Cherche utilisateurs Boite auto sequentronic

Je post ici pour plus de visibilité, si vous (les modos) trouvez que c'est pas le bon endroit, vous pouvez changer.

Donc je recherche des utilisateurs (rares) de boite auto Sequentronic (Boite manuelle robotisée) pour avoir leur avis sur l'utilisation et sur la fiabilité (surtout ca).

Merci d'avance à ceux qui en ont une. Ceux qui n'en n'ont pas préfère tous une BVA classique, et expliquent que c'est pas fiable, d'où ce post pour avoir l'avis de vrai utilisateurs de cett boite.

Pour plus d'info le post sur le débat de cette boite:
https://mercedes-benz.forumactif.com/Les-classes-C-c5/W203-f19/Votre-avis-sur-une-boite-de-vitesse-sequentronic-t12366.htm

C'est bien celle qui est sur les CLK/classe E phase 2 ? a gauche tu rétrograde, à droite tu monte en rapport ?

bensoltane a écrit:

C'est bien celle qui est sur les CLK/classe E phase 2 ? a gauche tu rétrograde, à droite tu monte en rapport ?

Non,
A gauche :mode Automatique,
tu pousses et ca monte le rapport
tu tire, ca descends le rapport
Marche arrière à droite et en arrière.

Ca ressemble à ca:

A part les "sens", y'a une grosse différence de fonctionnement ? Tiens, d'aileurs j'ai entendu parler d'une boite qui équipe les AMG en général, qui rétrograde toute seule etc...tu vois de quoi je parle ?

bensoltane a écrit:

A part les "sens", y'a une grosse différence de fonctionnement ? Tiens, d'aileurs j'ai entendu parler d'une boite qui équipe les AMG en général, qui rétrograde toute seule etc...tu vois de quoi je parle ?

Tu peux aller voir le post que j'ai fait la dessus, mais en gros tu as trois type de transmission:

* Boite manuelle classique 5 ou 6 vitesse:
* Boite automatique classique qui fonctionne grace à un entrainement hydraulique bien adaptée aux gros moteurs, mais peu aux petites cylindrée (Forte perte de puissance dans la transmission) qui existe maintenant avec des modes séquentiels.
* Boite mécanique robotisée (la sequentronic dont je parle) qui n'est ni plus ni moins qu'une boite mécanique dont l'embrayage et le passage des rapport a été automatisée avec des actionneurs hydrauliques. Avantage, moins cher qu'une BVA classique, pas de perte de puissance comme avec une BVA classique, donc la consommation s'en ressent, et donc adapté aux petits moteurs (Peugeot/Citroen monte ce type de boite sur des 107/C1 par exemple). Inconvénient, le passage des rapport est beaucoup plus rude que sur une boite auto classique et c'est très récent donc pas de retour d'expérience sur la fiabilité. (Je sais qu'il y a eu des pbs chez Peugeot.citroen).

S'où ma question, est-ce qu'il y a des utilisateurs de cette boite sur ce Forum ???