Un visage derrière un pseudo en hommage à Damien

Si ça part dans le Ricard et compagnie, on s'éloigne aux antipodes du sujet du départ.

Comme je suis le seul a avoir montré ma tête ( pas des plus photogénique !!), et au vu de la tournure des réponses, je ne vois plus l'intérêt du sujet...

M119 a écrit:

Si ça part dans le Ricard et compagnie, on s'éloigne aux antipodes du sujet du départ.

Comme je suis le seul a avoir montré ma tête ( pas des plus photogénique !!), et au vu de la tournure des réponses, je ne vois plus l'intérêt du sujet...

David, je peux t'appeler David ?......
Ne t'inquiètes pas, ce n'est peut être pas le moment que les personnes mettent les visages mais cela viendra.... ( j'attends de voir la tronche de genux )
Nous avons aussi des grands timides .
Ne soit pas offusqué de la dérive de ton post,cela permet au moins de ne pas tomber dans l'oubli .
Bon je cherche mon meilleur profil ( cela risque de prendre un certain temps )et je posterai ma tronche.

Moi aussi

bebel a écrit:

M119 a écrit:

Si ça part dans le Ricard et compagnie, on s'éloigne aux antipodes du sujet du départ.

Comme je suis le seul a avoir montré ma tête ( pas des plus photogénique !!), et au vu de la tournure des réponses, je ne vois plus l'intérêt du sujet...

David, je peux t'appeler David ?......
Ne t'inquiètes pas, ce n'est peut être pas le moment que les personnes mettent les visages mais cela viendra....  ( j'attends de voir la tronche de genux   )
Nous avons aussi des grands timides   .
Ne soit pas offusqué de la dérive de ton post,cela permet au moins de ne pas tomber dans l'oubli   .
Bon je cherche mon meilleur profil ( cela risque de prendre un certain temps )et je posterai ma tronche.

Salut bebel, oui aucun soucis, tu peux m'appeler David. Ok si ça reste comme ça..... allé arrêtez de faire les timides !!!

bebel a écrit:

 ( j'attends de voir la tronche de genux   )

T'as pas du beaucoup regarder la chaine du trimar de ce forum

M119 a écrit:

allé arrêtez de faire les timides !!!

J'en ai vu des photos, certes non classés mais dans la section "club".

une  photo pour la voiture OK !  mètre sa tête sur la toile ? pas évident pour tout le monde ! , vaste sujet a débattre  
,après  chacun a sa façon  de voir !

i

domss a écrit:

une  photo pour la voiture OK !  mètre sa tête sur la toile ? pas évident pour tout le monde ! , vaste sujet a débattre  
,après  chacun a sa façon  de voir !

C'est pour cela que j'ai réclamé que si un topic trombinoscope devait être crée celui ci le soit dans la section club

Je ne joue pas au golf, donc pas de club !!

Tu as voulu dire salon ?? Je n'ai vu aucune rubrique club ???

De toute façon je ne sais pas faire autrement....

Vous faites les peureux.... de poster une photo sur la toile ?? je parie que vos comptes Facebook en sont pleins et que tout l'univers vous connaît.... moi par contre je n'ai aucun compte de ce genre

Il existe bien une section club mais réservé aux membres bienfaiteurs et au staff .

A genux : je ne regarde pas les vidéos avec des moteurs diesel

bebel a écrit:

A genux : je ne regarde pas les vidéos avec des moteurs diesel

Désolé, je n'ai pas les moyens pour un moteur qui prend + de 10 000 trs/min

Genux888 a écrit:

bebel a écrit:

 ( j'attends de voir la tronche de genux   )

T'as pas du beaucoup regarder la chaine du trimar de ce forum

M119 a écrit:

allé arrêtez de faire les timides !!!

J'en ai vu des photos, certes non classés mais dans la section "club".

En fait, on voit surtout ton crane

J'ai deux remarques concernant ton tuto :
1 - normalement dernière la vis du haut de l'amortisseur, il y a une rondelle épaisse ( en tout cas sur les W124 )
2 - pour tendre et détendre la courroie, on utilise par la vis du galet, mais la pièce plastique qui est en haut. Il y a un trou dedans, ou on peut mettre une clé Allen ou un tube de 10 ou 12 mm, on fait levier et on peut retirer la vis et ensuite la courroie.

Marrot Dominique a écrit:

En fait, on voit surtout ton crane

C'est mon meilleur profil  

Marrot Dominique a écrit:

1 - normalement dernière la vis du haut de l'amortisseur, il y a une rondelle épaisse ( en tout cas sur les W124 )

Je n'ai cette rondelle sur aucune des 2 W210 que j'ai démonté et la vidéo étant sur la bleue, je ne pense pas qu'elle y soit car je n'ai vu aucune bidouille dessus.

Marrot Dominique a écrit:

2 - pour tendre et détendre la courroie, on utilise par la vis du galet, mais la pièce plastique qui est en haut. Il y a un trou dedans, ou on peut mettre une clé Allen ou un tube de 10 ou 12 mm, on fait levier et on peut retirer la vis et ensuite la courroie.

Tu as en effet raison sauf que j'aime pas forcer sur la plastique car comme tu le sais ça casse et après t'es baisé.

Pour la pièce plastique, elle est super solide, je n'en ai jamais cassé, même sur W124 de plus de 35 ans et 800 000 km !

Bonjour

J ai un petit soucis
Ralenti parfois instable quand la voiture est chaude

Aucun problème quand elle roule
Avez vous eu ce genre de problème?
Merci pour vos expériences

Cordialement

Clkclk209 a écrit:

Bonjour

J ai un petit soucis
Ralenti parfois instable quand la voiture est chaude

Aucun problème quand elle roule
Avez vous eu ce genre de problème?
Merci pour vos expériences

Cordialement

Pas de visage pas de renseignements...

Marrot Dominique a écrit:

Pour la pièce plastique, elle est super solide, je n'en ai jamais cassé, même sur W124 de plus de 35 ans et 800 000 km !

Code moteur ?

M119 a écrit:

Pas de visage pas de renseignements...

David qui sévit

Clkclk209 a écrit:

Bonjour
J ai un petit soucis
Ralenti parfois instable quand la voiture est chaude
Aucun problème quand elle roule
Avez vous eu ce genre de problème?
Merci pour vos expériences
Cordialement

Bonsoir ,

Si tu veux des réponses , il faut mettre ta demande dans la bonne rubrique , là tu fais une demande dans un post qui n'a absolument rien à voir   ...  
Des spécialistes sauront te dire  

Le Gitan

Je réponds pour Dominique ( ;) ): om603 turbo.

Voici l'endroit ou doit finir ce genre de poubelle puante.

https://youtu.be/lTwjaFYEkq8?feature=shared

Seulement et SEULEMENT après que toutes les boites autos aient été annihilées