BOITIER CARLSSON CD22

bonjour!!!!!!!!!!
hum ça sent la

en plus ça fait mal aux yeux

salut
sa existe pour w202?

jai regarde vite fait mais rien pour w202 ds engine :(

hummm quelle belle présentation!!!!!!!!

un boitier pour mazout!!!!

y'a bien que les mazout qui ont besoin d'un boitier!!!!!

ca y est il recommence le pierke, euh pardon le pitre du forum!!!!!!

tu es démasqué toute facon pierke, tu n'as que des mazouts dans ton garage!!!

er moi je sur les mazouts!!!!

de toute façon Pierke il a pas la carrure pour rouler en essence... qu'il reste avec les dieselistes !

ouai oki dak avec dob!!!!

un belge dieseliste, je ris 3 fois : ah ah ah

je croyais que la bas, les moulins tournaient avec des frites une fouai

quel humour bidon,
allez,

je suis prêt à parier que même lorsqu'il conduit il mange des frrrrrites, avec le volant bien gras

ouiiiiiiii......... a coté de l'option porte gobelet y'a l'option porte cornet de frites...........

bocky a écrit:

ouiiiiiiii......... a coté de l'option porte gobelet y'a l'option porte cornet de frites...........

Eh là, j'ai le ML sans les porte-biberons ou porte-sachet de frites

J'ai des bacs de rangements pour mettre tous les roros que j'épargne à la pompe, à 30/40€ par plein minimum, ils seront vite pleins (les bacs)

mais non pierke,

c'est psychologique les économies!!!!
a 20centimes de différences entre du mazout et du 95 (chez nous en france chez toi je connais pas la différence???) ca fait entre 10 et 14e d'économie par plein
pour faire 30e d'économies, il te faut un reservoir de 160litres!!!


moi le mazout ca me fait

j'ai vraiment fait des calculs de débiles la, je prend le melon des qu'on parle mazout c'est pas bon ca......

bon je passe une annonce, je vends mon clk W208 pour m'acheter un clk 270CDi

m'appellez pas les gars c'est une blague!!!!


a part ca, voila comment pourrir une annonce postée par un troll, c'est méchant ca!!!!!

En Gaule du Nord, la différence est de env. 35cents
un plein de 80L= 28€ à 2/3 pleins par semaines ---> env 70€/semaine
Pour moi ça en vaut la peine ça me paye les clopes et le Vulcani

ah oui gros rouleur le pierke j'avais zapper!!!!!

en effet, grosse économies, vive le mazout alors!!!!

oups je viens de dire une connerie

en tout cas que ce soit dans le mazout ou les clopes, ton pognon part en fumée!!!

gaffe quand meme a l'association clopes + Vulcani sans quoi dans quelques années je te ferai un méchant diagnostic ou tu n'auras plus qu'a me laisser ton ML mazout dans ton testament...

triste vérité!!!!

on devrait dire au rongeur de faire un break sur le Vulcani aussi!!!!

oui mais pierke est une exception
en france 2/3 des gens roulent en diesel pensants faire des economie alors que c'est faux
deja rien qu'a lachat le vehicule diesel a perfs equivalente coute souvent 2000€de plus, sa en paye du carburant...

prennons un diesel qui coute 2000€ de plus que lessence (memes options meme puissance)

a 1,34 l'essence , sa donne 1492L de carburant, soit pour 10L/100 , 14920Km, disons 15000Km

pendant ce temps la diesel n'a pas roulé, il faut donc rattraper le retard:
a 1€ le diesel et avec une conso de 8L/100 sa donne pour 15000Km 1200L
donc 1200€

apres 15000Km lessence revient a x + 2000 et la diesel a x + 2000 + 1200

la diesel coute encore 1200€ de plus que lessence soit une baisse de 40% pour 15000Km et ceux sans compter l'entretien plus cher.

il est donc clair que pour ceux qui s'achetent des gros moteurs et qui change souvent (tous les 50000Km par ex),aucun interet de prendre un diesel, meme puissant

laisse les avec leurs mazout tibam...... ils comprendront plus tard!!

bon allez c'est pas grave pierke, moi j'aime bien les frites!!!!!!

vive le mazout!!!

bocky a écrit:

laisse les avec leurs mazout tibam...... ils comprendront plus tard!!

bon allez c'est pas grave pierke, moi j'aime bien les frites!!!!!!

vive le mazout!!!

je denonce le diesel ds l'automobile, mais j'adoreeeeee les vrais diesels, ceux qui equipent les camions (v8 de 16L) ou les enormes diesels qui tourne a 200-400 tours et qui delivre des miliers de chevaux

parcontre les 1,9L TDI et compagnie je deteste ca

Il y a juste une chose que tu oublie dans ton calcul: la voiture on l'achète pas chaque année! Donc le supplément de 2000€ à l'achat tu le paye qu'une fois, en tout cas si tu garde ta voiture au moins quelques années.

Perso je suis pas contre les voitures essence, par exemple si j'avais le choix entre une s500 et une s400 cdi, et si je faisait pas beaucoup de kms, j'aurais sans doute pris la 500 (mais sa fais quand même beaucoup de si...)
Par contre pour les voitures de plus petite cylindrée, j'opterais pour une diesel, car décote moins forte et dans la plupart des cas largement suffisant en utilisation normale. Et puis chez merco le 4 cyl compressé consomme qd meme pas mal...

Petit comapratif de prix entre une C200 K de base et une C220 CDI de base: 34364€ pour la cdi, et 33880€ pour la K, donc une diff de seulement de 524€ (prix en Belgique).
D'un autre coté c'est vrai qu'en occase la différence de prix va augmenter...

mercedes_fan a écrit:

Petit comapratif de prix entre une C200 K de base et une C220 CDI de base: 34364€ pour la cdi, et 33880€ pour la K, donc une diff de seulement de 524€ (prix en Belgique).
D'un autre coté c'est vrai qu'en occase la différence de prix va augmenter...

En Belgique en tout cas, à la revente après 6 à 8 ans tu peux avoir des différences allant de 2000 à 5000roros pour deux voitures équivalentent

[ [bon,vous allez le laisser tranquille PIERKE avec son beau dieselbande de jaloux.

oui tu as raison....

toute facon dans peu de temps ils ne fabriquerons plus d'essence, tiens regarde nos bonne vieilles pompes a essence, c'est deja des reliques.......
http://photos.linternaute.com/photo/1070773/1151444387/1459/vieille-pompe-a-essence/