Nouvelle voiture mais pas une étoile

Bon , comme je peux pas aller tous les jours au taff en SL
J’ai décidé d’acheter une nouvelle caisse pour le taff.

Comme je suis vieux , j’ai pris gros
Et pour ceux qui me connaissent , impossible de prendre un truc normal.

J’ai donc acheté ça , c’est marrant à conduire, j’adore la touche « grand air »
Le toit s’ouvre, les vitres descendent à l’avant et à l’arrière , c’est presque un cab  

Combien t'as payé ?

Parait que ça vaut rien mais que c'est un futur collector.

c'est déja un collector et les prix ont fortement montés

perso elle est sympa cette voiture !

En V6..?

Pas mal   , confortable aussi non?

voiture tres sympa a vivre

mais qui coute une blinde en pannes divers et (a) varier

Genux888 a écrit:

Combien t'as payé ?

Parait que ça vaut rien mais que c'est un futur collector.

en essence, c'est grossomodo entre 5 et 10 k€. En diesel, moins, car il y en a beaucoup plus.
Cela fait longtemps que ça doit venir un futur collector, mais faut tomber sur un bon numéro.

ce sont déjà des collectors dont la cotation augmente tous les Ans , bien sur les V6 sont les plus prisé mais pas forcément les plus fiable !

toujours est il que ce sont des modèles ayant connus quelques déboires qui ont pas mal entaché leurs carrière dé le début , d'après les utilisateurs le plus fiable serait le 2 litres turbo essence .

sympa, je le trouvais chouette, ce modèle !

et une des seules (sinon LA seule ?) à avoir le même mécanisme de double charnière des portes que le CL

Alors c’est un modèle privilège tout cuir, moteur 2L turbo qui a 100 000 kms.

Il y a un peu de bricolage à faire
Les plastiques qui collent
Les poussoirs de boîte à gant , accoudoir qui sont HS

La boîte à checker, je pense qu’elle est ko , elle vibre

Le moins facile , c’est que personne a de pièces donc c’est toujours un peu de recherche.

Une boîte échange standard garantie 2 ans , c’est en Pologne pour 900 euros livré en France

J’ai changé le frein de porte , il vient du Danemark …

Mais sinon c’est la taille d’un espace et il y a que 4 fauteuils. Pas trop serrés quoi

elle a l'aire propre pour ceux qui veule en savoir un peux plus

https://www.facebook.com/watch?v=544849493588479

Je pensais que le V6 ( qui est le même que les 350Z / Z33 ) étaient fiable, m'enfin faut croire que Nissan et les chat bielles étaient encore de sorties

Sinon, t'as pas dit le prix

Ne serait ce pas ce modèle dont une "Une" de presse a l époque faisait état d un régulateur de vitesse "bloqué", engendrant un fait divers (accident, ou?)...Le conducteur avait été déconcerter a la maniere d une Tesla devenue "incontrolable", vu dernierement.
Je ne sais plus vraiment, ca avait fait du bruit a l époque non?

https://www.cnetfrance.fr/cartech/nouvelle-affaire-de-regulateur-de-vitesse-renault-repond-39787217.htm

Toyota Prius et Renault Laguna

fredvmax a écrit:

Alors c’est un modèle privilège tout cuir, moteur 2L turbo qui a 100 000 kms.

Il y a un peu de bricolage à faire
Les plastiques qui collent
Les poussoirs de boîte à gant , accoudoir qui sont HS

La boîte à checker, je pense qu’elle est ko , elle vibre

Le moins facile , c’est que personne a de pièces donc c’est toujours un peu de recherche.

Une boîte échange standard garantie 2 ans , c’est en Pologne pour 900 euros livré en France

J’ai changé le frein de porte , il vient du Danemark …

Mais sinon c’est la taille d’un espace et il y a que 4 fauteuils. Pas trop serrés quoi

100 000km et la boite est déjà fatiguée ?

c'est une blague ?

Non
Il y a un défaut de synchro 3/4 sur les pk6
Et le glandu qui l’avait a pas participé au rappel donc il y a une boîte à faire puisque
Le rappel est terminé .

L'Avantime, surnommée aussi "Aftertime"....Un échec qui va porter le coup fatal à l’usine de Romorantin et à ses 1 450 salariés.

Bonjour

Sortie de l'usine défunte de Romorantin, c'est le dernier produit made in MATRA

Je suis un nostalgique de MATRA,
le chant du V12 me donne des frissons à chaque fois que j'ai eu la chance de l'entendre rugir

Il existe un forum Avantime,

A+