Je viens de passer mon contrôle technique tout est bon sauf la pollution
Comment on règle pour la diminuer ?? C’est la vis d’enrichissement ??

oui c'est la vis de richesse situé au niveau du doseur distributeur

à régler par 1/4 de tour

mais si elle tourne rond , sans appareil pour tester le co2, c'est impossible, donc il me semble qu'il faut passer par un pro.

ok merci je vais aller chez merco ....

pour règler la polution il faut avoir un filtre à air neuf et :

1/2 heure à 110 pour décrasser avec quelque accélarations violentes.

Ensuite, si tu es trop riche(polluant), tu dévisse d'1/4 de tour ta visse de commande sur le plateau.
Tu démarres le moteur, tu le maintien à 4000 tours durant une minute.

Si il tiens le ralenti, c'est bon, sinon requart de tour et 4000tours....

S'il il boite, tu reviens d'1/8 de tour en arrirère.

Normalement, c'est bon pour le contrôle technique.

Essais comme ça et si ça ne va pas vas chez Mercedes.

je confirme, je le fais toujours au pif ( c'est le cas de le dire, mon analyseur de co c'est mon nez ) et à l'oreille je ne me suis jamais planté une fois devant l'analyseur....il faut diminuer la richesse jusqu'a ce que le moteur boitouille, apres il faut remettre de la richesse petit a petit jusque qu'il tourne bien, mais pas trop, comme dis françois.. apres tu vas derriere et tu sens c'a doit pas puer l'essence mais sentir bon le bon melange.....je l'ai fais une fois comme c'a au co,ntrole ou la voiture passait pas, je me suis mis dans un coin avec ma clé de 3 et une fois repassé devant l'analyseur il etait à meme pas 1, le gars à halluciné . utilser une clé allen de 3 bien longue ( pour p as à deposer le filtre à air ) et l'enfoncer , il y'a une sorte de course morte et une fois que la clé est dedans et que l'on sent une resistance pour l'a tourner c'est bon....agir par quart ou 8 eme de tour c'est tres precis. faire cela MOTEUR A SA TEMPERATURE DE SERVICE !!!!!!!!!!!!

pour appauvrir ( j'aime pas le terme ) il faut aller dans le sens contraire des aiguilles d'une montre

pour enrichir dans le sens des aiguilles d'une montre face à la voiture

je confirme, je le fais toujours au pif ( c'est le cas de le dire, mon analyseur de co c'est mon nez ) et à l'oreille je ne me suis jamais planté une fois devant l'analyseur....il faut diminuer la richesse jusqu'a ce que le moteur boitouille, apres il faut remettre de la richesse petit a petit jusque qu'il tourne bien, mais pas trop, comme dis françois.. apres tu vas derriere et tu sens c'a doit pas puer l'essence mais sentir bon le bon melange.....je l'ai fais une fois comme c'a au co,ntrole ou la voiture passait pas, je me suis mis dans un coin avec ma clé de 3 et une fois repassé devant l'analyseur il etait à meme pas 1, le gars à halluciné . utilser une clé allen de 3 bien longue ( pour p as à deposer le filtre à air ) et l'enfoncer , il y'a une sorte de course morte et une fois que la clé est dedans et que l'on sent une resistance pour l'a tourner c'est bon....agir par quart ou 8 eme de tour c'est tres precis. faire cela MOTEUR A SA TEMPERATURE DE SERVICE !!!!!!!!!!!!

OK MERCI

Surtout il faut garder le filtre à air, car ça modifie la dépression du colecteur s'il est déposé.

l'outil magique :



François

Ouais eh bien la seule méthode valable pour être tranquille
définitivement c'est chez mercedes et ça coute 50 e ou avec
l'appareil adéquat et ça ne se fait pas en dix minutes.
Tout le monde peut le faire au
pif mais c'est jamais parfait.tu consommes plus,ça peut
ratatouiller,encrasser les bougies...

c'a encrasse ta cervelle oui !

c'a fait un moment que je me tate a l'acheter cet appareil et je vais le faire

la sagesse personnifiée

tout à fait d'accord avec denis pour le réglage...je pratique exactement pareil....et mes voitures passent bien le CT.....et fonctionnent bien........y'a rien de plus simple à faire et pas besoin d'aller chez MB pour ça ....!!!....ils font la même chose en plus !!!!

J'ai ete voir sur leur site mais je ne trouve l'appareil en question. L'on t'il retiré du catalogue ou je le cherche au mauvais endroit ?

dérive chez mercedes,pour 50 malheureux euros
ta mercedes est parfaitement réglé et tu passes
à autre chose.
on ne règle pas une telle mécanique au pif.
si on te dit le contraire ,n'y croit pas...
Pour une fois que mercedes fait quelque chose
dans les moyens de pousses mégots comme
nous,fonce alphonse.

chez mercedes ou l'appareil c'est la SEULE
méthode .Et si l'ami Coraill le dit en plus,inclinez-vous et ceci n'appelle
aucune réplique,qu'on se le dise. ici nous ne délivrons
que l'excellence et ce réglage qui est la touche finale,il serait dommage
de prôner l'à peu près...

Meme pas une casse d'ouvert pour trouver des pieces ou un garage acceuillant pour discuter mecanique

Y a plus qu'a rouler en et se ballader