Voiture à sauver...

Bonjour

je suis allé ce dimanche voir une 280S d'octobre 69 à vendre, dans le sud de la Manche (50). BVM4 levier au volant.
Elle est chez un pro mais c'est sa voiture perso. Le vendeur annonce une fumée et un joint de culasse. Mais la jauge n'a aucune "mayonnaise".
En revanche, le moteur claque nettement car le 6ème cylindre a la segmentation cassée avec un énorme dépôt d'huile sur la bougie. Ce que le vendeur âgé d'au moins 50 ans, dans le métier depuis l'âge de 14 ans ne m'a pas dit au téléphone...En me laissant parcourir 500km pour la voir. Donc une tentative "margouline".

Je dis que l'auto est à sauver car elle est dehors depuis plusieurs mois et a commencé à se dégrader. Elle est encore hyper saine mais ça ne durera pas car elle ne sera pas protégée ni cet automne ni cet hiver. Peinture beige d'origine un peu fanée (sans doute sauvable au polish), intérieur sans accrocs mais blanchi au soleil. Pneus AR bons, AV craquelés. Prix ferme 3500, CT OK

Je ne mets pas de lien car je ne veux pas lui faire de pub; j'ai des photos que je peux transmettre aux intéressés. Je suis en rage qu'une belle auto d'origine finisse comme ça. Contact en MP
Avis aux amateurs...mais soyez prudents dans la négociation!

3 500 pour une auto qui a les problèmes que tu énonces, ça me semble cher, surtout que le vendeur n'a pas l'air de t'avoir fait bonne impression.

En ayant vu l'auto de près et l'avoir entendu tourner, oui, c'est peut-être cher. Mais une caisse aussi saine mérite réflexion...et la restauration mécanique est plus facilement "chiffrable" que la carrosserie.
LVA la côte à 6800 en TBE.
C'est fou, j'aide ce vendeur alors qu'il n'est pas net! Mais je ne peux me résoudre à la laisser pourrir.

C'est vrai que si la carroserie est très saine, ça peut valoir le coup, mais faudrait quand même qu'il baisse le prix.

Mais niveaux mécanique ça peut revenir assez cher de la remettre en état aussi (sauf pour quelqu'un qui ferait tout soi même).

honnetement une 280 S avec un moteur probablement dans le sac à 3500 € je pense que c'est beaucoup trop cher et tu peux avoir d'autres surprises lors de la restauration donc pour moi ça vaut 1500 € grand maximum ! à 3 500 € tu peux en trouver une pas trop mal qui tourne bien !

Evidemment !

j'en ai connu en parfait état au même prix.

François

Je vais finir par croire que vous avez raison...mais j'ai encore des doutes!
J'en ai pour le moment vu qui étaient peu chères mais ruinées en corrosion, ou à prix convenable (au départ!) avec finalement un moteur à réviser, ou chère et non roulante...comme mon post "conseil d'achat W108-280S BVA"
La valeur d'une W108 6 cylindres semble sujette à discussion entre les vendeurs et les éventuels acheteurs...
Je me basais sur la côte LVA à 6800, 7500 en SE, et il existera toujours des coups de bol dans des achats à des personnes non connaisseuses.
Tiens, par exemple, savez-vous que la W114 coupé est côtée au moins 8000, voire 9500 pour une 280CE?

il y en a en alleamgne qui sevendent à ce prix la ( mais dans des états superbes), mai en france bezef....

pour la w108 effectivement 1500 € maxi si elle vraiment sans corrosion ( faut bien soulever les tapis avant, toujours des surprises!)

les tours de phares etc... tout est expliqué là :

http://www.mercedes-damien.com/historique/modeles%20sous%20menu/W108/conseil%20w108.htm
(plusieurs pages cliquez sur continue en bas à droite pour voir les suivantes...)

salut
tu peut nous mettre des photos qu' on juge un peu .