Cablage Neiman

Bonjour les amis,
je voudrais, après la dépose de mon Neiman, vérifIer le cablage des fils qui y arrivent, en fonction des broches.
C'est à l'arrière du Neiman
Il y a 7 postes numérotés.
Moi je vois les correspondances suivantes, après démontage, mais c'est ça que je cherche à vérifier par un schéma pour ne pas faire d'erreur.
Mon VIN:WDB1240191B902941

7 Positions

30: Rouge
15: Rose Rouge
P30: Vert blanc
15R: Rose jaune
50: Mauve (double fil)
30: Rouge
15X: Rose vert

> il me semble que 30, c'est toujours fil rouge, le + je crois bien

Merci

Y'a rien d’écrit dans le WIS ?
T'as 2 rouges ?

Lorsque je fais ce genre de recherche je pratique ainsi :


Déjà il n'y a pas de masse qui arrive au Neiman, aucune raison, jamais vu...
Du coup aucun risque d'envoyer du + au hasard dans chaque voie du connecteur, il n'y a AUCUN risque de court circuit.


Si tu ne sais pas où est le ou les + qui arrive(nt) fais ainsi :


Avec une longueur de fil suffisante relie une extrémité à la batterie, au + donc (Tu peux si ça te rassure mettre en ligne un fusible de 10 ou 15A)
Te voilà donc avec en main l'autre extrémité du fil avec un + 12v permanent...
Avec tu "sondes" une à une les voies de ton connecteur.
Si tu tombe sur une voie alimentée en = permanent il ne se passera rien...
Quant aux autres voies, une à une, tu verras des fonctions se mettre en marche. Peut être faudra t'il aussi penser à essayer de les mettre en marche.
Par là je veux dire que tu ne vas pas toujours tomber sur des fonctions qui vont s'allumer directement à la mise sous tension, peut être faudra t'il jouer avec des inters ou comodo pour les activer.

Ex : Tu sondes une voie, et là tu vois sans rien toucher d'autre les voyants du combiné s'allumer, la jauge monter... Ok, t's trouvé la voie qui alimente le combiné et probablement d'autres choses à voir entendre ou chercher.

Mais tu peux aussi sonder une voie où rien ne se passe (Et qui ne sera pas forcement celle où un + arrive)
Il faut donc chercher un peu, comme par ex actionner les essuie-glace, les vitres...

Ce que tu peux faire à l'avance, c'est mettre en marche ce qui est possible, comme par ex la ventilation, le levier de vitesse en MA (Feux reculs)
Ainsi quand tu sonderas tu entendras la ventilation tourner... Pour les feux de recul il faut être deux ou dans le garage sombre...

Ne te fais pas surprendre, l'une des voies va actionner le démarreur... (ATTENTION donc si MA enclenchée)
Trouve le démarreur avant de mettre le levier en MA c'est plus sur.


Greg.

C'est pas plus simple avec un multimètre en voltmètre, la masse sur la colonne et le + sur un fils puis tu tournes la clé voir la fonction ?

Ben non tu ne vas jamais trouver la fonction des voies ainsi.
Tu vas trouver là où arrive(nt) le ou les + ça OK... (Lorsque le multimètre indiquera 12v entre masse et voie(s) où arrive le + )
Mais les "départs" vers les équipements tu ne trouveras rien du tout, il n'y a aucune tension... Ce sont juste des "fils" qui vont vers les équipements...



On parle bien de sonder la prise au cul du Neiman???
Je pose cette question car tu écris "tourner la clé", ce qui veut dire que le Neiman est connecté...
Dans ce cas difficile de sonder la prise puisque elle sera branchée...
Mais même, admettons qu'en la branchant "à moitié" la prise on ait accès avec les pointes du multimetre aux parties métallique de la prise, tu vas effectivement trouver du 12v sur plein de voie clé tournée, et logiquement une voie avec rien puisque il restera celle du démarreur pour laquelle il faudra maintenir la clé tournée à fond pour avoir 12v.
Mais quel intérêt de trouver 12v aux voies??? A part tester si le Neiman a une voie HS...
Trouver 12v partout OK ça assure que le Neiman envoie bien sur toutes les voies mais ça ne dira pas du tout ce que les voies alimentent.



Du coup je pose une autre question :

Quel est le problème?
Kabrio que veux tu chercher exactement?
Car tu nous dis vouloir tester les voies de la prise, mais dans quel but?



Greg.

Citrogreg a écrit:

Ben non tu ne vas jamais trouver la fonction des voies ainsi.
Tu vas trouver là où arrive(nt) le ou les + ça OK... (Lorsque le multimètre indiquera 12v entre masse et voie(s) où arrive le + )
Mais les "départs" vers les équipements tu ne trouveras rien du tout, il n'y a aucune tension... Ce sont juste des "fils" qui vont vers les équipements...

Je voulais juste trouver le 12 permanent, +12 apc pour installer un truc mais c'etait y'a longtemps.

J'ai aucune idée de ce que veut faire KABRIO

Oui ça OK si c'est pour trouver un + APC.


Il faut qu'il nous dise ce qu'il veut faire...




Greg.