Options indispensables ou pas ?

Le 4matic ainsi que la vision de nuit sont ils des options indispensables selon vous ?

pour moi NON

le 4matic est une source de frais supplémentaires a sont entretien en cas de problèmes , mais cela dépend surtout de la région ou tu réside , si tu a de la neige régulièrement en hiver alors cela peut être intéressant

la vision de nuit , aucune idée sur l'utilité mais c'est comme toujours , plus tu a des options et plus la maintenance et le risque de panne grandit !

Merci Pierre pour ta réponse, Ma région ? je vois la neige quand je secoues une boule de Noël

Il est vrai que plus on a des options mieux c'est, sauf quand cela déconne

bebel a écrit:

Il est vrai que plus on a des options mieux c'est, sauf quand cela déconne

Marrant j’interprète la réponse de Pierre différemment.

Chaque option doit être installé si elle est d'une absolue nécessité sinon il faut s'en passer.

Certes, mais l'absolue nécessité est aux yeux de tous une idée propre.

Certains veulent tout ce qui est possible d'avoir, d'autres le strict minimum  mais c'est déjà trop

Je voulais des avis de propriétaires  ayant ce genres d'options et donner leurs avis si cela est surfait ou non.

Hello ,

le 4matic, impératif. Il n'y a pas que sur la neige que c'est efficace, et ce n'est plus le 4matic des W124 question fiabilité. Et de toute façon, si on ne prend pas sous prétexte que ça coute cher si cela tombe en panne, c'est le cas de tous les équipements sur une telle voiture.

Idem pour la vision de nuit : c'est ce qui différencie une W220 d'une W221, et ce qui différencie une W221 "de base" d'une W221 optionnée. On distingue la présence de la vision de nuit par le petit sélecteur à gauche du bouton de phares.

bebel a écrit:

d'autres le strict minimum  mais c'est déjà trop

Je confirme

Vision de nuit : plus dangereux qu'utile dans les premières versions, rouler de nuit en regardant l'image en noir et blanc à la place du compteur sans grand intérêt . . Voir dangereux.
Le 4matic : on peut plus faire de burn, on est obligés de changer les 4 pneus en même temps, si on a les moyens de se payer une classes S on prends aussi un classe G pour aller au ski.En plus sa consomme 1 l de mieux , mais quand on a les moyens on s'en fou.

Merci les gars pour vos contributions
Donc un 4matic indispensable, j'en prend note .
Le burn à mon âge, c'est fini .

Si tu roule pépère et que tu ne vois jamais la neige le 4matic est pas indispensable non plus, de plus ça limite le rayon de bracage, il serait dommage de passer à côté d'une belle auto sous prétexte qu'elle n'a pas ces options. Exemple la mienne qui n'est pas 4x4 mais qui a le cuir designo , ciel de toit en Alcantara et stokes sur portes arrières.

Dommage d avoir une si belle voiture et de ne pas nous en avoir fait profiter

Il y a quelques photos quelque part dans mes messages de présentation , j'attends les jours de pluie pour faire un reportage complet....

 bebel
pour faire court:
4matic; j'ai pas
vision nocturne; j'ai. mais après avoir joué 2 ou 3 fois avec, je ne m'en sers plus.

Bon la vision de nuit, j'oublie.
Le 4matic sur sur certains modèles c'est d'office, ML,GL.
Bon la S ,je laisse tomber, me faut un truc plus logeable.
Je regarde du côté d 'un truc plus gros.

Salut Denis, du coup la SL est partie ?

Salut Olivier

D'une manière ou d'une autre, elle va partir.

Vision de nuit, ok pour jeter un coup d’œil de temps en temps dans des coins très sombres.
Ne peut en aucun cas remplacer la vision directe de la route, pas assez précis.
4 Matic, je pense que pour passer toute la puissance de ces moteurs c'est un petit plus.
J'habite en Haute-Savoie, sur la neige, quand il y en a, ce qui est de plus en plus rare, c'est assez efficace.

salut Bebel,la vision de nuit je l'avais sur mon ancienne bm,je m'en servait pratiquement jamais

Merci les gars , la vision nocturne j'oublie , le 4Matic, je le veux.

Ma W211 était équipée du 4 matic, et cela était vraiment un plus avec un train de pneus thermogommes pour la période hivernale

La combinaison parfaite