Salut ! Pour faciliter notre assistance, plusieurs points mériteraient éclaircissements de ta part, à savoir:
-1) n) VIN du véhicule et permière date de mise en circulation
-2) kilométrage = ...?...
-3) éventuellement si facilement accessible: réf OEM constructeur normalement gravée sur la pièce.
-4) et, last but not least, ce qui t'amène vraiment à venir nous contacter pour la chose : problème rencontré, pourquoi,
comment en arriver à incriminer la pièce , si vraiment pas trop kilométrée; peut-être une question de régulateur usé ou
aux contacts oxydés / dépose et nettoyage, câble bouffé, charbons ou âme du rotor usée, tension courroie à contrôler,
etc etc...
Tu nous en diras plus ! On te suit ! Ciao.
ps: Une idée
--> ICI <-- du vaste choix qu'il y a en la matière avec la réf OEM Constructeur accessible pour recouper le WIS.