Bonjour à tous
Je suis propriétaire d’une slk r171 200k de 2005.
Lorsque je l’ai acheté il y avait une fuite de LDR (liquide de refroidissement) sur une durite à gauche et j’avais changé le calorstat car elle ne chauffait pas au-dessus de 80 degrés.
J’ai effectué des cours trajets depuis les réparations mais maintenant la température de LDR monte à presque 100 degrés et le ventilateur s’enclenche et la température chute à 80 degrés très rapidement.
Donc je voudrais savoir si vous avez déjà eu un problème de ce genre et si vous pouvez m’indiquer la marche à suivre pour régler ce problème.
En attente de vos réponses
Merci d’avance