Vends 300CE24

Bonjour à tous,

Après 10ans avec mon coupé 124 de 1991 avec 300000km, j’ai l’impression d’avoir fait le tour avec, j’ai toujours la banane quand je fais un tour avec, mais j’ai envie d’autre chose, envie de changement, pour les si peu d’occasion ou je m’en sers : c’est un peu le problème d’avoir un véhicule de service et une voiture de fonction à la maison…
C’est pourquoi je souhaite échanger (avec soulte de ma part, ou non) mon 300CE24, ou vendre.




La voiture est en très très bon état de fonctionnement, seul la climatisation ne fonctionne plus car le détendeur s’est mis à fuir du jour au lendemain, et impossible de trouver la pièce en neuve à l’époque, et mon climatologue ne voulait pas monter d’occas. L’ensemble de la clim sera donc à revoir, car ça fait quelques années... Je n’ai pas regardé depuis si la pièce est dispo.

C’est une version « basique » d’un 300CE24, avec en option la BVA5, et j’ai post-monté le régulateur de vitesse qui fonctionne parfaitement, le rétroviseur gauche avec renvoi d’angle, et les hauts parleurs arrière. Le reste est de série d’un 300CE24 (cuir, clim, rétro droit électrique, vitres électriques, fermeture confort, etc.)

A noter que j’avais racheté un kit d’amortisseur + ressort de sportline, que j’ai monté sur la voiture, suivi d’une très bonne géométrie avec les réglages de sportline. Celle-ci est donc plus basse, plus ferme.

Mécaniquement tout est OK, parcours toutes distances, j’ai été à plusieurs reprises à Epoqu’Auto à Lyon.
Pneus avant récent en Verdenstein, les pneus arrière sont neuf en Michelin. La tête d’allumeur + le doigt est neuf, en bosch, ainsi que les embouts de bougies en origine. Ce sont les derniers frais effectués dessus, du printemps.
Les freins sont en bon état, puisque j’ai changé les 4 disques il y a quelques années, les plaquettes sont en état, j’ai un jeu de plaquette arrière d’avance en neuf.
Le joint de culasse a été changé par mes soins suite à un fuite d’huile en externe (maladie des M104). 0 problèmes depuis le changement.

La peinture a été refaite l’année dernière chez un carrossier pro, mais seulement la partie tôle, car je n’aime pas des véhicules plus neuf que neuf. La peinture est, à mon sens, de très bonne qualité, malgré 2/3 défauts (grain de poussière). Le pare choc arrière a aussi été repeint, le pare-brise avant a été changé (spécifique coupé). L’ensemble du démontage a été effectué par mes soins, donc la peinture va bien sous les joints, et ne s’arrête pas au joint qui est masqué comme on le voit trop souvent.

Remontage par mes soins, avec un maximum de pièces neuves (clips, agrafes, joints, etc.) dans une certaine limite financière, car certains joints sont à 800€ chez Mercedes !!!



Châssis et dessous hyper sain, mon carrossier a même été étonné de la conservation de la voiture.











L'intérieur est en excellent état, aucuns trous dans le cuir, seul le bourrelet conducteur commence tout juste à être marqué : un reteintage suffit.
Le ciel de toit a été changé par mes soins, par un tissus différent de l’origine, mais ça ne choque absolument pas et reste bien dans l’ambiance de la W124.

Au dernier CT étant mentionné une fuite au pont, qui est effectivement gras. J’ai nettoyé la mise à l’air libre, qui était complètement bouchée, et vérifié le niveau d’huile du pont qui était OK (un filet est sorti du pont par le bouchon de remplissage). Peut-être avais-je remis un poil trop d’huile lors de d’une vidange/niveau.
Les soufflets d’amortisseurs avant sont craquelés, et seront changé.

Côté négatif, la clim. Et pour ceux qui veulent du nickel, les jantes sont d’origine donc à faire refaire car il y a plein de poussières de freins incrustées. Et peinture du pare-choc avant, bas de caisse, panneaux de porte pour celui qui veut du nickel.


Quelques photos, dès qu'il arrête de pleuvoir j'en refais un paquet.







Pour le prix, j'avoue préférer un échange. Je suis en quête d'une S des années fin 60/70, de préférence une W108, style une 280SE, mais je ne suis pas fermé. Possibilité de coup de cœur sur avant guerre. Ajout possible de ma part. Je pars sur une base de 7500€. Quand je vois ce qu'il y a en annonce, et aux prix...

Merci de m'avoir lu,
Léo

Bonsoir Léo-Paul,

Il est magnifique ton 300 CE-24

Oui, très bel exemplaire. Je regrette déjà le mien même si en 12V. Tu le vendras ou échangeras vite. Ça deviendra un des plus beaux modèles de l'histoire de mercedes( avis subjectif). La cote montante est nettement plus évidente que sur les SL r129.

Magnifique en effet ! Mais après 10 ans je comprends que tu souhaites changer.

J'ai une W108 280 SE de 1968, je suis en train de faire refaire la peinture/carrosserie chez un pro, et l'intérieur devrait suivre...

Achetée en 1970 par mon père, j'n ai hérité en 2008 au décès de ma mère... 180000km d'origine garanti, toutes les factures d'entretien et réparations depuis 1970 !

Je serais potentiellement intéressé par un échange, mais j'ai peur que la soulte nécessaire soit un peu élevée, j'estime ma "bête" autour des 18000€, vu toutes les dépenses engagées (remise en état complète par spécialiste MB en 2008, remise en état de la BA, etc).

Mais bon !



D'autres photos disponibles si intéressé.

André

Bonjour,
Et derrière les bas de caisse, il y a quoi?
Pourrais-tu faire des photos des supports de cric stp.
Merci.

Merci pour vos messages,

acretegny a écrit:

Je serais potentiellement intéressé par un échange, mais j'ai peur que la soulte nécessaire soit un peu élevée, j'estime ma "bête" autour des 18000€, vu toutes les dépenses engagées (remise en état complète par spécialiste MB en 2008, remise en état de la BA, etc).

Salut,

Si j'estime la mienne 14000€, alors on peut tomber d'accord
Sérieusement, tu as raison, merci pour ta proposition. Je ne souhaite remettre plus de 4000€, ce qui fait un budget d'environ 10k€. Et c'est dans ce prix là que des modèles correctes semblent se vendre, aux vues des annonces qui arrivent et disparaissent, et discutions avec les vendeurs. N'étant pas a fond sur la recherche, j'arrive toujours après la bataille...
J'en ai loupé une à 6000€, la seule que j'ai été voir, carrosserie ultra saine, mécanique à fiabiliser, le vendeur que je félicite, ayant une parole avec la personne venue avant moi.

Pascal Orp a écrit:

Bonjour,
Et derrière les bas de caisse, il y a quoi?
Pourrais-tu faire des photos des supports de cric stp.

Derrière les bas de caisse, j'en sais rien, je ne les ai jamais démonté. Mais rien de visble par les trous de cric. Pour les supports de cric, il y avait avait un tout début de corrosion superficielle, à la fonction du support et du bas de caisse, il y a 3-4ans, que j'avais gratté, et traité au Ferose. C'était quand Zorglus avait refait son Break... Oui, Je ferai des photos.

La voiture est actuellement chez le carrossier, j’y passerais la semaine prochaine pour faire des photos, mais je crains qu’effectivement le budget n’y soit pas… dommage, j’ai eu une 300TE24 dans le temps, avec boîte mécanique « sport » (1ere en bas et non en haut, pour avoir 4 et 5 en ligne directe !), très bon souvenir…
André

Léo-Paul a écrit:

Oui, Je ferai des photos.

Super, merci!

Bonjour à tous

Voici les photos des supports de cric. Rien semble avoir bougé depuis que j'ai traité.

Ils sont super propre tes passage de cric

Voici les photos des 4 jantes, qui sont globalement propre, l'une a du frotter un trottoir (ARD, je l'ai acheté comme ça) mais dont la poussière de frein est incrustée dedans.

Et quelques autres photos

Le moteur



La prise du régulateur, dont je n'ai jamais trouvé le support, et j'ai jamais pris le temps de demander chez Mercedes



Une petite réparation d'un fil coupé, c'est le fil qui gère le passage de la 5ème. J'ai réparé en soudant les deux fils + gaine thermo.

Les défauts, parce qu'il y en a forcement !

Griffures sur le PC avant, et sur l'angle du bandeau. De me demandez pas comment c'est arrivé, je n'en sais rien.





Rayure sur le bas de caisse droit, assez profonde. Pareil, ne me demandez pas comment c'est arrivé, je n'en sais rien. Ça s'est passé pendant qu'elle était chez mon carrossier... (elle est resté 1an...)

Elle est magnifique et elle te laissera de beaux souvenirs je crois.

Bonne vente

Oui, en 10ans j'en ai fais des choses avec.

C'est une très très bonne voiture, au final la plus fiable que j'ai jamais eu. Des petits soucis, mais rien qui empêche réellement de traverser l'europe à vitesse non avouable et en arrivant frais et dispo !

Je suis passé sur du plus moderne, et je souhaite une plus ancienne

bonsoir,
vendue ?

Bonjour,

Non, je ne l'ai pas mise sur d'autre support de vente faute de temps...

Up !

Toujours à vendre, j'ai été au salon Retro Passion à Rennes avec, rien à dire, ça roule au top ! Il y a avait pas mal de C124, mais aucun dans un si bel état... Il y avait des combo de couleurs sympa, mais... et pas une seule avec des jantes d'origine ! (pourtant visiblement des voitures de membre de l'amicale 124   )
Pourtant, la mienne à quelques défauts quand même.

Tu peux nous mettre des photos de l intérieur Leo , merci d avance , c est pour faire suivre ...

Salut à tous,

Vendue

Reste à voir si je reprends autre chose ???

Je viens de lire le sujet, que je n'avais pas vu avant, et c'est seulement arrivé en bas que j'ai compris que le sujet datait du 27 septembre 2022 et non 2023!
J'allais demander des photos de l'intérieur, j'étais sous le coup de cœur et (très) potentiellement intéressé!!!

Dommage... Ou pas, car était ce pour moi raisonnable? (17 véhicules entre Citroën, camions, Mercedes...)
Mais un coupé 124 je regarde sans cesse les annonces, j'en ai vraiment envie, quitte à me décider à revendre une Citroën.



Greg.

Citrogreg a écrit:

Mais un coupé 124 je regarde sans cesse les annonces, j'en ai vraiment envie, quitte à me décider à revendre une Citroën.
Greg.

Bonsoir ,

À tout hasard il y en a une à vendre sur le forum  ...  

https://mercedes-benz.forumactif.com/t119716-mercedes-300-e-24

Bonne soirée


Le Gitan

Citrogreg a écrit:

Je viens de lire le sujet, que je n'avais pas vu avant, et c'est seulement arrivé en bas que j'ai compris que le sujet datait du 27 septembre 2022 et non 2023!
J'allais demander des photos de l'intérieur, j'étais sous le coup de cœur et (très) potentiellement intéressé!!!

Dommage... Ou pas, car était ce pour moi raisonnable? (17 véhicules entre Citroën, camions, Mercedes...)
Mais un coupé 124 je regarde sans cesse les annonces, j'en ai vraiment envie, quitte à me décider à revendre une Citroën.
Greg.

Salut,

Ballot, car un échange contre une Citroën m'aurait potentiellement intéresser, étant également Citroëniste. (d'ailleurs si tu vends un truc sympa, ça peut m’intéresser étant toujours en opportunité de racheter autre chose, mais je ne cherche pas...)
Comme quoi, que même en mettant 1 seule annonce sur un forum, ça peut se vendre.