Présentation Michael (Guenat13) de Suisse

Chers clubistes,

Je m'appelle Michael, 35 ans et j'habite à côté de Lausanne en Suisse, à Grandvaux pour être précis. J'ai deux passions, le vins et évidement la mécanique, mais surtout la mécanique qui transpire, qui sent l'huile et qui a donc une âme.

J'ai actuellement 3 voitures, une Delorean, une Jaguar XFR et une Mercedes SL500 R129 fraîchement acquise.

Nostalgique de ma Golf 1 cab et amoureux depuis toujours de la SL 500 R129, il était temps d’en acheter une. Et 500 car j’aime les V8. J'en ai eu plusieurs dont une CL 500.

Donc pourquoi une R129 ? pour la simple et bonne raison qu'à chaque fois que j’en vois une je me dis « p**** la gueule de cette caisse ».

Elle a 100k km et elle est globalement en bon état, juste quelques petits défaut mais vu l'âge rien d'anormal. Peinture refaite il y a quelques année, allumage refait (problème sur ces années) et entretien suivi. Son seul réel problème est un dysfonctionnement de la marche arrière, je vais me pencher sur le problème.

Et une fois montée sur des jantes type Aero en 18 pouces, que je recherche, elle sera encore plus belle (pas trop fan de ces jantes ça fait un peu tunning...).

Merci d’avance pour votre accueil et au plaisir d'avance de vous lire !

Et voici quelques photos de la bête (c'est les photos de l'annonceur). Et une petite de la DeLorean.





Et la DeLorean

Bonjour, très joli l intérieur
Par contre 100mkms et la marche arrière rincée, c'est pas très cohérent !!!

Bonjour, bienvenue sur le forum



Très sympa le combo de la R129 et tout aussi sympa la Delorean

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

Merci pour la présentation et la photo de ton SL dont la combinaison de coloris est vraiment

Sympa la De Lorean

bienvenue

Guenat13
bienvenu sur le forum.
excellent choix la R129! et sympa la DeLorean !

Bienvenue à bord

Merci pour votre accueil!

calyps29 a écrit:

Bonjour, très joli l intérieur
Par contre 100mkms et la marche arrière rincée, c'est pas très cohérent !!!

La voiture a bien 100k km, j'ai vérifié plusieurs points et il y a un bon suivi qu'avec deux proprio avant moi. Sur une voiture de 30 ans, les causes d'une marche arrière défectueuse peuvent être nombreuses (verrouillage hydraulique, bague de traction, vis de réglage, les câbles, etc.) et indépendante du nombre de kilomètres. Mais n'étant pas un spécialiste des boite auto, surtout qu'elles ont toutes leur spécificité, je vais ouvrir un nouveau sujet sur le forum au bon endroit afin d'en discuter.

garage sympathique... Les vieux coupés Mercedes ne perdent rien de leur charme, contrairement aux berlines qui prennent un coup de pelle à chaque renouvellement de modèles. Ta Delorean m'intrigue : pourquoi n'a t-elle pas de plaques minéralogiques devant ? Fraichement importée des US ?

bosie a écrit:

Ta Delorean m'intrigue : pourquoi n'a t-elle pas de plaques minéralogiques devant ? Fraichement importée des US ?

Salut.

Si je ne dis pas de bêtises c'est une spécificité du système d'immatriculation en Suisse. Un seul jeu de plaques peut servir pour 2 véhicules de même catégorie. Bien-sûr ils ne peuvent pas rouler en même temps vu qu'il n'y a qu'un jeu de plaques pour 2. Donc on installe les plaques sur la voiture qu'on utilise, et si on veut se servir de l'autre véhicule on démonte les plaques et on les remonte sur la deuxième.

Sinon très jolies voitures, j'adore l'intérieur du SL

Bonjour, bienvenue sur le forum
La Delorean, c'est la classe
Beau 500SL . J'espère que tu résoudras ton problème de boite simplement, et à peu de frais.
Bonne route parmi nous

booyaka a écrit:

bosie a écrit:

Ta Delorean m'intrigue : pourquoi n'a t-elle pas de plaques minéralogiques devant ? Fraichement importée des US ?

Salut.

Si je ne dis pas de bêtises c'est une spécificité du système d'immatriculation en Suisse. Un seul jeu de plaques peut servir pour 2 véhicules de même catégorie. Bien-sûr ils ne peuvent pas rouler en même temps vu qu'il n'y a qu'un jeu de plaques pour 2. Donc on installe les plaques sur la voiture qu'on utilise, et si on veut se servir de l'autre véhicule on démonte les plaques et on les remonte sur la deuxième.

Sinon très jolies voitures, j'adore l'intérieur du SL

C'est un peu le même système en Belgique où les plaques appartiennent au propriétaire de la voiture, je trouve ce système très intelligent

bien le bonjour et bienvenue à toi et à ton étoile.

T'as pensé à des TE37 pour les roulettes ?

Y'a encore le bloc PRV ? Il est légendaire tellement il est non fiable.

bonjour et bienvenue sur le forum . bravo pour la 500sl , beau combo de couleurs . la delorean est tres belle egalement encore bravo .

Genux888 a écrit:

T'as pensé à des TE37 pour les roulettes ?

Y'a encore le bloc PRV ? Il est légendaire tellement il est non fiable.

Non je n'y ai pas pensé, car pour moi c'est des Aero (ou des copies ou des modèles quasi identiques) ou rien. Je trouve qu'elles lui vont si bien .

Elle est full d'origine, je suis un puriste, donc oui il y a le PRV. Mais le PRV et au contraire d'une grande fiabilité... C'est d'ailleurs la seule chose fiable sur une Delorean. Pour moi un PRV est robuste mais pas sportif.

bosie a écrit:

garage sympathique... Les vieux coupés Mercedes ne perdent rien de leur charme, contrairement aux berlines qui prennent un coup de pelle à chaque renouvellement de modèles. Ta Delorean m'intrigue : pourquoi n'a t-elle pas de plaques minéralogiques devant ? Fraichement importée des US ?

Non je l'ai depuis 6 ans. On ne la voit pas sur cette photo car elle est derrière le pare-brise, mais j'ai un support de plaque noir dans la grille sous le pare-chocs.

Comme certains ont répond, c'est exact, en Suisse la plaque est liée au propriétaire et non pas à la voiture. Et oui, nous pouvons avoir 1 seul jeu de plaques pour 2 voitures. C'est pratique quand tu as deux voitures, tu paies un peu mois d'assurance et de taxe, mais qu'une seule peut rouler à la fois.

bonjour , bienvenue sur le forum ....comme déja dis plus haut ,beau sl et la delorean sympa a bientot ....





patrick

Hallo,

Willkommen!

Le PRV pour avoir eu une 604 SL il est au contraire très très fiable dès lors que l'on ne roule pas au maxi pendant des heures sur Autobahn mais complètement inadapté sur une Lorean.

C'est aussi ce que je dis, il est très robuste ce PRV. Il n'a même pas peur de quelques des chauffes moteur. C'est pour cela d'ailleurs qu'il a été produit aussi longtemps.

Honnêtement à l'usage ce moteur lui va bien, et la boite méca 5 vitesses est bien étalonnée. Certes c'est un châssis de lotus mais ça reste une conception américaine, c'est fait pour les lignes droites. Si elle avait eu un bon V8 américain sont destin aurait été différemment, mais la situation de l'époque a fait qu'il ne fallait pas un moteur américain.

Bonjour et bienvenue sur le forum, très belle SL bel intérieur.

Bienvenue, et bravo pour le choix des coloris de ton SL.

PS : c'est quoi derrière la belle DeLorean ? si c'est pas indiscret

PRV : base moteur conçue par Peugeot donc fiable, c'est le reste qui n'a pas suivi  en partie à cause de limitation de budget. Pas facile dans les années 70 de faire du co engineering avec des plans papier

Bienvenue ici.

Très jolie combinaison de teintes. De longues années de plaisir en perspective.
Bravo

Bonjour

Superbe auto avec une élégance intemporelle

Pas de photo de la cave à vin Je suis aussi passionné .....

Bonne route

A+

Merci beaucoup! Je suis aussi fan de la combinaison de couleur. Je cherchais une noire ou bleue avec un intérieur clair, et peu kilométrée. Idéalement j'aurais préféré le brun plus clair qui est plus rependu. Mais je sais qu'en youngtimer il faut faire des petits compromis.

Wernk a écrit:

PS : c'est quoi derrière la belle DeLorean ? si c'est pas indiscret

PRV : base moteur conçue par Peugeot donc fiable, c'est le reste qui n'a pas suivi  en partie à cause de limitation de budget. Pas facile dans les années 70 de faire du co engineering avec des plans papier

PS: c'est une AC Cobra, c'est celle de mon géniteur, ça ronronne un peu mieux que le PRV avec son moteur d'un peu plus de 7 litres   . Tu as l'œil.

PRV : ahaha non ça ne devait pas être facile

mercolux a écrit:

Pas de photo de la cave à vin  Je suis aussi passionné .....

Bonne route

A+

Ahah non, il faut venir sur place pour voir (et boire)

Pour avoir eu un PRV dans une A310, je confirme, moteur sans vie mais efficace et fiable