eu la patience et le courage de se tapper 400 000 bornes dans une pareille. A mon avis ils s'y sont mis à plusieurs, ce n'est pas possible autrement.

Moi j'ai eu un jour une Rino, une R5 ...





... parce qu'on me l'avait donnée gratos

(c'est véridique)

Ca marchait bien, il n'y avait pas grand chose qui pouvait tomber en panne la dedans !!!

Moi j'ai commencé à rouler en rallye sur une R8 (pas l'Audi!) et je n'ai rien d'autre à ajouter sinon que c'était une auto vraiment géniale. Je ne parle pas de la longévité bien sûr.

Ah la R8, qu'est-ce que j'ai pu être barbouillé là dedans quand j'étais gosse!

je me rappelle que beaucoup de potes de mon frère avait des R8 imitation gordini.

R8 et SIMCA 1000, voitures de légende

Salut, moi j'ai "épuisé" plusieurs renault mais des R25 !!! ... la 1ère, une GTX ph1 / 550000 kms, ... ma 2ème, une TurboD ph2 / 450000 kms, ... ma 3ème, une autre TurboD ph2 / 350000 kms, ... et ma dernière, une TXE ph2 toutes options cuir ( que j'ai toujours d'ailleurs !!! ) / 273000 kms ... Bon, je sais c'est des françaises mais dans l'ensemble elle sont assez fiables les R25 ...

Mais, en tout cas, je préfère ma 190 ... je viens de faire 10000 bornes en un peu plus de 2 mois, et aucun souci, ... je termine le rodage j'ai l'impression !!! ...

bsr...

ben aujourd'hui c'est la saint renaud!!!!!

alors bonne fête à toutes les mégane!!!!

A+

Michel t'inquiète je te crois aussi J'ai posté y'a quelques temps une photo du compteur de la R19 GTD de mon oncle qui a + de 500Mkms avec moteur d'origine sans entretien quasiment... C'est évidet que c'est faisable par tout un tas de modèles. La différence c'est que sur les ce qu'il y a autour du moteur tient largement la distance (habitacle/équipement/peinture). Et le secret de la fiabilité il est simple : plus c'est rustique plus c'est solide C'est pas compliqué. Pour les dégoutés des neuves, et les mecs achetez une logan toutes options, vous économiserez un paquet d'€ et vous aurez jamais de problèmes

oui bien sur cela nous emmerde que d'autres marques soit capable de réaliser de tel kilométrage
mais regarder a quoi resemble ces autos après avoir parcouruent autant de kms, tout est mort ( peinture, plastique, tissus, optique av et ar ) et pour le peux que le model soit un haut de gamme, plein de trucs ne fonctionneront plus
trouver une R 25 turbo diesel qui marche encore avec 500000 c'est possible mais ne lui demander rien d'autre, même les derniers mod de 1991 avec peu de kms ont un carrosserie défraichit ( baguette chromée dans les joint de lunette noirçis, tissus des hauts de portes cuit, feux ar délavés, plastique décoloré et coté équipement ne regardons pas ce qui ne fonctionne plus )
Comme dit le proverbe "" Si tu achète une renault, soit bien avec ton mécano et garde ton vélo!! ""

J'ai un voisin avait une R25.
Il la vendu 2.000 € elle était quasiment toutes options (il y a des options qu'il a rajouter lui même). Peinture comme neuve et mécanique rien a dire. Il avait juste eu un problème avec le démarreur.
Je ne peux malheureusement pas dire le kilométrage.

une mercedes ça fait un million de kilomètres
voilà la différence