Ma première fois avec une flèche d'argent

Bonjour à toutes et tous,

Quadra, installé dans le Gers et travaillant à Toulouse, je vis seul avec mes 2 ados de filles.

Petit, et même encore ado, j'étais de ces gamins passionnés de voitures, de motos et d'avions de chasse. Le fait est qu'en grandissant j'ai dû renoncer à devenir pilote de chasse et, si j'ai pu me faire plaisir avec les motos, j'ai attendu jusqu'à aujourd'hui pour acheter une voiture qui m'excite vraiment. Elle sera mienne dimanche soir si Dieu le veut !

Si je me présente ici, c'est parce que j'ai jeté mon dévolu sur une Mercedes CLK 500 W209. Ce sera ma première histoire personnelle avec la marque à l'étoile !

Je dois avouer que ma culture du constructeur de Stuttgart est faible jusqu'ici. J'ai bien quelques souvenirs d'enfance de la C190 de mon oncle mais ce sont plutôt de rares tours dans les grosses mercos de ses potes qui ont marqué mon jeune esprit. Lorsque je pensais couple et boîte automatique, c'est dans ces souvenirs que je puisais néanmoins jusqu'ici.

Lassé de mes déboires mécaniques avec mon actuel VW Touran 1,4TSI, et parce que ni le monospace ni le break ne s'imposait plus à moi, je me suis mis en quête d'un coupé, à moteur essence simple et robuste, du genre 5 ou 6 cylindres atmos. Parmis les prétendantes que j'ai passé en revue se trouvaient : Alfa GT, BMW E92, Volvo C70, Jaguar XJ, Peugeot 407.

L'essai de la BMW 325i m'a deçu au point que la 330i que j'avais dans le viseur ne m'enchantait plus. En revanche le moteur T5 de la Volvo C70 était vraiment sympa, mais exit la robustesse recherchée. Puis j'ai essayé une CLK 500 et j'y ai trouvé tout ce que je cherchais : noblesse, souplesse, couple, allonge, confort, soin des intérieurs, discrétion.

Je souligne la discrétion du modèle, car à mes yeux, le CLK n'est pas une voiture ostentatoire, ce que je n'étais pas encore près à assumer pour ma part. Affaire personnelle. Si le CLK 500 ne court pas les rues, la caisse du CLK est assez commune il me semble dans l'esprit des gens. Ce sera donc un péché mignon discret et c'est mieux ainsi en ce qui me concerne. Même la ligne d'échappement est timide, tant sur le plan esthétique que sonore. Elle ne proclame pas haut et fort qu'un V8 lui souffle dans les bronches. Le gamin qui vit encore en moi aurait adoré une quadruple sorties d'échappement, mais le papa que je suis apprécie la force tranquille de cette présentation.

Elle n'était pas en première ligne de mes réflexions et pourtant, maintenant que j'y suis, je me souviens que mon regard s'est plus d'une fois arrêté sur le badge "CLK 500" pour laisser naitre le rêve ! 5.0 litres bon sang ! Qui aurait cru que je franchirai le pas un jour !? Pas même moi ! Mais c'est faire honneur à mon amour des bagnoles que de m'offrir ça aujourd'hui et de bâtir sans plus traîner des souvenirs de ce plaisir partagé avec mes deux filles, qui s'y intéressent plus que je ne l'aurait cru, avant que nous basculions ensemble dans une nouvelle ère de l'histoire des transports !

bienvenue sur le forum a bord de ta clk500

bonjour et bienvenue à bord

jolie présentation , pour ma part le qu'en dira t on je m'en tape complet , ta une Mercedes tes la cible d'une jalouserie larvée de toutes façons , donc tant quà faire autant avoir le jouet ultime avec les 4 soufflards à l'arrière

ceci dit commencer par un CLK 500 c'est déja bien , V8 un jour V8 toujours

bonsoir bienvenue sur le forum .tu commence bien avec ce modéle a bientot ......

Merci pour l'accueil, ça fait plaisir !
Je vous partagerai les photos et impressions quand elle sera mienne.
On va se lancer ensemble sur 1300 km entre le dimanche soir et le lundi soir donc la lune de miel sera soignée !

1300 kms, tu vas la chercher où ?

Bonjour et bienvenue, bonne route en CLK.

A l'autre bout de la France ! (Question de point de vue )
Dans le Grand Est

Espérons que t'auras pas de surprise en voyant l'auto.

oui on croise les doigts ,malheureusement ça peut arriver !!!!!




patrick

Bienvenue sur le forum et bon voyage retour en CLK, très bon choix la version V8, moteur très agréable qui est capable d'être rageur dans les tours.
Le V6 350 est très agréable aussi.
Pour les 4 sorties arrières je suis moins chaud que Damien, sauf si le bruit est bien contrôlé, ce qui n'est pas le cas sur ma 500, à la longue c'est envahissant, mais quel moteur !

Bonne route et

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

Sympa un CLK 500

Bonjour,

Bienvenue sur le Forum...

Bonjour, bienvenue sur le forum

bonjour et bienvenue sur le forum .

Wernk a écrit:

Bienvenue sur le forum et bon voyage retour en CLK, très bon choix la version V8, moteur très agréable qui est capable d'être rageur dans les tours.
Le V6 350 est très agréable aussi.
Pour les 4 sorties arrières je suis moins chaud que Damien, sauf si le bruit est bien contrôlé, ce qui n'est pas le cas sur ma 500, à la longue c'est envahissant, mais quel moteur !

Bonne route et

les 4 soufflards que si c'est d'origine avec les 3 lettres magiques : AMG

mon CL 55 AMG Kompressor est tres silencieux sous les 2000 tr/mn (à 90 km/h tu es à moins de 1500 tr/mn) et des que tu dépasses les 2000 tr/mn là ça commence à etre tres AMG mais sans exces juste ce qu'il faut

rien à voir avec une C 63 AMG ou si c'est plaisant moins de 50 km .... si t'as 350 km à faire t'en a pleins le cul à l'arrivée

Je regarderai mon problème d'échappement cet hiver, je pense qu'il y a un silencieux central qui à été supprimé, je reviendrai vers toi (Damien) à ce moment là. On va pas polluer le post de CLKcomenC.( Drôle de pseudo). Nôtre ami doit etre en voyage vers son auto ou peut-être déjà dans l'auto. J'espère qu'il nous dira ComenC....

Hello guies !
Je récupère la voiture dimanche après-midi.
En attendant, je parcours le Forum au hasard, et découvre vos voitures et talents de mécanos !
Comptez sur moi pour vous partager la suite.

Il s'agit d'un modèle 2004, boite 7G-Tronic, moitié phase 1 (exterieur) moitié phase 2 (interieur).

Même si ce n'est pas très sexy, je vous poste ici la liste des équipements, histoire de tester tout de suite le partage d'image.

Notez la référence à la République Fédérale d'Allemagne !?!

Le volant n'est pas ivoire, mais peut-être est-ce effectivement un volant dit "de direction " à cause des palettes, car je ne lui vois pas d'autre spécificité.

Si quelqu'un peut m'expliquer cette référence (systèmatique semble-t-il) aux enjoliveurs sur hard-top !? Une erreur de traduction ?

Bonjour et bienvenue sur le forum

Apparemment véhicule allemand, donc moteur bien rodé sur autobahn..
Codes options : https://mercedes-benz.forumactif.com/t100022-a-garder-codes-couleurs-et-codes-options

Merci pour le lien @Wernk

Oui, le véhicule est une commande de l'usine de Breme (affaire de l'usine dixit les infos extraites du VIN), mais importé en France dès le départ d'après le vendeur. J'ai pas tous les éléments en mains pour en être sûr.

J'ai néanmoins une bonne visibilité des entretiens. La liste des incidents tracés par le réseau (national ?) Mercedes commence à 7 000 km.J'ai les factures de tous les entretiens depuis de l'avant dernier propriétaire, qui l'a faite rouler de 130 000 à 205 000 km en 4 ans.

Ça y est, je suis officiellement propriétaire maintenant.
Je peux donc vous poster quelques photos...